2014 Mercedes-Benz C-Serisi resmi olarak duyuruldu

Mercedes-Benz, tepeden tırnağa yenilediği 2014 C-Serisi modelini nihayet resmi olarak tanıttı.

İlk kez halka tanıtıldığında “bebek Benz” lakabına sahip olan C-Serisi, bu yılın başında pazara sunulan ve başarılı bir satış grafiği yakalayan CLA-Serisi sebebiyle artık Mercedes-Benz’in giriş seviye sedan otomobili olmaktan çıkıyor. Alman üretici 2014 C-Serisi ile CLA-Serisi arasındaki farkı keskinleştirmek adına W205 jenerasyon otomobilin boyutlarını selefine göre arttırdı. Yeni C-Serisi, mevcut modele göre, 76 mm’si dingil mesafesinde (2840mm) olmak üzere 95 mm daha uzun (4686mm) ve 40 mm daha geniş (1810mm). Öte yandan, 480 litreye ulaşan bagaj hacmiyle bir önceki modele göre daha büyük bir yükleme alanı sunuyor.

Tasarım açısından makyajlı E-Serisi ve yeni S-Serisi’nden büyük farklara sahip olmayan 2014 C-Serisi, uzun kaputu, daha dar camları ve daha akıcı hatlarıyla çok daha modern ve premium bir görüntüye kavuşmuş. Alman üretici bu hamlesiyle daha genç müşterileri de kendine çekmesine sebep olacağa benziyor.

İç mekanda ise, dairesel üç hava çıkışına ve standart 7-inç ekrana (Multimedya Paketi’nde 8.4 inç) sahip yeni orta konsol tasarımı, kullanılan daha kaliteli malzemelerle artık çok daha lüks görünüyor. Yeni konsolda çok daha az düğmeye yer verilmiş. Tüm ayarlara, orta konsolda eskiden vitesin yer aldığı yerde bulunan merkezi kumandadan ulaşılıyor. Aynı görevleri yerine getirmeye olanak sunan touchpad ise opsiyonel olarak sunulacak.

2014 Mercedes-Benz C-Serisi modüler MRA arkadan itiş sistemiyle geliyor ve bir önceki modelden 100 kg’ma kadar daha hafif bir gövdeye sahip. Uygulanan bu diyet, otomobilin yüzde 20 daha az yakıt tüketmesini sağlıyor. Yeni C-Serisi, daha alçak ağırlık merkeziyle daha sportif bir sürüş vaat ediyor.

2014 C-Serisi isteğe bağlı olarak sunulacak AIRMATIC süspansiyon sistemi ile sınıfında bir ilke imza atmaya hazırlanıyor. Otomobilin yüksekliğini ayarlamaya imkan tanıyan bu sistem farklı sürüş karakterlerine sahip: “Comfort”, “ECO”, “Sport” ve “Sport+”

2014 Mercedes-Benz C-Serisi ilk etapta üç farklı motor seçeneği ile satışa sunulacak

C 220, 2.1 litrelik 4 silindirli Kullanılan dizel motorunun sunduğu maksimum 168 HP (170PS) güç ve 400 Nm tork ile 0-100 km/s hızlanmasını 8.1 saniyede tamamlıyor ve 103 g/km’lik CO2 emisyon değeriyle 4 lt/100km’lik ortalama yakıt tüketimi sunuyor.

C 180′deki 1.6 litrelik benzinli motor maksimum 154 HP (156PS) ve 250 Nm tork üretirken, bu versiyon 0-100 km/s hızlanmasını 8.2 saniyede tamamlıyor. Bu motor 116 g/km’lik CO2 emisyon değeriyle 5 lt/100km’lik ortalama yakıt tüketimine sahip.

Alman marka, 2014 C-Serisi’ni pazara çıkardıkdan kısa bir süre sonra 1.6 litre dizel motorunu tanıtacak. Bu motor sırasıyla 114 HP (115 S) / 280 Nm ve 134 HP (136 PS) / 320 Nm’lik güç ve tork değerlerine sahip iki farklı versiyona sahip olacak. 2.1 litrelik dizel motorun ise 115 PS, 204 PS ve 170 PS BlueEFFICENCY versiyonları bulunacak.

2014 C-Serisi ilerleyen dönemlerde maksimum güçleri 154 HP (156PS) ve 235 HP (238PS) arasında değişen beş farklı benzinli motor seçeneği ile satın alınabilecek. Dört silindirli 204 PS’lik dizel ünite ve 27 beygir güç üreten bir elektrik motorunun görev yaptığı C300 BlueTec HYBRID varyantı ise 3.9 l/100km’lik ortalama yakıt tüketimiyle son seçenek olarak sunulacak.

Motor seçimine bağlı olmak üzere 2014 Mercedes-Benz C-Serisi yeni geliştirilen altı-ileri vitesli manuel veya 7G-TRONIC PLUS yedi-ileri vitesli otomatik şanzımanla sipariş edilebilecek. Markanın 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile Aktif Park Asistanı, Adaptif Uzun Far Asistanı, Ters Yön Uyarısına Sahip Trafik İşareti Asistanı gibi güvenlik sistemleri ise opsiyon listesinde…

Almanya’da giriş seviyesi C 180′nin başlangıç fiyatı 33.558 Euro olarak açıklandı. Daha sportif C 200 36,414 Euro, dizel seçenek C 220 BlueTEC ise 38,675 Euro’dan başlıyor.

