S13 - M50 Swap Drift Otomobili

Bu otomobili geçen sene Bmw M60b40 motor ile kullanmak istemiştim. Ama motorun kondisyonu beni üzdü ve farklı bir motora geçmem gerekti.

Aracım M60B40 ile :

http://driftdays.files.wordpress.com...g?w=667&h=1000

Yeni motorumuzu piyangodan bulduk :

http://driftdays.files.wordpress.com...pg?w=791&h=593

Hemen montajına başladık :

http://driftdays.files.wordpress.com...pg?w=791&h=593

Sonra Turbo yapımına geçtik :

http://driftdays.files.wordpress.com...pg?w=791&h=593

Yeni motor M50b25 ile görüntüsü :

http://driftdays.files.wordpress.com...pg?w=791&h=593

Ve 2 Haziran Drift antrenmanı :

http://driftdays.files.wordpress.com...pg?w=791&h=507

JDM Works olarak Bmw turbo işinde oldukça hızlı ve dayanıklı işler yapabiliyoruz. Bu yüzden yeni motor tercihimi sıralı 6 silindir , 2.5lt hacminden dolayı M50b25 den yana yaptım.

Motoru araca koymamız 2 haftamızı aldı. JDM Works turbo kitini monte etmek ise 6 günde halloldu ve cumartesi günü bitti. Pazar günü ilk kez Drift antrenmanına katıldım . Devir bandındaki güç , tork olarak beklentimden iyi oldu. Şu anda 12psi da yaklaşık 330-340hp civarında güç aldığımızı düşünüyorum. Henüz dynoya çıkamadık.


30 Haziranda ilk ayağı Tekirdağ da düzenlenecek olan APEX MASTERS Drift Yarışı için eksiklerimi tamamlamaya çalışıyorum. Bu sene çok güzel , büyük özenle hazırlanmış otomobiller var gerçekten. Bu araç sahipleri ile yarışmak daha da büyük keyif olacak.

Son iki yıldır , SM 665 S14a'yı sattıktan sonra ,kendi arabamla drift yapamamıştım. Bu araba bu motor ile çok iyi geldi. Kendime geldim diyebilirim :)

Konunun detayları için blog'umu ziyaret edebilirsiniz.

Because Race Car

Biraz video ile renklendirelim :

Sanayi içinden çıkış ve ayar görüntüleri

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=Yn3xwnz1aAs

Drift Antrenmanı - İlk Test

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=FXzHeupe73k

Hayirlisi olsun Mustafa, masallah isi hizlandirmissiniz iyice. Tesisat isini nasil bu kadar cabuk halletiniz abi?

Motorun yatık pozisyonu gereği ağırlık dağılımı yolcu tarafında daha ağır basmıyor mu ? Coilover ile yüksekliğini ayarlamışsınızdır ama kullanımda direksiyonda hissettiğiniz bir etkisi var mı ?

MustiCan Evlilik koşturmaca iş güç derken Seni tebrik ediyorum bu kadar dolu kafaya hallettin bütün işleri gerçi motor Bmw olamasa ben görürdüm seni :) Bilaloğlu Sağolsun onuda analım, tepkiler denge ağırlık merkezi vs anlatsana müdür biraz nasıl oldu videoda yok ciddi merak ediyorum. Neyse uzatmıyım artık bu satten sonra inşallah tüm seriyi sıkıntısız tamamlarsın artık m50 yede bişey olursa bırak diycem bu işleri evinin adamı ol çocuk çoluğa karış :P

Hayırlı olsun. Kazasız belasız inşallah.

blogtakı vıdeolar gercekten guzel zevklı bır arac olmusa benzıyor:)

motor stock olarak mı turbolandı specler nelerdir ?

Alıntı:

---

TAM35GNY Nickli Üyeden Alıntı

Hayirlisi olsun Mustafa, masallah isi hizlandirmissiniz iyice. Tesisat isini nasil bu kadar cabuk halletiniz abi?

---

Bmw de tesisat işi kolay , japondan çok daha basit abi.

Mustafa abi 200sx duruyormu senin?Bu 2. araçmı?

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Motorun yatık pozisyonu gereği ağırlık dağılımı yolcu tarafında daha ağır basmıyor mu ? Coilover ile yüksekliğini ayarlamışsınızdır ama kullanımda direksiyonda hissettiğiniz bir etkisi var mı ?

---

Bmw de de yatık duruyor motor. Bunun ile ilgili bir sıkıntı yok.
Yolcu tarafı değil , şöför tarafı daha ağır olması gerekiyor mantıken bir de. Yolcu tarafına doğru eğik olan kısım alümünyum silindir kapağı , şöför tarafında döküm blok var. Kullanımca her hangibir dengesizlik yaşamadım. Özel bir ayar yapmadım.

Alıntı:

---

psikolojikdeli Nickli Üyeden Alıntı

MustiCan Evlilik koşturmaca iş güç derken Seni tebrik ediyorum bu kadar dolu kafaya hallettin bütün işleri gerçi motor Bmw olamasa ben görürdüm seni :) Bilaloğlu Sağolsun onuda analım, tepkiler denge ağırlık merkezi vs anlatsana müdür biraz nasıl oldu videoda yok ciddi merak ediyorum. Neyse uzatmıyım artık bu satten sonra inşallah tüm seriyi sıkıntısız tamamlarsın artık m50 yede bişey olursa bırak diycem bu işleri evinin adamı ol çocuk çoluğa karış :P

---

Dengesi güzel , araba baya kıvrak ve hızlı oldu. Viraj geçişleri çok başarılı. Turbo'nun spool etmesi de hızlı , çünkü hacim var ve 6 silindir. :D

Teşekkür ediyorum , ben hala evli olduğumu anlamış gibi değilim. Hala arabaya harcıyorum ne varsa. Hatun da eve buzdolabı bekliyor hala. Haha .

Alıntı:

---

volume81 Nickli Üyeden Alıntı

motor stock olarak mı turbolandı specler nelerdir ?

---

Motor stok , sadece yatakları değiştirdik ve yağ pompasını daha iyi durumda olan bir pompa ile değiştirdim. Onu da 0 almadım yani. Yağ basıncını görebildiğim için içim rahat o konuda. :)

Videoları buraya da ekliyeyim :

Sanayi içinden çıkış ve ayar görüntüleri

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=Yn3xwnz1aAs

Drift Antrenmanı - İlk Test

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=FXzHeupe73k

bitişini merakla beklediğimiz bir araçtı keyifli sürüşler Musti,

Mert arayı biraz açtı gibi, bu sezon 1. olmanı bekliyoruz :D

Her ne kadar Japon'a Alman veya Amerikan motoru içime sindiremesem de, senin de söylediğin gibi parçası daha rahat bulunan ve torklu bir motor daha mantıklı bir seçenek. Bu kadar kısa sürede bu işi bitirmeniz mükemmel bir iş. Tebrik ederim Mustafa. Umarım kazasız, belasız ve sıkıntısız bir şekilde geçirirsin sezonu. Başarılar :)

Hayırlı olsun. En sonunda araç kendini buldu. Güzel günlerde yanlarsın inşallah

Güle güle kullan kardeşim ama gözeyide buzdolabı için fazla bekletme cırlayabilir :))

Alıntı:

---

aslan Nickli Üyeden Alıntı

Mustafa abi 200sx duruyormu senin?Bu 2. araçmı?

---

Hangisinden bahsediyorsun ? Rb25'li S14a'yı sattım 2 sene önce. Benden sonra 3 el değiştirdi. Şimdi elimde bir bu araba var , yarış arabam. Bir tane de satılık S13 var. turuncu renkte o da.

Alıntı:

---

Bestsi Nickli Üyeden Alıntı

Güle güle kullan kardeşim ama gözeyide buzdolabı için fazla bekletme cırlayabilir :))

---

Haberi olmazsa bu yaptıklarımdan sorun olmaz :D Haha