Araclarda motor modifikasyonu yapıldıgında muhendis onayı ve proje için basvuru yeri?

merhaba arkadaşlar pazar gunu aracım egzoz yüzünden silenceri takılı oldugu halde gorunutu yuzunden baglandı ve ertesi gun cıkardım fakat trafik vizeye sevk etti ve bana sadece goruntuden gireceksin dediler bu sabah vizeye gittim. Vizedeki yetkililer bana komple vizeye gireceğimi soylediler.3 arkadaş daha geldi onlarda aynı madurlardan ve aynı şeyide onlara söyleyince tartışma cıktı ve iş müdüre kadar cıktı. Orda yeni bir yasa geliceğini ve yürülüğe girmeden önce turkiye çapında nekadar modlu arac varsa hepsini normal yani fabrikasyon hale getirmek için calışıcaklarını soylediler(trafik müdürlüğü ile beraber) Yeni bir yasa cıkıcakmış ve cıkmasına az kalmış artık avrupadaki gibi modlu arabalar için ruhsatta ek sayfa olup mühendis onayı ve porje ile beraber vizeye giridiğinde onay alırsa bu ek yaprağa aracına ne uygularsan vergisini ödemek şartıyla hepsini işletebiliyormuşun egzoz dahil ama belli bir desibeli gecmemek sartıyla. Bu işlemler için yani muhendis ve proje için nereye basvurucaz bilen varmı acaba? mühendislik raporu için ege üniversitesini söylediler ama sartları nedir gidip konuşucam sonucta bu işlem gercek olursa kimsenin başı agrımaz oyle değilmi hemde polislerin yanından rahat rahat gecmiş oluruz

Teşekkürler

oy oy oy sağlam bir yasaya benziyor. artıları ve eksileri neler olur tartışılır tabii ki.
google da biraz araştırdım ama bir sonuç alamadım.

o vergiyi içimizden gecirirler. Arabanın %18ınden alırlar olur bıter :)

Welcome to Turkey!

Walla bu adamlar ötv gibi alırlarsa vergiyide halimiz yaman:D:D

O yasa 4 senedir çıkıyor.O zamanda az kaldı çıkacak demişlerdi :)

Egsoz ve kanat gibi degisiklikleri muhendısler odasından cızılen projeyle ruhsata isletebiliyorsun.

Muhendıs arkadas aracın desıbel sınırlarını belırlıyor ve sende tekrar muayeneye gırıyorsun eger aracın o desıbel sınırları ıcındeyse muayeneden gecıyor ve ruhsata ısletebılıyorsun.(egsoz ıcın konusuyorum zaten dıgerlerınde sıkıntı yasamazsınız)

Burda en onemlı nokta desıbel sınırını olabıldıgınce yuksek tutturmak.

Bende suan bu proje ısıyle ugrasıyorum trabzonda cızebılen arkadas yokmus ankaradan halletmeye calısıyoruz ama cok karısık bır olay.

okadar ugrascak sey varken bu yasa daha 1 -2 senyı alır

muayene istastasyon yenileniyor TÜV-TÜRK şeklinde olacak hepsi bazı illerde inşası bitmiş hizmete girecekti.

Bu tarz istasyonlarda araçlar ince elenip sık dokulacak diye duydum.

http://www.tuvturk.com.tr/ (iktidara yeni kazanç kapısı ihale yöntemi ile)

yani anlayacağınız bu istasyonlarda yüklü bi araç girdiği gibi çıkamayacak...

bu test gibi şeye benim araba fabrikadan yada bayideyken girdi galiba ? bendede böyle bi test var şanzıman oranları ağırlığı egzoz emisyonu vs vs arabanın her şeyi yazıyor ? artık 0 araçlar böylemi geliyor 2009 model eskisinde yoktu mesala ? ruhsat filan hepsi yeni pasaport gibi olandan

yarın bakar tekrar yazarım tam olarak ne olduğunu form gibi bişeydi ama..

yazın başından beri uğraşıyorum bende, bu gün tüv istasyonuna gidip konuştum, altınyoldaki tepekulede makine mühendisleri odası var, oraya gidip bu iş için atanmış olan mühendislerden birisini bulacaksın (isim vericekler gidiceksin ona) işte ne yapıcaksan anlatıcaksın, belirli biçilmiş ücretleri var onu ödeyip projeni çizdireceksin. sonra gidip trafik şubeye falan vericeksin galiba. o saatten sonra sıkıntın kalmıyor. tuvdeki müdür ile görüştük, dedim aracım 85 model böyle bi araç, getirsem muayneye siz bu aracın ne opsiyon listesini biliosunuz ne de başka bir şeyini nasıl karar vericeksiniz. dediki; yaya güvenliğini, sürüş güvenliğini ve trafiği olumsuz yönde etkilemeyecek birşey olmadıkça bir problem yaşamazsınız. anlattığım kadarı ile ufak çaplı bir bodykitde sorun yaşamayacağım, bunun dışında aracımın orj jantları 13 fakat ben büyük fren kiti taktım 15 kullanmak zorundayım sürüş güvenliğini artırıcı bir modifiye yapmış bulunmaktayım ne olcak dedim, ilk önce iyi dedi, sora büyük jantmı taktın dedi çelişkide kaldı kitlendi. en iyisi yaptığınız her işlemin projesini çizdirmek, tabi makine mühendiside güvenliği olumsuz etkileyecek bir projeye onay vermiyor.

