Printable View
Arkadaşlar bu hada hödönün ömrü tamamlanmış gibi, depoda devamlı vakum yapıyor... nedir bu değiştirilir mi? başka marka olur mu? temizlenir mi? bozuk olduğu nasıl anlaşılır?
resimde sağ alttaki zımbırtı...
http://www.eurospares.co.uk/userImag.../070_010_5.gif
canisteri cogu kişi kaile almaz
cogu arabada niyadı dolmustur
ozellikle govdesinde catlak olan ucundaki valfi bozuk olan cogu canister araca cok yaktırır aractan hafif ciğ benzin kokusu gelir
içinde kum gibi malzeme var
temizlenmesi pek olmaz
genelde ucunda ufak bir sensoru olur ac kapa mantıgınla calısan eger aracın soketine uyuyorsa baska bir kanister takılabilir
veya soket kesilip adepte edilir
aynen, çiğ benzin kokusu var ve de depoda da taşkınlık yapıyor yarım depodan fazla alınca... geçen sene pistte rezil olmuştum bu sebeple, depo kapağı dedik önce ama değil...Alıntı:
Cliosportve Nickli Üyeden Alıntı
BMW ninki olur mu acep?
http://i01.i.aliimg.com/img/pb/918/9...997918_438.jpg
bülent abi , eğer senin için çok zor olamayacaksa direk bağla hatları kütüğe, yenisini takmakla uğraşacağına .
yok düz bağlarım ama yine de mantık olarak deponun hava alması gerekmez mi?Alıntı:
Spawn Nickli Üyeden Alıntı
Eğer iptal edersen Bülent abi , depo hava yaparsa araba kağnı gibi olur biraz ısındıktan sonra.
benim arabada depo kapağını açarken yüksek bi basınç oluşuyor yani karnister tıkalı veya iptalmidir acaba
olabilir, kanisterin işlevi bu :)Alıntı:
turboman Nickli Üyeden Alıntı
deponun kendisinin havalandırması yok mu ?
en kötü çıkan hortumlardan bir tanesi ( canister iptalinden sonra boşta kalanlardan ) depo seviyesinden yukarı bir yere sabitlenir , depodaki benzin buharı oradan çıkar ( araya tek yön valfi basınç altında açılan) . S13 de standart sistem bu şekilde. bizim valf de bozulur hatta arada , benzin kokusu gelir kabine , valfi değiştirip devam ederiz.
depoda bir tane check valf bir tane de roll-over tip kesici var, kesicide havalandırma özelliği var mı bilemiyorum...
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/835/de18k.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/841/hjmf.jpg
Volkan abi bunun üzerinde selenoid bir valf var demişti arızalıysa o arızalıdır ya da hortumlara bak demişti...
Bülent Bey..Benim Sierra'da yoktu fakat Escort'ta vardı ve problem çıkarıyordu. Ben Sierra'ya bakarak komple çıkardım. Tabi bu hareketi yaparken elimde bir örnek Sierra vardı. Arabanın Ecu'su ile veya motorun çalışması ile bağlantısı olmadığını biliyordum. Eğer Senin arabada böyle ise Benzin Deposuna kadar komple sökebilirsin. Yok eğer motorun çalışması ve Ecu'su ile bağlantılı ise herhangibir Canisster aynı görevi görür. İçinde Kömüre benzer bir madde vardır benzinin zararlı moleküllerini temizler arabanın çevreye zararını azaltır.
Kolay gelsin
kanister benzini temizlemez
depoda normalde buharlasıp sıkısan benzini içinde hapsederek damıtır
dolayısıyla kanisterli veya kanisteri saglam araclarda depoyu actınızmı bir basıc olusmaz
benzinde havaya buharlasmaz
damıtılan benzin arabayı calıstırdıgınızda ufak ufak emme manifolduna verilerek hem benzinin ziyan olmaması saglanır hemde o anlık yakıt ihtiyacınıda biraz karsılar
giris cıkıs sayısana bakarak uygun baska kanister takabilirsiniz
dedigim gibi 10 yasını gecmiş cogu aracta bu sistem adam gibi calısmaz degişmesinde fayda vardır
uzun vadede kendini amorti eder
düsünsenize duran benzin surekli havaya buharlasıyor
benim araçta da varmıdır acaba bu parça? geçen gün istasyon görevlisi basınçtan açamıyordu kapağı.
Bende de canister hattinda kacak var bu nedenle arabanin benzin ayarlari bozuluyordu. Tespit edince once sistemin solenoid valfinin fisini cektim. Ariza isigi yanik dolastim.
Sonra plastik cirtla solenoid valften motora giren hortumu iyice sıktım :) fiside yerine taktim motor normal calismasina devam ediyor
Depoda da herhanbi bir sıkısma olmuyor bende.
Benmki de rolantide zengine gitme egilimde sanirim bu sebepten... Sende de selenoid bozulmus muhtemelen ayni tipbi hidrolikciden bulabilirsin aslinda ben henuz sokmedigim icin sorun nerede bakamadim yarin sokeriz insallah
bugün dikkat ettim de aracımın performansı soğukken iyi ancak ısındımı devir çevirmekte isteksiz ve içeriye banzin kokusu geliyor. sanırım bu veya benzeri bir parçada problemim var. bilgilendirdiğiniz için teşekkürler.
Hattı da kontrol etmekte fayda var.Alıntı:
bad cat Nickli Üyeden Alıntı
Soğukken değil de böyle 60-70 derece civarında iken daha iyi gidiyor dimi :)
Yani yağ ortaya gelmeden, 1/3 hizasında iken yaklaşık?