http://www.hizliresimyukle.com/image...2/25/1N9yq.jpg

http://www.hizliresimyukle.com/image...2/25/CUfkr.jpg

http://www.hizliresimyukle.com/image...2/25/w1mpS.jpg

http://www.hizliresimyukle.com/image...2/25/2RUji.jpg

http://www.hizliresimyukle.com/image...2/25/m6MTj.jpg

http://www.hizliresimyukle.com/image...2/25/TeB9E.jpg

http://www.hizliresimyukle.com/image...2/25/ARsGr.jpg

http://www.hizliresimyukle.com/image...2/25/CJxE1.jpg

http://www.hizliresimyukle.com/image...2/25/xbJ8O.jpg

http://www.hizliresimyukle.com/image...2/25/jtRob.jpg

http://www.hizliresimyukle.com/image...2/25/VxvKk.jpg

http://www.hizliresimyukle.com/image...2/25/ikFKD.jpg

http://www.hizliresimyukle.com/image...2/25/nQU1N.jpg

The new C-Class. - Mercedes-Benz.com

Efsane olmus arkasi icime sinmedi ama genel olarak gecerli ;)

yeni S serisinin bi ufağı olmuş resmen
ama iç tasarım :scared::scared::scared::scared::scared::scared:

Ekran dışında beğendim ben.

Bence de güzel olmuş. Fiyatlandırma şu an ki C serisinden çok fazla olmazsa, 3 serisine tam olarak rakip olacaktır.

1- e serisinin bir özelliği vardı. ne c ya da s ; e serisine benzerdi nede onlar e'ye .kendine özgündü anlaşılan oda gitmiş artık

2-gırtlagına dolulkta olmayanlar kuma koltuklar nasıl olcak kaplaması dösemesi ıvır zıvır tabiki apps olmayan ufak ekran....

3- o kol dayamanın onundeki zımbırıtıyı cozemedim ne acaba edit: (touchpadmis onsuz olan nasıl acaba :) )

4-cla amg 120 bin tl düşünürsek

boş bir c 110-115 den aşağı gelmez

edit2 : almanya fiyatından bakarak 31.000küsür € olan cla 200(88bin TL) burda 102bin TL ye. 33.500 yazan C serisi asagı yukarı salladıgım fiyatlarla gelir diye umuyorm :)

______________

Alıntı:

---

The vehicle was spotted by a Mercedes-Benz Passion Blog reader and according to the photographer it was the AMG Line version but with regular halogen headlights and without the LED taillights. This particular C-Class is probably a demo car with some AMG goodies and thanks to these photos we are able to take a closer look at the interior cabin with its controversial free-standing COMAND display.

---

http://content.worldcarfans.co/2013/...1429569954.jpg

http://content.worldcarfans.co/2013/...1749762520.jpg

http://content.worldcarfans.co/2013/...1078772244.jpg

http://content.worldcarfans.co/2013/...1182633903.jpg

http://content.worldcarfans.co/2013/...1978838060.jpg

Cla'daki o dandiklik burdada devam etmiş. O 2.1 motor nedir ya , Türkiyede bunu nasıl satmayı planlıyorlar? Eski C'de böyleydi bundada devam ettiriyorlar motoru. Hele şu canlı fotolardan sonra iyice basit geldi göze orta konsol yenilikçi ön taraf iyi ama arkada bişi sıkıntı

Alıntı:

---

Berkan Nickli Üyeden Alıntı

1- e serisinin bir özelliği vardı. ne c ya da s ; e serisine benzerdi nede onlar e'ye .kendine özgündü anlaşılan oda gitmiş artık

---

Bu C- serisi zaten E değil ki.. :beuj:

w124 E ile w140 S in çizgileri neredeyse aynı. hatta aynı şeyi çizip farklı arabalar çıkartmışlar valla diyip şaşırdığım arabalardır hep..

buarada ben sevdim f30 dan güzel bence.. hatta şimdiki C ler 190 e gibi gelmeye başladı gözüme artık..

1.6 dizeli gelince peynir ekmek gibi olucak yine ki millet kompresorlüleri bayıla bayıla almıştı TR de bol bol 1.6 dizel AMG görücez demek ki :D

Alıntı:

---

cookies Nickli Üyeden Alıntı

Bu C- serisi zaten E değil ki.. :beuj:

---

farkındayım farklı bir iddam yok zaten

Yeditepeli'den hep otoparkta, kafe önünde yatmış temiz 1.6 dizel amg ilanları çıkar :)

Eskisinden çok iyi olmuş iş yapacaktır

CLA'dan üstün bi araç olması gerekiyodu... Bence çok da güzel olmuş.

Son çıkardıları araçlar hiç hoş gelmiyor bana resmen iğrenmeye başladım. İç dizaynına diyecek birşeyim yok ama...

Fazlasıyla beğendim ben. Yavru S kasa olmuş :)

AMG line

http://content.worldcarfans.co/2013/...8167432026.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/...3312547916.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/...1857637301.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/...8167432026.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/...1570118655.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/...2054946907.jpg

Mercedes boşuna Almanların kralı değil. Ama uzun zamandır Bmw 3 serisinin kontrolü altında olan sınıfı belki yeni kasa C serisi ile geri alabilir.
Dış mekan herkesin zevkine hitap etmese de iç mekana diyecek laf yok. Her modelde üstüne koyarak devam ediyor mühendisler..
Bana göre ekranın öyle dışta değil E ya da S serisindeki gibi konsola gömmeli gibi yapsalardı çok daha iyi olurdu. Forumlarda okuduğuma göre kumanda kullanımı çok iyi.

detaylı incelemek isteyenler için
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class/