Printable View
Foto 1994 model wrangler e ait boğaz kelebeğinin yanında yine kelebeğe bağlı bir tel daha var.Bu telin ucu direk şanzımana gidiyor görevi nedir bu telin ?
http://i.hizliresim.com/blBq1b.jpg
http://i.hizliresim.com/dnOQML.jpg
http://i.hizliresim.com/QRVDPA.jpg
http://i.hizliresim.com/39ErOO.jpg
Ayrıca otomatik şanzıman yağı fazla olursa bir zararı olurmu ? Otomatik şanzımanlarda yağ seviyesine R de iken bakılır diyorlar bu doğrumudur ?
roket teli.
Roket dediğiniz nedir ne işe yarar ? Üzerine ayar yeri de var bu ayar neyi ayarlıyor ?
kickdown yaptığında vitesi aşağı alır. ayar yerindende gerginliği ayarlanıyor.
O zaman kickdown da vitesi aşağı alma devrini bu telin gerginliği belirliyor diyebilirmiyiz ?
sıkılığı aynı zaman vites geçişlerinin süresinide etkiler ne kadar gevşekse o kadar erken vites atar, sıktıkcada geciktirecektir orta ayarını bulmak mesele diğer türlü şanzımana zararı verebilir. gaz pozisyonu ile şanzıman basıncındaki orantısızlık yüzünden viteslerin vuruntulu çalışmasına sebep olabilir...
Roket diye tabir edilen yani kick down (tam gaz) bir alt vitese gecme ayni zamanda o viteste agrsif kullanim modu isine yarar ayari tam gaz yaptihinda fabrika verisine gore bosluk kalacak sekilde ayralanmasidir ama cok ellenen birsey degildir. Vuruntu yapabilir. Vites kutusu yagi cubuk uzerinde varsa hot veya cold cizgileri uzerinde sicakken bakilir ben viteslerde gezdirdikten sonra parkta bakmanizi oneririm ama r veya d de uydundur maksat convertor dolu olsun
Değerli cevaplarınız için teşekkür ederim arkadaşlar bu tel ile oynanmış tel aşırı derecede gevşek duruyor araç çok erken devirde vites atıyor bu da aracın performansını ciddi manada etkiliyor bu gün bende biraz kurcalayıp ideal seviyeyi yakalamaya çalışacağım.
Varmı bir gelişme takipçinim bende bu konuda .Alıntı:
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
Araç fabrikada bahçede duruyor işler bastırdı bu sıra yoğunluktan ilgilenemedim bir iki güne el atacağım pm ile sizi bilgilendiririm.
CVT otomatik şanzımanlı bir aracım var manuel de 6 ileri 6000 de vites atıyo 8 bin devir var , Headers ve spor son susturucudan sonra 6500 de devir atamaya başladı bu devir aralığını 7000 ve üzeri çıkara bilirsem manuelde kullanımda tadından yenmez ama sorun olurmu onu kestiremiyorum.Alıntı:
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
Ek olarak otomatik modda giderkende bu devir aralığı uzarsa bizim araba sapıta bilir gibi geliyor .
Araç R50 Mini Cooper Otomatik 6 ileri cvt şanzıman .
Bazende pert bir araçtan çıkma r53 kasa mini cooper s ve turbosu ile alıp montajmı ettirsem diyorum.
Burada miniyle uğraşan arkadaşlar var onlar daha isabetli yardımcı olur size fakat her otomatik şanzımanda bu roket teli bulunmuyor bazı araçlarda bu mesele tam otomatik ve yazılımsal oluyor sanırım.Sizin aracınız da telli mi ?
Açıkçası bakmadım kaldırıp acı lifte bakıcam mini cooper konusunda da baya yazıf bir forum çok anlayan yok.Alıntı:
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
cooper konusunda tam detaylı uzmanlar mevcut ama siz yanlış yerde cevap arıyorsunuz. konuları biraz daha araştırırsanız aradığınız cevabı bulmamanız imkansız bu forumda. en kötü ihtimal konu açarsanız cevap hemen gelir. aracınızın roket diye tabir edilen tertibatı telli falan değil bu arada yazılım sayesinde vites ayarlamalarını yapıyor olması lazım.Alıntı:
DVR_VTS Nickli Üyeden Alıntı
Telin ayarı ile oynadım 2800 d/dk da vites atan aracı 3200 d/dk lara çektim şimdilik bir problem yok.