Arkadaşlar yazılım lı corsama hava filtresi düşünüyorum. Bİ yerde okumuştum kutu içi filtreler yağlanmadan dolayı akış metreyı bozuyor diye.
Açık komple kit yapsak nasıl kutu için K&n nasıl olur
deneyip performans alan varmı kutu içinden .
Printable View
Arkadaşlar yazılım lı corsama hava filtresi düşünüyorum. Bİ yerde okumuştum kutu içi filtreler yağlanmadan dolayı akış metreyı bozuyor diye.
Açık komple kit yapsak nasıl kutu için K&n nasıl olur
deneyip performans alan varmı kutu içinden .
Acil yokmudur bilen :)
valla arkadaşım uzun süre green kutu içi kullandı 1.7dti da herhangi bir sıkıntı yaşamadı. temizleyip yağlamasına rağmen
Kutu içi performans vericekmi acaba yoksa acıkmı yapılmalı.
Aem dryflow kuru oldugu içn yağlama yapmadıgını duydum
K&n yaglı maf sansörünü bozuyor diye duydum
Green hakkında bilgim yok
Sadece yazılımlı araca filtrenin hiçbir etkisi olmuyor malesef, 5 bin km de orjinal ile değişim en güzeli bence :) açık takacaksanız sünger olan filtreler kısa süre içinde akışmetreyi bozuyor :)
emme büyütüldü yazılım Bugun hard oluyor. düz boru var egr iptali var
kutu içinden hiç bişy alamazmıyım ? Peki acık olandan ?
Ben kutu içi kullanıyorum. Gayet memnunum. 2500 kmde bir temizliyorum. Orj. filtre 5 bin km de bir değişmek için biraz pahallı. Yan sanayi ise 1000 km sonunda kağıt oluyor. En mantıklısı kutu içi
Hagi marka kullanıyorsunuz ?
simota nın kutu içini kullanıyorum. Sanırım yağsız tip... Akışmetre problemi de çıkarmaz
örnek foto varsa yollayabilirmisinz?
açık mantar filtre kullan.kutu içi çabuk dolar ve yağlanması cabası.ama etrafına güzel koruma yapman lazım ısı ve su almaması lazım.
Açık mantar yapicaksam, komple krom borulu kit
Yapmam lazim , direk orji boru kafasina gecirmek istemiyorum, tabi bunun maaliyeti fazla oluyor bide bunu guzelce yapicak biyer lazm:) o nedenden kutu ici istedim aem dry yagsiz modeli sıkıntı cikarmiyormuş ama netten arastirma yaptim corsa c ye uyani bulamadim
mantar kullan ayda 1 akışmetre değiştir :)