Aem Ethanol Pump

Evet Arkadaşlar Aem çıkardı sonunda :)

E85 fuel pump Die geçiyor ama E100 m100 hepsini destekliyor :)
Benzin pompası Flow u 320 lph @ 43 PSI
birçok Benzin pompasının yerine oturabilir 39mm Capındadır.

Benim görüşüm bayagi bir güzel hatta biz bayagı aldık takmaya bile basladık ethanolunuz düzgün ve deponuza zarar vermez ise intank olarak basarılı bir pompa

aşağıdaki frafikte benzinden methanol ethanol E100M100 e kadar testleri vardır
HP bazında

http://www.drecu.com/NEWS/Aem_e85_pump.jpg


Bu garafikte Çektiği amper Benzin basıncı yükseldiğinde ve basınc yükseldikce düştüğü flowu gösteriyor

http://www.drecu.com/NEWS/Aem_e85_pump2.jpg

http://www.drecu.com/NEWS/Aem_e85_pump3.jpg


TECHNICAL SPECS:
ağırlığı : 10.1oz (285grams)
Dış Çapı: 39mm OD
giriş çapı: 7.7mm ID, 11.0mm OD
çıkış çapı: 8 mm hose clamp
iç dizaynı : Single Scroll Ceramic Turbine

VOLTAGE SPECS:
Min Voltage Input: 6 volts
Max Voltage Input: 18 volts
40 psi da : 12 amps (13.5v)
80 psi da : 15 amps (13.5v)

Özgün herkese tavsiye eder misin? Yoksa eth falan kullanacağımız zaman mı lazım sadece?

Büyücü walbro nunkini nasıl görüyosun? Varmı bir degerlendirmen..450 Lph olarak geçiyor.

aklıma takılan birşeyi sorayım..

walbro da 255 lph 6 bar lık benzin pompaları var..bu ürünün de açıklamasında 320 lph @ 43 psi olduğu yazıyor..43 psi yaklaşık 3 bar yapıyor, walbronun 255 lph olanları nasıl 6 bar oluyor ? yada lph ın fazla olması yüksek barda çalışması demek değil mi ?

grafiğe değilde pompanın üstündeki yazılara flan bakarsanız dediğini değerler vardır.
ancak bu değerler maksimum değerleri mesela walbronun pompası 255lph debi verirken 6 bar veremiyor..
maksimum 6 bar verebiliyor ancak 6 bar verirken kim bilir kaç litre debi basabilecek.. Gerçek basınç/debi değerleri sadece grafiklerde belli olur..
ihtiyacınız olan basınçlardaki debilere bakmanız lazım..

Birde daha önceden kullandığımız ve kullanılan pompaların hemen hemen hepsi dişli pompa - dişli pompalarda debi basınca göre çok değişmiyordu..
Ancak E100 yada M100 için olan pompalarda santrifuj pompa olduğu için basınç debi grafikleri pek lineer değil.. O yüzden de kullanacağınız basınca göre pompanın debisine bakmanız daha önemli hale geliyor.

Edit: alkol türevleri yüzey kuruluğu yağtığı için sürtünmeli çalışan sistemler problem çıkartabiliyor o yüzden santrifuj pompa kullanılıyor..

Alıntı:

---

Alper_ Nickli Üyeden Alıntı

aklıma takılan birşeyi sorayım..

walbro da 255 lph 6 bar lık benzin pompaları var..bu ürünün de açıklamasında 320 lph @ 43 psi olduğu yazıyor..43 psi yaklaşık 3 bar yapıyor, walbronun 255 lph olanları nasıl 6 bar oluyor ? yada lph ın fazla olması yüksek barda çalışması demek değil mi ?

---

anladım teşekkür ederim :)

bende biyerde takıldım..
bunu bildiğimiz walbro benzin pompalarının yerine mi takıyoruz ?
diyelim ki taktık peki bunun walbro benzin pompasından farkı nedir ki ?
zaten walbro benzin pompaları ilede e85 vs kullanabiliyoruz ;??
yoksa bu şu demek mi ? sadece e85 e100 ve m100 olarak kullanılan araclar için mi gecerlidir bu parça???
fazla mı soru sordum yaw :D

depoda ethanol kullanmak için sadece enjektör ve bu pompa yeterlimidir ? yoksa tamamen benzin hattı ve rayıda değişmesi gereklimi ? değişicekse neyle değiştirmek gerekir ?

İyi Etenolün orjinal hattına ve depoya bir zararı olcagını düsünmüyorum kullanan bir sürü kisi var
Etenolde enjektorler benzine göre daha fazla isiyecegi icin orjinal hattın yetmiyecegini düsünerek degistirsen iyi olur bence.(tabi burda E kac kullanacaksın o önemli)
Ama piyasa bazı serefsizlerin sattığı kötü etenole denk gelirsen kullandığın hat enjektör pompa depo, benzinle ilgili bütün ekipmanın etenol uyumlu olsada at çöpe.

Sonuna kadar katılıyorum savaş abi.

3 kuruş fazla para kazanıcam diye kendini çok iyi reklam eden, malını öven adamdan güvenip aldığınız ethanol size depoyu ve enjektörlerinizi çöpe hatta motor kırmanıza sebep olabiliyor. Benim tavsiyem satıcının pazarlama tekniğine inanmadan sürekli kullanan adamların kullandığı yerden almanız ve problem yaşamamanız.

1 aydır petlerin içerisinde test ediyoruz. Satıcı arkadaş aksini burdan çıkıp idda ederse resimli olarak göstericem. Elimde analiz sonucuda mevcut. Hala bende numuneside mevcut. 5 araba bir anda çöp oldu. Allahtan motorumuza bişey olmadı

Deponuz plastik ise bir nebze kafanız rahat ancak yinede kötü ethanolde problem ileriki zamanlarda baş göstericek.

Aynen öyle..
Kötü etanolden ziyade muhtemelen Etanol die sattıkları diğer kimyasallar demek daha doğru olur... Bütün tesisatı, pompayı v.b. herşeyi bozabilir..

Walbro benzin pompaları hatta standart pompalar ile de E85 kullanabiliyorsunuz ancak E85 in üzerinde bi karışımda o pompaların birkaç gün içerisinde takılma ihtimali çok çok yüksek o yüzden bu pompayı kullanmanız gerekiyor..

Alıntı:

---

ERDEMM Nickli Üyeden Alıntı

Sonuna kadar katılıyorum savaş abi.

3 kuruş fazla para kazanıcam diye kendini çok iyi reklam eden, malını öven adamdan güvenip aldığınız ethanol size depoyu ve enjektörlerinizi çöpe hatta motor kırmanıza sebep olabiliyor. Benim tavsiyem satıcının pazarlama tekniğine inanmadan sürekli kullanan adamların kullandığı yerden almanız ve problem yaşamamanız.

1 aydır petlerin içerisinde test ediyoruz. Satıcı arkadaş aksini burdan çıkıp idda ederse resimli olarak göstericem. Elimde analiz sonucuda mevcut. Hala bende numuneside mevcut. 5 araba bir anda çöp oldu. Allahtan motorumuza bişey olmadı

Deponuz plastik ise bir nebze kafanız rahat ancak yinede kötü ethanolde problem ileriki zamanlarda baş göstericek.

---

başgan fuel tester almak en mantıklısı gelen yakıtı deneyip koyarsınız, ethanol için motor kırmak emeklerin boşa gitmesi yazık olur

Semihim analizer var arabada malı öven adamda yabancı değil güvendik. 5 arabaya daha önerdik hepsi berbat durumda. Bu tester işini bi özelden konuşalım başkanım.

tamam başganım,

dikkat edin yaw ben kim satıyo ediyo bilmiyorumda sanırım en güzeli güzel bi depo edinip yüklüce ethanolü stoklamak en güvenlisi bu sanırım

Alıntı:

---

ERDEMM Nickli Üyeden Alıntı

Semihim analizer var arabada malı öven adamda yabancı değil güvendik. 5 arabaya daha önerdik hepsi berbat durumda. Bu tester işini bi özelden konuşalım başkanım.

---

Kanka adamlar tanidiksa acikla burdan millette yanmasin

Bende almistim bu konuyu gormeden denemek amacli konu iyi oldu benim icin.
Onceki pompam aeromotive 340 3 aydir arabayi calistirmiyordum en son alkollu biraktim depoyu, simdi calistirtim pompa vuzu vuzu vuzu gelgitli calisiyor sikismis gibi alkoldenmi oluyor bu sorun normal pompada yoksa alkolle uzun sure yattigindan midir?

