VW 1.8 4 motion araca golf4 gti motoru swaplamak

VW 1.8 4 moition araca golf4 gti motoru swaplamak

1) Elimizde bir golf4 1.8 4 motion (atmosferik/turbosuz) arac var..ben bunun motorunu golf4 GTI (1.8T) ile degistirmek istiyorum..GTI'in monte olacagi 4 motion aracta sanzıman uyumunda sorun olur mu? Sonucta onden ceker motoru,4 ceker bir sanzımana uyduruyoruz....

2) 1.8T golf4 motoru AGU kodlu olursa daha iyi mi verim alinir..swap gerceklesirse Turbo upgrade olasiligi var..

3) Beyin GTI'in oem beyni mi,yoksa olasi upgrade'ler icin Aftermarket bir ECU mu olacak?

4)Yapan varmi boyle bir proje?

5)Tr de 3 R32 4 cekere arkadan bakmak insana koyuyor..Saolsun bayilerimiz, en iyi modelleri getirmeyip, niye diye soranlara da "- servisi icin egitim vermek gerekli, kim alacak..ebuk gubuk.." sebeplerle bize standart araclari kakaladiklari icin diyelim..

6) Turkiyede arac motoru hacimleri ayni oldugu surece ruhsata isletiliyordu degil mi? Yani eger 1.8 T blogu , 1.8 blokla gelistirdigimizde, ruhsata isletebilirmiyiz..??

"Bir abimin ricası üzerine açıyorum.Siteye üye değil kendisi."

Bence olur, saten 1.8 20v turbolunun turbosuzu... Fiziki olarak bir sorun olmaz. sadece 4 ceker sisteminin dayanlikligini arastirmak gerek.

Tr de bir tane vardi, hatta bir ara satilik ilani bile vardi. Agu motor hem en dayanikli hemde emme kismi en verimli olanidir. Stock motor a gt2860rs turbo ile 340 hp guc aldik.

Hayalimdi. İnşallah yapan biri çıkar :)

gti alıp 4 motion a çevrilse daha az külfetli olur sanki.

aratırmadım hiç ama 1.8 20v agn ( agunun turbosuz versiyonudur ) farklı olan şeyler sadece üst kapak küçük portludur ve piston sıkıştırması yüksektir. onun dışında piston kolları ve krank agu ile aynıdır.
araç beynini agu alıp bu motora uydurmak nasıl olur onu hiç bimiyorum ama standalone beyin bam motorun pistonları ve emme manifoldu değiştirerek aguya döndürebilirsiniz.
elinizde agu motor varsa şanzıman problemi olmaz vag grubunda şanzımanların yüzde 99u birbirine uyar
zaten 2 araçta 02j şanzıman kullanıyolar 5ileri ki yurtdışında 6 ileri swap yapanda çok fazla hatta 6ileri grubunu o2j nin içine swap yapanda var :)
yani çok net olur çokta keyifli lur büyük turboyla :) ama büyük turboyla kesinlikle standalone bi beyin alıp aracı öyle yürütmek daha mantıklı

Alıntı:

---

63owen63 Nickli Üyeden Alıntı

gti alıp 4 motion a çevrilse daha az külfetli olur sanki.

---

Mehmet 4 motion sistemini gti monte etmek çok daha zahmetli, en mantıklısı 1.8 NA yı turboluya çevirmek yada direk 1.8t motoru koymak.

burda yapacağınız en mantıklı şeyi arkadaş yazmış yukarda zaten.araca forged kol piston takıp 1.8t kapağıyla kapatın gitsin atmosferik kapakta bence sadece port farkı yoktur egz. falanda farklıdır %99.turbo büyütcekseniz zaten emme ve egzoz manifoldları değişecek ordada sıkıntı yok.bu sayede motor işletme işlemleriylede hem vakit hem nakit kaybetmemiş olursunuz.bu ataçta motor düzmü yanmı?kendi şanzumanı belli bi güçten sonra sorun çıkaracaktır.

egzantrikler daha dereceli olduğundan büyük turboda çok iyi iş görür olsada bende bitakım alsam :)
4çeker şanzımanlar önden çekişli araçların şanzımanlarından daha kuvvetlidir genel olarak ki 02j vr6 şanzımanıyla 380bg sıkıntısız yürüttük :)
tek sıkıntı araç atmosferik olduğundan kısa kalabilir oranlarına bakmak lazım

