Mercedes AMG Biturbo V8 (M178)

Çift turbo desteğiyle çalışan 4.0 litre hacmindeki V8 motorlu AMG-GT 6250 rpm'de 510 ps (375 kw) üretirken, 1750 rpm ile 4750 rpm arasında açığa çıkardığı 650 Nm torkla sürücüsüne heyecanlı dakikalar vaadediyor.

Euro-6 normlarına uygun bir şekilde tasarlanan motor M178 kod adıyla biliniyor. Optimum sıcaklık ve ısı iletkenliği için zirkonyumdan yapılan hafif pistonları ve ikiz eksantrik milleri sayesinde M178'in kuru ağırlığı 209 kg olarak ölçülüyor. Ayrıca, Mercedes ile AMG'nin partnerliği sonucu ortaya çıkan eserin silindir duvarlarında nano-slide kaplamadan faydalanılarak sürtünme kayıplarının azaltılması ve kuru karterli yağlamaya ihtiyaç duyulmaması amaçlanıyor.

Aynı motorun tadına sedan, estate, coupe ve cabriolet kasa tipindeki C63 AMG'lerde de ulaşmak mümkün olacak. Ancak, ilk dokunuş için bu sonbaharı beklemek gerekiyor.
Bu arada... Satışlar Mart 2015'te başlıyor!!! (alıntı)

Valla pek bi heyecanlı ..
The All New AMG 4.0 Liter V8 Biturbo Engine (M178) - YouTube

M3'ü ciddi zorlayacak gibi görünüyor

C63 vs e92 M3 karşılaştırmasında düzde çok iyi giden c63 viraj'da e92'ye geçiliyordu bakalım bu sefer nasıl olucak :)

Belki doğru yer burası değil ama merak ettiğim için soruyorum, bilgisizlik te diyebilirsiniz :)

firmalar daha düşük hacimlerden daha yüksek güçler almaya çalışırken,

4 lt lik bir motorda çift turbo ve çok silindir in getirisi nedir.

Bence güncel c63 edition 507 , bmw m4 ten çok daha keyifli, hızlı ve daha spor otomobil atmosferik haliyle . Yeni motorla ne olur bilemiyorum ama bu iki markanın fanatiklerini baya bir uğraştıracak gibi :D

Vurdu gol oldu :D