Printable View
Aracıma yaılıp bır turlu olmuyor ıstenılen ayarları tuturamıyoruz onun yuzunden beyın almayı dusunuyoruz ama ben aracı gunluk kullanıyorum vems takıp yurutebılırız dıyor yazılımcı gunluk kullanıma bır sıkıntısı olurmu yakıt artarmı orıjınal beyınlerı durucak otomatık sanzuman arac Volvo s60 t5 yorumlarınızı beklıyorum
106 gtı da kullanıyorum sıkıntısız sekılde guzel bır ecu dur
fiyat ne istiyorsun ? pm alabılırmıyım
adam gibi biri tune ederse sıkıntı yasmasssın orjinal Ecundan güzel olur
ayrıca burası ticarethane değil yardımcı olmak için yapılan biyer lütfen satışlarınızı ulu orta yapmayın
Mesele arabayı çalıştırıp tam gaz giderken uygun AFR ve ateşleme avansı ile performans sürüşü ise iş nispeten kolay. Günlük kullanıma uygun şekilde soğuk havalarda marş basarken ve motor suyu ısındıkça makinanın vericeği tepkilerin ayarları (cold start enrichment, warm up parameters) ve klima açık kapalı farkı ıvır zıvır gibi detay ayarları ile hakkı ile uğraşacak ise TUNE işini yapacak kişi orjinl beyinden daha güzel sorunsuz olur. Eğer daha önce aynı araçtan yapmış ise basemap elinde hazırdır. Ama yapmamış ise işin hakkı ile olması için tesisat bittikten sonra dahi bir kaç güne ihtiyaç oluyor.
İşi yaptırırken baştan konuşup OEM beyin stabilitesini istediğinizi söyleyin o şekilde teslim alın.
Düzgün montaj, Kaliteli tesisat ve iyi bir ayar ile sorunsuz kullanırsınız.
ozaman bukadar insan milyarlarca dolar verip yapılan argeler güzel bir ayar ile bitiyor öylemi:)
bu sey gibi oldu Sercem var twinturbo Ls makinası takıcam kesinlikle 400 yaparım mantığı
bence yanlış
her ucuz etin yahnisinde sıkıntı cukar :)
vems ile 6 veya 8 silindire kadar herhangi bir aracı sorunsuz çalıştırırsın illa 5000 dolarlık bir beyin almaya gerek yok, tabiki bu demek değildir ki; gidin lamborghini ye takın motec le veya aem le aynı işi yapar böyle bir saçmalık olamaz her ecunun belli bir kapasitesi ve özellikleri vardır sen tutupda 8mhz lik nesli tükenmiş bir ecuyu dünya kadar aksesuarı olan teknolojik bir motora takamazsın. Takarsında belki orjinali 200 hp olan makinadan 150 hp yi anca alırsın, motoruna göre ecu seçmek çok öenmlidir.
kimi ms1 ile araç yürütür kimi halltech 2000 ile arabayı çalıştıramaz bile bu iş tamamen TECRÜBEye bakar, dünya kadar ecu markası ve modeli var bir insanın hepsini bilme gibi bir olasılığı malesef yoktur önce tuner a karar verirsin bakarsın kaç yıldır bu işi yapıyor, daha önceden aynı araca montaj yapmışmı vs. vs. sonra onun yönlendirmesi neticesinde artısına ve eksilerine bakar kendi maddi durumuna bakar ecuya karar verirsin bu tamamen şahsa kalmıştır.
Yeterki ayarı düzgün olsun.
Vems ile 9 saniye koşan var.
Bende Vems aldım hemde 1jz otomatik şanzıman kontrolü.
Peki vems ile elektronık kelebek sorun olurmu genelde kimse konustum etm hakkında tekleme cevirmek gerekenlere diyor?
valla ben bulsam bi vems 106 için alıcam yurtdışına bakıyorum çok pahalı
Ankarada booster_pug un yaptıgı bir col araba var vems den daha iyi oldugu söyleniyor kullananlar
markalar konusunda yorum yapcak kapasıtem yok fakat standalone tarzı beyın candır. e30 turbo aracımda beyın var cok memnunum yalnız sadece beyınle bıtmıyor en azından AFR, EGT saatlerı baglaman lazım.
yakıt artmaz aksıne duser. araba hatasız atesleme yapıyor cunku
peki bende bir soru sorucam hazır konusu burda varken
K20a2 motorlar için Kpro ve mugen harici alternatif kullanabileceğimiz ecu ler nelerdir ?
Aem k20 için ürettiği ecu vardı. hatta dr.ecu takmış ve gaz tepkisi inanılmaz iyi diye bi yorumunu hatırlıyorumAlıntı:
Gry Nickli Üyeden Alıntı
Motoru standartların dışında kullanılan her araca bence daha fazla değeri kontrol etmek için harici beyin takmak en mantıklısı. Şahsen başıma gelen (aracımda Haltech sprint 500 var), boost cut ile basıncı sınırlayıp motorun kırılmasını engelledik, external wastegate in basınç hortumu yanlış bağlanmıştı.