Printable View
Videoda pek bir aksiyon yok ilk turlar olduğu için, önce Anıl ile birlikte gittik daha sonra baya bir araç geçişi var boş atığım turu kesmedim o yüzden videodan. 6.dakikadan sonrası boş turum.
Pisti tanımadan atılmış bir tur, ilk pist deneyimim zaten. Pit çıkışı sonrası tam 1 dolu tur attım arıza yakınca bıraktım.
Yanlış gittiğim noktalarıda söylerseniz bir dahakine düzeltmeye çalışırım.
Intercity İstanbul Park Track Day 19.05.2013 Peugeot 207 RC LeMans - YouTube
Ses geliyor ciddi ciddi hakikaten 5.46 gibi.
Sürüş olarak ise bence çizgin kötü değil ama start-finish sonrasındaki ters S virajlara ve 10. viraj sanırım cls geçtikten sonrakine erken girmişsin, zaten zorlamamışsın frenajlardan belli :) bir de 8. virajı biraz daha orta kısımdan dönerek en son çıkışa doğru hız kazanmak lazım genel olarak düşününce, psikolojik olarak kandırıyor orası hakikaten insanı :D
İşte ilk tur pit çıkışı ondan sonra ki tur hadi biraz ısınma derken arıza sonrası iyice bıraktım tın tın gittim :) 8.viraj konusunda katılıyorum :D
Paylastığın için teşekkürler.Alıntı:
Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı
Yaklaşım olarak çok doğru, pisti tanımadığın için hafif tempo başlamak en doğrusu. Aslında aracını da yeniden tanımış oluyor insan. Bu tür bir asfaltta kimsenin araç kullandığını sanmıyorum daha önce, herkes bu yorumuma katılacaktır diye düşünüyorum.
Yavaş yavaş hızlanırsın zamanla, önemli olan sabırlı olmak.
Pist çok hızlı aslında, farkedemiyor insan hemen. Pistin tamamını kullanmak gerekiyor. Lastikleri yavaş yavaş ısıtmak çok önemli. Isındıktan sonra da zorlamamak lazım.
Tek eleştirmek istediğim nokta soğutma turların..
Çok yavaş döndüğün için arkandan gelenleri tutmuşsun. Zaten 4'lü yakmak zorunda kalıyorsun. Bazı noktalarda tam yarış çizgisinde çok yavaş gitmişsin, bazı yerlerde doğru yerde durup arkadan gelenlerin geçmesine izin vermişsin. Araçta arıza ışıgı yandığı için sanırım bu kadar yavaşlamışsın. Belki de emniyetli bir yere çekip beklemen doğu olabilirdi. Ben olsam ışık yandıktan sonra gaz tepkisine bakar, eğer ciddi birşey hissetmiyorsam soğutma turunu biraz daha hızlı atardım..Ayrıca en iyi sogutma turu yine hafif yüksek hızda atılır.
Işığa baktırabildin mi ? neymiş merak ettim..sıcaklık ile ilgili mi acaba..?
Teşekkürler yorum için.
Araba yürüyordu o anda arızaya baktım obd'den, bir sıkıntı çıkartmıyacağını düşündüğüm için devam ettim ama çok basmakta istemedim. Aslında olabildiğince insanların önünden çekilmeye çalıştım ama bir virajda mecbur çizgide kaldım kaçamadım o anlarda tedirgin oldum cidden bende.
Boost control valve gibi gözüküyor şimdilik problem, yarın servise götürcem belli olur artık yarın. Levent'te yazmış 5.46 gibi bir kaç kere ses geliyor ardınan arıza yaktı.
Rica ederim..Alıntı:
Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı
Yavaş gitmek de tehlikeli, tedirgin olman normal :)
Öncelikle geçmiş olsun. maşallah ilk deneyiminize göre iyi bir performans bende ilk defa çıktım pist gerçekten keskin virajlara sahip eglenceli bir deneyim oldu. :)
İlk deneyime göre yine de başarılı. Pist başka birşey . Ne asfaltı bildiğimiz asfalt ne de sürüşü. Bir dahakine Allah ne verdiyse basarsın . :) Bu piste güzel bir lastik lazım
İşte hep tecrübe tecrübe tecrübe :DAlıntı:
mig Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler evet çok eğlenceliydi.Alıntı:
AslanMustafa Nickli Üyeden Alıntı
Eyvallah Hüsnü dediğin gibi pist bambaşkaAlıntı:
HUSNU Nickli Üyeden Alıntı
güzel tecrübe olmuş. bir dahaki gidişinde dahada iyi olacağını düşünüyorum.
Pist bambaşkadır, :)
Güzel tecrübe olmuş, tebrikler...
Öncelikle kazasız belasız bir pist günü geçirmişsin abi bu güzle, ufak tefek şeyler olur da çözülür inşallah.
Biraz izledim 6-7 dk kadar aklımda çok tutamadım ama pisti tam anlamıyla kullanmıyorsun ki bu da normal, bazı yerlerde curblere kadar dokunmak lazım özellikle 8. virajda.. Zaten lastik izlerinden az çok takip edebilirsin. 1-2. virajda çok içten alıyorsun, son S virajında içte kalıyorsun. Bunlar da çok normal olduğunu düşünüyorum.
Gelmeyi çok isterdim, nurburgring de yavaş sürdüğüm için insanlar biraz böyle tepki vermişti. Ama bu pistin yanındaki zorluğunu tahmin edebiliyorsundur. Kör virajlarda nasıl sakin gittiniz acaba bundan sonra ne var diye düşündünüz. Nurburgring tamamen öyle, pist genelde 2 arabanın yan yana geçeceği kadar, asfaltın birazı yeni birazı eski, viraj içinde bile asfalt kalitesi değişiyor. Bir tarafında yağmur yağarken bir tarafında güneş oluyor. Şimdi herkesin piste çıkıp o duygunun nasıl olduğunu görmek güzel, inşallah herkes bir de nurburgring duygusunu yaşar.
Araban ciddi güzel,padock a girmeden yakında duruyorduk çekinerek uzaktan incelemiştim :) Seansdan sonra yemek sırasında arıza yaptığını duymuştum umarım kötü birşey yoktur.
maşallah özgür abi, geçmiş olsun bu arada
Alıntı:
GokhanRS Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
ToNy Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
abdullahduymaz Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler beylerAlıntı:
M.A.D Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler kardeşim, dediklerine katılıyorum en azından 4-5tur attıktan sonra biraz daha oturur bazı şeyler.Alıntı:
doush Nickli Üyeden Alıntı
İlk turumu izliyince neredeyse aynı heyacanın yaşadım o anki heycanla çok kötü bir tur geçirdiğimi düşünüyordum ama güzel gibi bilemedim start-finish önce son virajlarda çok yavaşlıyorum oraya farklı bir açıyla girmem lazım. Teşekkürler kendimi izlettiğin için :)
maşallah zevkli olduğu kesin
Bir de tek çıkarsan abi daha rahat sürersin diye düşünüyorum, kız arkadaşım var daha sakin süreyim diye bilinçaltı vardır elbet :)Alıntı:
Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı