Printable View
Basınçla bir yere kadar yürüyor araba , ötesi yok.
Dereceli egzantrik deneyen var mı aranızda ? Yada hacim artışına gitmek nasıl bir fikir olur ? 2.0 hdi motoru swaplamak. Bunun için yeni ecu ya gerek var mı ?
Port polish gibi işlemleri 1 ay sonra yapıp denemek istiyorum.
Yetmiyor değilmi bi zaman sonra :) Banada söylenmesini hiç sevmezdim ama daha yüksek hacimli araçlara geçmen en mantıklısı, pd serisi olur bmw nin hacimli dizellerinden olur bunları düşün derim.
Yazılımımda sıkıntı var. 2 bara yaklaşık basabiliyorum. Hacimli araç aldıktan sonra ne anlamı kalır ki modifiyenin?. 2.0 hdi motoru ile birşeyler deneyemez miyiz ? Standart suruste yakit tuketimide onemli :)
büyük turbo-enjektör-egzoz-yazılım-cooler vs
bu olanaklar var ise daha mantıklı olur,swap vs daha maliyetli olur gibi
Kardesim benim finaller geçsin de bi çay içeriz , 110luk 307 var bi deneriz , sen bana 3 direk saplarsın arabana biraz daha ısınırsın hem :D
2 bar basinctan sonrasi o motora sikinti olmaz mi ? Su an 28 psi okumuslugum var. Fakat su an motor isigim yaniyor. 1.5 bardan sonra cit kesiyor 3000 rpmde . Komple düz boru yaptirdim 60 lık.Büyük turbo olayına zaten giriştim.Alıntı:
oğuz Nickli Üyeden Alıntı
Fırat senin ki 110 olanlardan dimi? Yazılım yapsan can yakar
2 bar basmak mesele değil önemli olan hangi turboyla bastığın biz 2.4bar ile 300+ güç alabiliyoruz dizelde
Patinajdan kurtulursam belki bir iki boy one gecerim.:)Alıntı:
rebeloghy Nickli Üyeden Alıntı
Benim motor atmosferik olarak 60 hp . En iyi sartta 3 barda 240 hp verir.Alıntı:
tdipower Nickli Üyeden Alıntı
Sadık bende izmirdeyim tanışalım mı ? 1.6 hdi c4 160 hp civarlarındayım şuan.
specler nedir?160 hp guzel bi rakam tork ne alemde?Alıntı:
guneycimen Nickli Üyeden Alıntı
kardeşim sen bana bi uğra arabanın speclerini gözden geçirelim kesin bi eksik var basınçla alakası yok 1.5 1.6 da cok iyi yürür o araç yazılımla turbonla alakalı bi sıkıntı vardır kesinlikle uğra bana
cok yanlış bi düşünce dizel benzinle alakasız bir motor ve basınçla bu fazla değerler alınmıyo malesef sadece basınca bağlı değil akışta önemliAlıntı:
Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı
Henüz dynoya çıkmadım obd cihazından 160 hp gözüküyor torka bakmadım. Eski speclerde 130 hp dynoda çıkarken 129 hp obd den ölçmüştüm.
E-tuners custom yazılım
Turbo pal büyütme
kn kutu içi
bronz-seramik karışımı baskı
kat boş kat sonrası düz boru
Kn blow off
egr iptali
Spor son susturucu
mercedes splinter intercooler
Mazot filtremi degistirme zamanim geldi. Insallah degistirip bir top speed denemesi yapicam.
Acaba benim ne cikar turbo peak 1.8 atiyor surekli 1.5. 150 hp kafadan . Maksimum gucu 5 bine nasil tasiriz ki
Abi aynı motorlu 307 ye sahibim de sizin de volant oynar tip. Sabit volant takıp mı bronz yaptığınız ne yaptığınız ?Alıntı:
guneycimen Nickli Üyeden Alıntı
Onur aynen 110luk fakat hem 4.xx yakıyorum şu haliyle hem gidişi yetiyor. Yazılımla 130-135 yaparsak çok başka yürür de , debriyajı sıyırcak vs oynar volantla nasıl bronz yapıcaz onu düşünüyorum 1 , 2. si şu torkla bile güzel sarıyor 40-50 nm daha gelse yerimizde sayariz :DAlıntı:
Onur Fatih Nickli Üyeden Alıntı