Alıntı:

---

alperkirman Nickli Üyeden Alıntı

egzantrikler daha dereceli olduğundan büyük turboda çok iyi iş görür olsada bende bitakım alsam :)
4çeker şanzımanlar önden çekişli araçların şanzımanlarından daha kuvvetlidir genel olarak ki 02j vr6 şanzımanıyla 380bg sıkıntısız yürüttük :)
tek sıkıntı araç atmosferik olduğundan kısa kalabilir oranlarına bakmak lazım

---

egzantriklerin çok iyi iş göreceğine pek inanmıyorum açıkcası öyle olsa piyasadaki bir çok yurbo aracın aynı motor seçeneğiyle atmosferiği mevcut kimse egzantrik almaz onları takardı..vr6 şanzumanı bulup takarlarsa 500 hp dede skıntı olmaz.

Alıntı:

---

fatiii Nickli Üyeden Alıntı

egzantriklerin çok iyi iş göreceğine pek inanmıyorum açıkcası öyle olsa piyasadaki bir çok yurbo aracın aynı motor seçeneğiyle atmosferiği mevcut kimse egzantrik almaz onları takardı..vr6 şanzumanı bulup takarlarsa 500 hp dede skıntı olmaz.

---

şu anlamda söledim üstad agn egzantrikler agu egzantriğinden daha agrasif yapıya sahip büyük turboyla üstlerde iş görücektir tabiki aftermarket egzantrikler gibi güç veremez ama onlar kadar pahalıda değiller .
bu arada vr6 şanzımanımız var yatıyo :)

yalniz na 1.8 20v portlari genistir... yanlis hatirlamiyorsam...

Komple motor değiştirmeye gerek yok. Mevcut motorunuz ile 1.8T motorun blokları aynı aileden. Makina içini forged yapıp gerekirse kapak koyun. Hem daha ucuz daha sağlam olur (forged olduğundan) hemde isterseniz 2.0 stroker yapabilirsiniz motor değiştirme parasına. Ayrıca motor işletme derdiniz de olmaz.

Bende kendı motoruna forged yapıp agu kapak takvıyesı ve standalone ıle yurutmenız taraftayırım..kı yukarıda yazılmıs vag grubu arabalar lego gıbı sanzuman blok konusunda..Toplarken ıster 1.8 ıster 2.0 yapın sıze kalmıs.Bu yöntem swaplamaktan daha kolay olur bence.Ruhsat derdınız olmaz en azından..

Ruhsat sıkıntısını 1.8T nin kapagi ile degistirip halletme isi sevindirici.

Ama bu baglamda bir sorum var :

Motor blok numarasi bu araclarda ust kapakta oluyor demeyin sakin, sayet degistirdigimizde muayenede motoru aliriz elimize..

Sorun olur mu> soru bu? Motor blok numarasi nerede?

Hangi stand alone en iyi cozum GTI icin,,

Yurur v6 2.8 4 motion nun olacak..
sanzuman + saft+ diff + on/arka aks kollari ...frenler r32..

R32 de olabilirdi ama elektronik vites olayi sıkıntı olur diye 2.8 in manuel sanzımani tercihim.

edit : Motor blok numarasi kapakta derken, yani numara ust kapakta da oluyor mu? onu demek istedim..

Birde Turkiyede 1.8 4 motionlarin hepsi AGN blok mu..Ruhsatta motor tipi yazmiyor zannediyorsam..Nasil anlariz..Farkli bir 1.8 4 motion motorlu arac alirsa sakat ederiz.. Bilenler soylesin lutfen.

Turkiyedeki 1.8 4 motion Golf4 ler sadece AGN bloklu olanlar mi ? Bize uyar mi ?

Motor numarası blokta olur. Kapakta değil. Üst kapakta bir numara olsada onun hiçbir önemi yok.

Büyük ihtimalle AGN motor var golfte , siz kapağı değiştirin yeter yanlış hatırlamıyorsam blokta biyere küçük bi işlem yapılıyodu o kadar

1.8 1.8t ve 4motion ların blokları aynı(golftekiler için bahsediyorum)
4motionlar agn çıkmaya bilir ama değişen bişey olmaz büyük turbo işine girilecekse o kol ve piston değişcek :) e kapağıda değiştirdinmi oldu sana forged agu :)

Peki Turkiye'de ki golf 4 motionlardan tek kapi olani bulunuyor mu?