Alıntı:

---

ERDEMM Nickli Üyeden Alıntı

Semihim analizer var arabada malı öven adamda yabancı değil güvendik. 5 arabaya daha önerdik hepsi berbat durumda. Bu tester işini bi özelden konuşalım başkanım.

---

Mali oven Adam benim dimi erdemim. Peki Ben Boyle birsey olacagini yadda icindeki kimyasallari degistirip Satan serefsizin boyle birsey yapacagini bilsem HIC sana yada savas abiye ozgune yadda x y z farketmez onerirmiydim. Ben bu isin ticaretini yapmiyorum aldigim yer vardi tavsiye ettim ki hicbir kazancimda yoktu sen biliyorsun neyse kusura bakma erdem Boyle birseye on kayak oldugum icon senden cok Ben uzuldum hayirki gunler

Alıntı:

---

McS_R53 Nickli Üyeden Alıntı

depoda ethanol kullanmak için sadece enjektör ve bu pompa yeterlimidir ? yoksa tamamen benzin hattı ve rayıda değişmesi gereklimi ? değişicekse neyle değiştirmek gerekir ?

---

Dediğinizin dahili üzere uygun olmayacak şekilde depo,püskürtme elemanları ve pompa var ise ek olarak ECU üzerinden de yazılımsal yada donanımsal olarak işleme tabi tutulması gerekiyor. sonuçta her nekadar benzin türevide olsa kimyasal reaksiyon özellikleri farklılık gösteriyor.

BENZİN
Kapalı formülü :C8H18
C/H oranı :0.445
Mol ağırlığı (kg/kmol) :114.18
Alt ısıl değeri (kJ/kg) :44300
Stokiyometrik H/Y oranı :14.6
Buh. bas. (kPa, 23.5 oC) :60-90
Kendi kendine tut. sıc.(oC) :257
Araştırma oktan sayısı :91-100
Motor oktan sayısı :82-94
Buharlaşma ısısı (kJ/kg) :490
Donma nok. (K) 0,1 MPa :243-263
Kayn. nok.(K) 0,1 MPa :305-490
Yoğunluk (kg/m3) :727



ETHANOL
Kapalı formülü :C2H5OH
C/H oranı :0.333
Mol ağırlığı (kg/kmol) :46
Alt ısıl değeri (kJ/kg) :26900
Stokiyometrik H/Y oranı :9
Buh. bas. (kPa, 23.5 oC) :17
Kendi kendine tut. sıc.(oC) :425
Araştırma oktan sayısı :106
Motor oktan sayısı :89
Buharlaşma ısısı (kJ/kg) :921,1
Donma nok. (K) 0,1 MPa :155
Kayn. nok.(K) 0,1 MPa :351
Yoğunluk (kg/m3) :794

kusura bakmayın liste halinde yapamadım bir türlü alt alta yazabildim :)

Bizim fuel analyser dedigimiz sensor, yakittaki alkol miktarini olcuyor. Ethanol methanol isopropil vs fark etmiyor.

Ihtiyacimiz olan sey ethanol diye satilan urunun icindeki alkollerin ne oldugunu anlayabilecegimiz bir test.

Bu aralar bende ethanol'e sardim, uzerinde arastirma yapiyorum. Elde ettigim birkac sonuc var, alkoller primary secondary ve tertiary diye ayrilabildigi. Bunuda Lucas Reagent denen bir cozelti ile yapiyorlar.

Lucas Reagent denen cozelti, cinko klorur'un hidroklorik asit icinde cozelti haline gelmesi ile olusuyor. Bu cozeltiye alkol eklendiginde, olusan reaksyona gore ekledigimiz alkolun primary mi secondary mi tetriary mi oldugunu anlayabiliyoruz.

Ethanol primary alkol oldugu icin %96 ve uzeri saflikta oldugu iddia edilen bir ethanolun bu testte net bir sekilde oda sicakliginda hicbir reaksyona girmemesi gerekiyor. Ancak isitildigi zaman dumanli bir goruntu olusturmali.

Diger alkoller icinde baska reaksyonlar olusuyor vs, kisaca bu testle ethanol diye satilan isopropil alkolu rahatlikla ayirt edebiliriz keza isopropil secondary alkoldur, testte 3-5 dakika icinde oda sicakliginda bile reaksyon baslar, sivi bulanir vs vs.

Daha arastiriyorum, birseyler buldukca yazarim.