Printable View
Selam beyler, bu sabah uzun yol yaptım aracı biraz sıkıştırayım dedim 5000 - 6200 devir arasındaydım çoğunlukla 185 km süratte tahmini 5 dk kadar yol aldım yağ sıcaklığım 127 dereceyi gördü bu sıcaklıkta rölantide 17 psi basınç okudum bu değerlerde bir anormallik varmı arkadaşlar ? Mobil 10w 60 kullanıyorum yağım ortalama 5000 km de.
Araç nedir?
bu gibi değerler araçtan araca fark eder
tam sıcak motordaki rölantideki yağ basıncı subaruda sti farklı, evo 9 da farklı , bmw m3 te farklı olabilir.
önemli olan ne olması gerektiğini bilmek
17psi yani 1.17bar rölanti durumunda o araç için azmı? iyimi? bilemem
tabiki yağ ısındıkça incelir, inceldikçe göstergede gördüğün basınç düşer.
127 derece aman aman acayip yüksek bir sıcaklık değildir yağ için ama dahada çıkmasa iyi olur
ben olsam şuna dikkat ederdim
şimdi gazladın 5 dakika boyunca yağ sıcaklığın 127 derecede
acaba bir 5 dakika daha gitseydin sıcaklık artmaya devam edecekmiydi??
işte doğru soru bu
eğer evet çıkıyorsa
bence yoksa yağ soğutucusu ekle
varsa yağ soğutucu peteklerin yeterli değil yada dandik radyatör pek işe yaramıyor demektir.
Araç 79 kadett 2.0 taunus motor swaplı açıkçası o ısıda rölantide olması gereken basınç değeri nedir bilmiyorum ama sıcak motorda rölantide (900 devir) otosan verisi 25 psi ki normalde bende bu değerleri görüyorum 1000 km önce yağ pompası orjinal motorcraft ile değiştirildi.Turkiyede bu motorlar ile çok uğraşılmadığı için internette örnek konular bulamadım bir de yabancı forumları araştırayım.
Devam etseydim sıcaklık artarmıydı bilmiyorum hem dahası için yol müsait değildi hemde tedirgin olunca daha zorlamak istemedim.
aracımda yağ soğutucu yok sandwich plate var yağ basınç değerinide ısı değerinide plate den alıyorum aynı yerden ek olarak bir çıkış daha alsam ve bunu radyatörden geçirip motora geri versem yağ basıncında düşme olmazmı ?
rolanti için 1.2 bar kötü değil,Alıntı:
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
"127 derece için" normal bence. biraz daha fazla olsa gönül daha rahat eder tabi :)
Ama Maxi nin dediği gibi her motorda farklılık gösterebilecek bir durum.
eğer ki soğukken 25 psi larda ise 127 derece gibi bir sıcaklıkta ki bence benzinli bir motora göre üst seviye sıcaklıklar, 17psi normal kabul edilebilir. ama mutlaka bu motorların bu pompaların ne basınç verdiğini bilmek gerek yine de.
Sisteme radyatör eklemeniz, yağ pompanız iyi durumda ise basınca öyle aman aman bir fark ettireceğini sanmıyorum ben.
ama düz direk radyatöre vermektense içi termostatlı bir plate alıp, belli bir sıcaklığı (50-60 derece) geçtikten sonra yağın radyatöre gitmesini sağlamanız daha doğru olacaktır.
böylelikle soğukken ilk çalışmada oluşacak basınç kaybının da önüne geçersiniz, artı olarakta soğuk havalarda yağın ideal sıcaklığa gelmesini geciktirmemiş olursunuz...
kolay gelsin,
Konu sahibinin iznine sığınarak ben de bir soru sormak istiyorum. Uzun yolda yokuşta 3-4 dk kadar arabayı zorladığımda 125 C yi gördü yağ sıcaklığı. Müşür karter tapasında, yağ ise 10 40 Magnatec. Yağın bu dereceleri kaldırıp kaldıramayacağını internetten bulamadım, 1.4 ufak modlu bir araba için biraz fazla gibi geldi. Normal sürüşte de 105-115 C arası değişiyor sıcaklık. Araba Polo 1.4 16v
Bilgisi olan yok mu? :)Alıntı:
Anu Nickli Üyeden Alıntı