corsa 1.7dti ve basinc sorunu

abiler arkadaslar, ara ara forumda bazi yerlerde biraz bahsetmistim ama soruna net cozum bulamayinca konu acmak istedim.

kardesimin 2003 corsa c 1.7dti araci var.
stock olarak aldik araci, 190binlerdeydi aldigimizda, egr sini iptal ettik. daha sonra dumanli diye tabir edilen yazilim yapildi, tamamen stock ve sadece yazilimli olarak 100hp guc cikarmisti.

biraz boyle kullandik, fena degildi ama oem turbosu dayanamadi ve iflas etti.
biz de dedikki madem kendi turbosu iflas etti ayni turboyu kullanmayalim.
forumdan epey birilerine pm attim vs adam gibi bi cevap alamadim kimseden.
daha sonra (biraz da isyan modunda) kendim arastirmaya basladim turbo olayini ve mitsubishi TF035HM-13T-6 de karar kildim.
flanslar kesildi, borular hazirlandi vs ve turboyu taktik araca. turbodan sonra da komple duz 60mm ve krom eksoz da yaptik.
ayni yazilimla (dumanli denen) mars yaptik yola ciktik ve gordukki basinc az.
wastegate i iptal ettim yine denedim ve arac 1.3 bar sabit gidiyor(iki ayri saatle olctum).
2600 gibi spool etmeye baslayip 3000 de full boost yapiyor turbo ve kesiciye kadar full boost. aslinda basinc araligindan, turbonun spool devrinden vs memnunum ama basinc cok az geliyor.
bu sekilde dyno da 127hp gibi bi guc aldik.
bu arada ciktigimiz dyno booster performance erhan abinin dyno su..
yazilimimizda erhan abinin. onla da gorustum, sen yapicaklarini yap, basinci artirabilirsen artir gel ben senin yazilimini custom olarak bastan yazicam dedi.

turbodan aldigim verim bu kadar simdilik ama basinc istiyorum daha fazla.
bana tavsiyeleriniz ne olur??

bu arada turbo yu ikinci el aldim bi turbocu abimden.
araca takmadan once icini komple sifir olarak tedarik edip revize ettik, balansi vs de yapildi. sadece turbonun wastegate cikisinda ufak bi catlak vardi ben onemsemedim.

diyorum ki turboyu sokelim, o catlagi kaynattiralim hatta wastegate kapakcigini da kaynattiralim. belki diyorum kendi kendime wastegate borusu takili olmamasina ragmen eksoz salyangozundaki basinc internal wastegate in yayini yenip aciyor olabilir mi kapakcigi?
turboyu sokup kaynak isini yapip tekrar takicam, cunku benim aklima baska bir ihtimal gelmiyor..
sizlerin aklina gelen diger ihtimaler ne olabilir??

bu arada turbo ile ilgili detaylar :
http://catalog.altoturbo.com/advance...lateFile1#here


http://img109.imageshack.us/img109/9800/skc5.th.png

http://img843.imageshack.us/img843/4679/e57b.th.png

pm gönderdim.

Ali, burayada yazarsan on numero olur kardeşim merak ettim çözümün ne olduğunu :D.. turbo büyütücem . 2200 2300 dd civarı dolacak bi turbo arıyorum ama karar veremedim. acaba 2.0 dti motordaki turbo olabilir mi diyorum

Hiçbir sorun yoksa açın yakıtı basınç artsın ? yoksa turbo sıkıntılıdır bana göre :)

aynn yakıt yetersiz kaldığından basınç düşük kalıyor ve turbo tam randumanlı çalışamıyor yazılımla halledilebilir...

Bu konuyu patlatıyorum k.bakmayin ama sorunu hallettin iz mi hallolduysa ne gibi işlemler uyguladiniz

sorun hallolmadı. öyle duruyor araç. 1.3-1.4 civari basıyor halen. benim denemediğim birşey kalmadı, edu değişti, maf değişti, map değişti, kaçak göçek yok. yakıt hayvan gibi açık vs vs..
ben turbonun kendisinden olduğuu düşünüyorum başka da bir ihtimal yok zaten. ki motor da da kapak açıp komple kapak yaptım,sibop takımı değiştirdim, egzantrikleri değiştirdim vs vs.. emme portladım vs vs..

Yazilanlar elden gectigi halde hala o basincin ustune cikmiyorsa turboda sorun var bence9

wasgate'e ters basınç vermeyi denediniz mi ?

Alıntı:

---

berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı

wasgate'e ters basınç vermeyi denediniz mi ?

---

wastegate yokki :)
kapakcigi exhaust salyangozuna dokumkaynagi ile tamamen kaynakli :)

Turbo sıfır mıydı yoksa revizyon görmüş çıkma falan mı