http://www.youtube.com/watch?v=TZ4rHuevGt8
Performans normal , Rolanti normal , Tekleme v.s herhangi bir sorunu yok..
Bu ses nedir peki ?
Printable View
http://www.youtube.com/watch?v=TZ4rHuevGt8
Performans normal , Rolanti normal , Tekleme v.s herhangi bir sorunu yok..
Bu ses nedir peki ?
yatak vuruyo hayırlısı olsun
ya subaplar ya da kol faln egdıniz sanırsam...
Yatak sesi bence bu..
Yatak sesi değil..
başka ??
Baktınızmı yataklara ?Alıntı:
Speed_TurN Nickli Üyeden Alıntı
nerden anladınız yatak sesı olmadıgını?
subap .
Şüphelenilenler ; Subaplar , Yağ yetersizliği (yağ pompası) , İticiler , Tetikleyiciler , kasnaklar
ses motorun altından değil üst kapaktan geliyor 1 kere kapak söküldü anlaşılamadı sorunAlıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
yatak sesı alttan gelecek dıye bırseyı kım soyledıkı? yatak sesı ust kapaktan takır takır duyulur net net gelen seste dırek yatak sesı benden soylemesı
25 senelik usta yatak sesi olsa sanırım anlardı öyle değil mi ?
Ayrıca yatak sesi devir arttıkça artar ama bunda devir arttıkça ses azalıyor ve inceliyor
şüphelerimiz daha çok şuan itici yaylarının bozulmuş olabilecei yönünde
walla ust kapagı actık sorun yok dıyorsun sana soyluyoruz hala usta musta karıstırıyosun... yatak sesı gelıo net net
Yağ basıncını ölçtümü 25 yıllık usta ?
ölçmedik o yüzden yağ pompasınıda şüphelenilenler arasına yazmıştım zaten
Piston etekleri ne alemde acaba ...
Ana yatak sesi:
Ana yatakta fazla boşluk olduğu, motor yük altında iken duyulan boğuk kuvvetli yatak vuruntularından anlaşılır. Eğer bütün ana yataklar fazla boşlukluysa hemen dikkati çekecek şekilde motordan anormal sesler gelecektir. Yatak sesleri motor çalışırken muntazam olarak duyulur. Sesin geldiği yer bujilere giden buji kablolarını kısa devre yapmak suretiyle tespit edilebilir. Böyle bir araştırmada buji kısa devre yapıldığında yataktan gelen ses kayıp oluyor, yahut azalıyorsa, kısa devre yapılan bujinin silindirine ait yatakların boşluğu fazladır. Bu muayene otomobilin büyük viteste 25 km lik hızına tekabül eden yüksek rölanti devrinde veya yolda yapılabilir. Bu durumda araç yüklenirse ana yatak sesi çoğalır. Bazı hallerde yatakta vuruntu yapacak boşluk olmadığı halde, kullanılan yağın çok ince oluşu yatak yağ filmini incelteceği için de yatak vuruntuları duyulabilir. Böyle hallerde yağın, kalitesini ve yağlama donanımını kontrol ettikten sonra, yatak boşlukları hakkında karar vermek gerekir.
Piston kolu yatak sesi:
Piston kollarında yatak boşluğunun fazla olması madeni bir vuruntu sesi çıkarır. Bu ses otomobil 45 km civarında bir hızla, düz yolda giderken gaz kelebeği kapandığı zaman duyulur. Bu muayene araç dururken yapılıyorsa motor devrini yeteri kadar yükseltecek şekilde gaz kelebeği açılır ve hemen kapanırsa boşluğu fazla olan biyel yataklarının sesi duyulacaktır. Bujileri kısa devre yapmak suretiyle sesin azalmasından yahut kayıp olmasından hangi silindire ait kol yatağının arızalı olduğu anlaşılabilir. Bazı hallerde piston kol yatak boşlukları ses yapacak kadar boşluklu olmadığı halde, kullanılan yağın çok ince oluşu ve yatakların yağlanması aynı sesi yapabilir.
Motorda yağlama donanımı normal olduğu halde, gerek ana, gerek piston kolu yataklarından ses geliyorsa ilk fırsatta yataklar yenileştirilmeli, yahut boşluğu azaltacak tedbirlere başvurmalıdır. Aksi halde motorda pahalıya mal olacak hasarlar meydana gelebilir.
burada yazılanlarla sesin alakası yok çünkü ses araca yüklenilince kesiliyor ve inceliyor yük altında ses artması gerekir yatak sesi olsa..
Piston etek vurma sesi ısınınca kesilir bilgin olsun ..
ses ısınınca artıyor soğukken ses bukadar belirgin değil ilk çalıştırmada neredeyse hiç yok