Printable View
İyi forumlar arkadaşlar çareyi en son burda konu açmakta buldum 2003 model Kawasaki klx250 kullanıyorum makina biyel kolu sıktı ve yenisi komple krank seti olarak satılıyor alacak durumum da yok malesef.Honda xr250 lerin biyel kolu ölçüleri sadece 2 mm daha kısa acaba onu taksak sorun olur mu ?Cevap yazanlara şimdiden teşekkürler
Sıkıştırma düşer ama ne kadar düşürür bilmiyorum sıkıştırma oranının düşüklüğüne göre performansta azalma gerileme olur motorun yapısını bilemediğim için net bir şey yazamıyorum ama bloğu taşlatma imkanın varsa blok taşlatırsın kaybedeceğin performansı geri kazanırsın fakat olurda oem kol kullanmak istersen piston tepelerinden 2 mm. kadar aldırman gerekir buda ne kadar sağlıklı olur tartışılır.
2mm buyuk rakam kol icin
sıkıştırma düşücektir kıbrısda yaşıyosan yurt dışından komple getirtmek daha mantıklı olucaktır çünkü sette tam uyum sağlıyor kolu bozunca krankıda bozuyor kol çıkarmaz ama ses yapar sürekli set olarak değiş
krankı çizdimi kol sıktı demişsin? pimdenmi sardı yatakmı sardı?
2mm biraz büyük değer kol için
kaldıki kol için blok taşlamak bana göre daha maliyetli iş, triger zincir vs çoğu şeyin düzeni değişecek kol bulmak daha mantıklı
Hocam benim sorunum burda olmam zaten sadece krankın maliyeti 1000 lirayı buluyor gümrük vs eklenince.Sıktı derken bilyası dağıldı kardeş kolun içinde de çizikler mevcut.Krank sağlam çok şükür
Ustalar yorum lütfen
Abiler şimdi bu iki biyel kolu aynımıdır kodları aynı fakat krank farklı biri klr 250 diğeri klx 250 ye ait ?Teşekkürler
http://s4d3.turboimagehost.com/t1/16...0000125409.gif http://s4d3.turboimagehost.com/t1/16...55b11_a977.gif
Eğer yedek parça kodları aynı ise ürünler aynı olmalıdır. Çünkü parçayı isterken motoru belirtmeden parçanın kodunu vererek ürünü alabilmen lazım servisten.
Son bir sorum olacak üstadlar biyel kolu üzerindeki numaralar ne anlama geliyor acaba ?Klr ile bendeki numaralar tutmuyorda 1 yanlışlık yapmak istemiyorum.Teşekkürler
Up yardım lütfen