aem wideband montajı hakkında bilgisi olan varmı acaba almayı düşünüyorum lazım oluyor ve baglantısını nasıl yapabilirim biraz teknik bilgi lazım
Printable View
aem wideband montajı hakkında bilgisi olan varmı acaba almayı düşünüyorum lazım oluyor ve baglantısını nasıl yapabilirim biraz teknik bilgi lazım
egzozunuzda wideband sensör montaj yeri yoksa , egzozcuda o yer açılıcak gerisi kablolama işlemi çok zor birşey değil
ayenn cihanın dedıgı gıbı ama egzoz uzrunde 10 derecelık acı ıle yapılacak sensorAlıntı:
Chn53 Nickli Üyeden Alıntı
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...1_fncVxodnVcvA
bu sekılde
sensörü
araç turbo ise turbodan sonra ~1 metre ileriye
atmosferik ise motordan sonra ~1 metre ileriye takın
ve katalitik ten önceye takın.
1m ilerisi egimli bir yerse biraz ileriye boru duzlestikten sonra takmak mantiklimi?Alıntı:
Maxi Nickli Üyeden Alıntı
1mt ile 2.5 mt 14.7 olan afr 0.2-0.3 deger farki olur cok fazla degisiklik olmaz yeterki sensorden once susturucu ve kacak veya delik olmasin
ben wideband sensörünü oem egzoz manıfoldundakı orjınal delige taktım ordanda okuyor gayet saglıklı bir şekilde
http://j1310.hizliresim.com/1g/9/tf4g5.jpg
wideband sensorlerinin 800 dereceden daha sıcakta kalması istenmez
o yüzden biraz uzağa takılması tavsiye ediliyor
çalışır ama ya çabuk bozulur yada ömrü kısalır
5 sene gidecekse 2 senede ömrü biter vs vs
bunun mantığını anlamadım ben?Alıntı:
bLackModeL Nickli Üyeden Alıntı
eksoz baglantısını zaten acıklamışlar...geri kalan baglantıda bi tane kontak açtı +12v sabit gelen +12v birde gnd şase baglantısı war bukadar....
Bilgiler ve konunun açılması iyi olmuş banada lazımdı
:icon_tup::icon_tup::icon_tup::icon_tup: bılınmesı gereken seyler benım ıcınde ıyı olduAlıntı:
arsenikli Nickli Üyeden Alıntı
peki bilmediğim bişeydaha sormak istiyorum bunu aracımıza taktık değerlerin ne olması lazım hangi değerlerde normal hangi değerlerde sıkıntı var nasıl anlıycam bunu _?
rölantide genelde her araçta 14-15 afr arası dolanır (14.7)
gazladıkça ve devir yükseldikçe değer düşer
atmosferikte 12,5-13 afr
turbolarda 10-11 afr
(boşta gaza basmak değil, yolda sürmek)
gazdan ayak çekilince en yüsek değer 18 afr, 22 afr ,20 afr
olaya şöyle bakın
değer yükseldikçe hava artıyor, yani eksoz gazı içindeki hava çoğalıyor
havanın çoğalması demek benzinin azalması demek
22 afr full hava demek, hiç benzin yok demek
10 afr az hava demek, aşırı benzin var demek
10 afr - 12 afr - 13 afr ---------- 15 afr - 16afr - 17afr
<<<<çok benzin----------------------az benzin>>>>
Wideband'ın yeri konusunda herhangi uzlaşma yok görünüyor. Subaru için üretilmiş downpipe'larda wideband için bırakılan delikler turboya 25-15 cm uzaklıkta. Belki araçtan araca değişiyor olabilir. Bir de 10 derece acıyla değil 10 dereceden fazla acıyla takılmalı diyor. Bundan anlaşılan 90 derece de olabilir.
bu açı olayı neden? yani, kendi aracımda da kullandım, eski aracımda, montajı konusunda bu kadar ince eleyip sık dokuduğumuzu hatırlamıyorum. Bir de eksozun enine kesitine yatayda açı yaptırmaktansa boyuna kesitine yatayda açı yaptırmak daha mantıklı gibi geliyo bana?Alıntı:
VWci Nickli Üyeden Alıntı
kurum tutmaması olabilir diye düşünüyorum.
mantıklı, hiç aklıma gelmemişti :oAlıntı:
VWci Nickli Üyeden Alıntı
bilgiler için teşekkürler arkadaşlar :)