Alıntı:

---

merttepe Nickli Üyeden Alıntı

yazın başından beri uğraşıyorum bende, bu gün tüv istasyonuna gidip konuştum, altınyoldaki tepekulede makine mühendisleri odası var, oraya gidip bu iş için atanmış olan mühendislerden birisini bulacaksın (isim vericekler gidiceksin ona) işte ne yapıcaksan anlatıcaksın, belirli biçilmiş ücretleri var onu ödeyip projeni çizdireceksin. sonra gidip trafik şubeye falan vericeksin galiba. o saatten sonra sıkıntın kalmıyor. tuvdeki müdür ile görüştük, dedim aracım 85 model böyle bi araç, getirsem muayneye siz bu aracın ne opsiyon listesini biliosunuz ne de başka bir şeyini nasıl karar vericeksiniz. dediki; yaya güvenliğini, sürüş güvenliğini ve trafiği olumsuz yönde etkilemeyecek birşey olmadıkça bir problem yaşamazsınız. anlattığım kadarı ile ufak çaplı bir bodykitde sorun yaşamayacağım, bunun dışında aracımın orj jantları 13 fakat ben büyük fren kiti taktım 15 kullanmak zorundayım sürüş güvenliğini artırıcı bir modifiye yapmış bulunmaktayım ne olcak dedim, ilk önce iyi dedi, sora büyük jantmı taktın dedi çelişkide kaldı kitlendi. en iyisi yaptığınız her işlemin projesini çizdirmek, tabi makine mühendiside güvenliği olumsuz etkileyecek bir projeye onay vermiyor.

---

hımm anladım en kısa zamanda altınyolun ordakine gideceğim peki neresinde bir bilgin varmıdır?
Teşekkürler

tepekule iş merkezinde, kaçıncı katta hatırlamıyorum.

Alıntı:

---

merttepe Nickli Üyeden Alıntı

tepekule iş merkezinde, kaçıncı katta hatırlamıyorum.

---

anladım cok teşekkürler en yakın zamanda gidip edindiğim bilgileri sizlerle paylaşacağım

Alıntı:

---

togi61 Nickli Üyeden Alıntı

Egsoz ve kanat gibi degisiklikleri muhendısler odasından cızılen projeyle ruhsata isletebiliyorsun.

Muhendıs arkadas aracın desıbel sınırlarını belırlıyor ve sende tekrar muayeneye gırıyorsun eger aracın o desıbel sınırları ıcındeyse muayeneden gecıyor ve ruhsata ısletebılıyorsun.(egsoz ıcın konusuyorum zaten dıgerlerınde sıkıntı yasamazsınız)

Burda en onemlı nokta desıbel sınırını olabıldıgınce yuksek tutturmak.

Bende suan bu proje ısıyle ugrasıyorum trabzonda cızebılen arkadas yokmus ankaradan halletmeye calısıyoruz ama cok karısık bır olay.

---

peki şuanda nasıl işletebiliyoruz onu anlamadım lpg gibi mi acaba biraz anlatabilirmisin ve ne yapmamız gerektiğini
teşekkürler

dış tarafa eyw motor modifiyesi olanlar ne yapcak ? motorun çizdirkmekte her halde bi araba parası yapar...

Yani şimdi tamamda Tüvdeki mühendis motor modifiyesi nasıl anlayacak, arabaların standart donanımları hakkında nasıl yorum yapabilecekler ve buna neye göre karar verecekler:confused::confused:

zaten bence dıs tarafa yaptırsak yeterli hangi polis diyecek ki kaputunu aç bakacağım diyecek. benim için onemli olan egzoz cünkü tekrar yakalanmam lazım 2.de aracı temelli kapatacaklarını soylediler ne kadar doğru bilmem saçma geldi ama ***** yeni yasalar

Palavra bu işler hep işletiliyo zaten ruhsata.Arkadaşın siyah jantı ruhsata işletin dedi polis,gittik trafik müdürlüğüne öle bişey yok diyo adam:D:D