Arkadaşlar merhaba aracım 2001 model s3 8L , aracımda Remus egsoz , Sofia da benim bilmediğim bir önceki sahibi tarafından yapılmış Remap ve K&N kutu içi filtre var.Aracımı dyno ya çıkartma şansım olmadı ancak gidişi konusunda da meraklarım var tabi normal mi yoksa durumuna karşılık yavaş mı kalıyor gibi , bu konularda ki fikirlerinizi belirtirseniz çok sevinirim :) Ve araçtan katalizör ve orta susturucuyu söktürdüm şu anda sadece son susturucu orjinal Remus ile geziyorum,remap güncellemesi yaptırmam gerekir mi ? Bu durum yakıtımı ve aracın performansını kötü olarak etkiler mi ?
Teşekkürler şimdiden
Acceleration video,
0-100 baz alınabilir sonrasında vites kaçırdım çünkü
Drag video
Diğer araç 2008 model Porsche Boxster S 295 hp lik model 15 k km ve otomatik.
Trafiği biraz katlettiğimizden dolayı video biraz kötü oldu ve bi tık önde başladım anladığım , 210 km den sonra geçiyor.
Roll video
60 da basıldı 130-140 dolaylarında geçiyor.
Videolarda HD seçeneği var. Yorumlar için teşekkürler :)
11-12-2013, 17:08
alp1903
2. video epey tehlikeli olmuş :)
11-12-2013, 17:31
BurakCengizhanoğlu
Kardeşim 0-100 güzel.Ancak hep söylediğim gibi sana sağlam bi remap lazım :)
Porsche'nin üst hızlarda uzaması çok normal :)
adam vecihi gibi gelip arkadan geçti gitti daha cok yolun var
12-12-2013, 19:57
UnnAmeD
ufak viteslerde düsük basınc cok problem olmaz ama yüksek viteslerde aracın gidisini ciddi etkiler.aracın ilk 3 vitesi kısa sayılır ,0-100 hızlanmada iyi gözüksede ,porsche la olan iki videodada yüksek süratlere (3. vites bittiginde) hızlıca yakalayıp gecmis.basınc saati baglayıp boost'a bakın kac bar peak kac bar cont gidiyorsunuz.eger basınclar normalse mapta sıkıntı olabilir ,basta gecip sonradan bu kadar farklı gecilmesi pek normal gelmedi bana.varsa eger kalkıstan max surate kadar olan video eklermisiniz.
12-12-2013, 20:08
SEFAKALACAY
Alıntı:
UnnAmeD Nickli Üyeden Alıntı
ufak viteslerde düsük basınc cok problem olmaz ama yüksek viteslerde aracın gidisini ciddi etkiler.aracın ilk 3 vitesi kısa sayılır ,0-100 hızlanmada iyi gözüksede ,porsche la olan iki videodada yüksek süratlere (3. vites bittiginde) hızlıca yakalayıp gecmis.basınc saati baglayıp boost'a bakın kac bar peak kac bar cont gidiyorsunuz.eger basınclar normalse mapta sıkıntı olabilir ,basta gecip sonradan bu kadar farklı gecilmesi pek normal gelmedi bana.varsa eger kalkıstan max surate kadar olan video eklermisiniz.
Yorumunuz için teşekkür ederim, aracımda boost saatim var 1.3 peak 1.0 cont basıyor map imde sanki bir sıkıntı var gibi bende onu hissediyorum 130-140 dan sonra basınç aynı gelmesine karşı yavaşlama var , videom yok şu anda kar kalktıktan sonra çekip atarım inşallah
12-12-2013, 22:05
Fatih YİGİT
Maşallah aracına ama bencede bir baktır derim
12-12-2013, 22:09
SEFAKALACAY
Alıntı:
Fatih YİGİT Nickli Üyeden Alıntı
Maşallah aracına ama bencede bir baktır derim
Teşekkür ederim , yazın TR ye geldiğimde katalizör ve orta susturucu da söküldü zaten hem remap güncellemesi için hemde yeni setup bilgilenmek için halledicem inşallah
12-12-2013, 23:48
Fatih YİGİT
Alıntı:
SEFAKALACAY Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim , yazın TR ye geldiğimde katalizör ve orta susturucu da söküldü zaten hem remap güncellemesi için hemde yeni setup bilgilenmek için halledicem inşallah
Ben şimdi setup değiştiriyorum duruma göre haberleşelim
13-12-2013, 00:28
SEFAKALACAY
Alıntı:
Fatih YİGİT Nickli Üyeden Alıntı
Ben şimdi setup değiştiriyorum duruma göre haberleşelim
P.m attim :)
13-12-2013, 11:35
leoncupra
boxster la sonuç normal en iyi yürüyen makinası bu kasada şanzımanda hızlı hız arttıkça açıyo arayı.
13-12-2013, 18:43
SEFAKALACAY
Alıntı:
leoncupra Nickli Üyeden Alıntı
boxster la sonuç normal en iyi yürüyen makinası bu kasada şanzımanda hızlı hız arttıkça açıyo arayı.
Gerçekten vites aralığı çok farkediyor , roll videosunda da anlaşılıyor zaten her viteste öne çıkması ancak özellikle 130-140 lardan sonra farklı gidiyor.
