Printable View
selamlar herkese,
geçen haftalarda front main seal ile ilgili sıkıntım vardı hepsini değiştirdim yağ mağ hiçbir sızıntım yoktu 2 hafta ne ikaz lambası nede bir sorun gel gör ki son bir haftaya yakın araç herhangi bir viteste 1800 devirin altında ise yağ ikaz lambasını yakıyo sonrasında devir yükseltince lamba sönüyo sorun ne olabilir acaba yardımcı olursanız sevinirim
araç 2003 model vw golf gti 1.8t
Yag basinci dusmus
Yag kanalina mekanik bir basinc gostergesi takin yada x marka bir yag basinc gostergesi
Basinci gorun, rolantide kaca dusuyor
Arabayi kullanmayin, motor yatak sarar
Ciddi problem var, muhtemelen yag pompasi yada yag sistemi problemi, filtre tikanikligi falan var.
Aracin gecmisinde pek bakim yapilmamis ve seal lar degisirken main bearing de degisti yani pump falan cek edildi. Ucuz yolla basladim musurun siparisini verdim cunku paslanmis durumda musur. Insallah odur. Ayrica pompa arizasi icin genelde yuksek devirde yapiyorsa sikintili diye biliyorum
aynısı benim de başıma gelmişti, yağ filtresnin takıldığı yer var (oil filter housing diye geçiyor) o değişti sorun çözüldü.
çözüm sizin dediğiniz gibi en basitinden en zoruna doğru gitmek. Müşür, filtre, pompa, süzgeç, valf, yatak, yağ kanalları, oil jet vs... gibi...
şurayı da okumanızı tavsiye ederim çok faydalı bilgiler var: 1.8t Oil Pressure Survival Guide and troubleshooting DIY
kolay gelsin.
Aynısı şirket aracımızın başına gelmişti sorun yağ müşüründeydi müşürü değiştirince düzeldi.Bence önce yağ basıncınızı ölçtürün şayet imkan yoksa filtre ve müşürü değiştirin hangisi daha ucuzsa önce ondan başlayın.
Genelde yağ müşüründen kaynaklanan bir sorun. Bir kaç ay evvel başıma geldi müşürü değiştirdik düzeldi
Yag ve filtre daha yeni degisti gosterge alicaktim vazgectim 2 aya donucem geri daha fazla masrafla ugrasamam diye ama musuru siparis ettim gelince deniycem bu arada her dayim sesi dinliyorum aracin oyle yatak vurma falan bir sikinti yok.
Yazan ve zaman ayiran herkese tesekkurler. Fatih site icinde ayrica tesekkurler