Printable View
Farlari açınca rolanti düşüyo stop edicek duruma geliyo
Farlarim yetersiz geliyo ampulleri degistirmem gerekiyo tavsiyeniz lazim
Stop lambalarina gelince bi taraf canli yaniyo diger taraf soluk ikisinide tube led yapmak istiyorum yada onun yerinr tamanen stoplari canli gosterebilicek lamba tavsiyesi verirseniz cok guzel olur hafta sonu montajini yaparim :)
Akuyu kontrol ettirip arkasindan sarj dinamosuna baktirabilirsin.
Buddyclub veya Pivot marka tarzı condansor taktır sorun düzelir.
Arabanın tüm halojen ampullerini led ampule çevirebilirsen alternatöründe baya bir rahatlama olur. her bir halojen lamba 21W çekerken (kimisi w5w olabilir) çekilen akım 1.5Watt lara düşecektir.
led ampul olarak cree led veya SMD5050 öneririm.
Konu ya bıraz detaylı yazayım .
Bu duurmun sebebı voltage nın 12 13 civarlarında gezmesı saglık bır aracta 13.8 civarı bır voltage uretilir. (istisnası var tabı kı 14 ile 14.5 arasıda olabılır)yor
İlk bakman gereken ve malıyet en az olan seylerı sana sıralıyorum aklıma geldıgı kadarı ıle
1. Aku arac stop durumunda kaç V veriyor 12.5 - 12.8 civarı bır sey olmalı
2. ARac calışır durumda V olçulmelı 13.5 -13.8 civarı vermelı
3. aracın alıcıları acıldı (fandır fardır teyptir ne bıleyım bunun gıbı bır dunya sey.) bu sekılde V olçulmelı Arac calışırken kı degerden ne kadar dusuk V veriyor. Bu deger arac calışırkenkı degerden 0.3 0.4 V dusuk olabılır
4. En onemlısı Aracın sase koblusu ne alemde
5. ARacın sasesınden motorun sasesıne gıden kablo ne alemde
6. Alternatorden akunnun artısına gıden orjinal kabloda oksıt var mı ? 4 5 6 . maddeler Big 3 denılen kavramı olustururu (Sahsı kanaatım her araca bıg3 uygulaması elektırıksel olarak aracı ınanılmaz rahatlatır)
7. Yukardakı arkadasşlardan bırı lede donusturebıldıgınız kadar ampulu lede donusturmek ciddi fayda vardır.
8. ARaç istop etme sorunu subap ayarı veya rolantı valfındende olabılır.
Bir dunya parameter var ama elktrıksel olarak ılk dedıklerıme bakabılırsınız.
böyle bir durumda, bu ürünün bir faydası olumu acaba ?
http://tr.aliexpress.com/item/Free-S...74_75,201560_4
Yukarida arkadaşın belirttiği sebeplerden şase kablosu onemli. Kontrol edin oksit pas vs. Vs. Hatta yakininda bir civataya boyasiz biryerere ayri kalin bir şase daha verebilirsiniz. Zarari olmaz faydasi olur.
araç rolantideyken farlar güçsüz,gaz verince canlanıyordu bende,dinamo regulatörü değişti düzeldi.soğuk motorda özellikle marş sorunum vardı,çok uzun alıyodu,marş dinamo rölesine giden şaseye takviye yaptım başka bi noktadan ,tık diye alıyo.akü kutup başlarını kontrol edin,oksit,gevşeklik olabilir,üstte yazılanların tamamıda etkili bu hususda.en önemlisi arkadaşında belirttiği gibi şase .