j.costanın farkını anlatan güzel bir video...https://www.youtube.com/watch?v=3z8J6mRPlg0
Printable View
j.costanın farkını anlatan güzel bir video...https://www.youtube.com/watch?v=3z8J6mRPlg0
Anlamadım son dişliyi değiştirip motor hızlandımı diyo?
0-50 de fark 1,5-1,7 sn falan ölçülmüş. 0-100 de 1 sn fark var . Sadece ilk kalkış anında mı faydası var ?
sadece son dişli degil.yani motor 2-3-4-5-6 vitesken.
j.costa ile 1-2-3-4-5-6-7 vites oluyor gibi.motoru sürekli yuksek devirde tutuyor.
bir jcostalı pcx 125 kullanmadan almaya cesaret edemiyorum ... keşke birinde olsa da karşılaştırsak...
CVT şanzımanda son dişli değiştirmenin artısı ney?
Bu değiştirdiği j.costa varyator kaynağı .Standardına göre daha hafif .
bende var neredeyse 5-6 aydır kullanıyorum
j costasız orjınal pcx 150
https://www.youtube.com/watch?v=yszpz9a7sIY
j costalı pcx 150
https://www.youtube.com/watch?v=7BezlOeitxM
şanzıman varyatördeki agırlıklara(baga,misket,varyatör agırlıgı) göre hareket alır.standart scooter motorda 6 tane agırlık bulunur.j.costada ise 12-16-18 adet agırlık vardır.
hafif agırlık motorun daha seri kalkmasını saglar fakat son hız düşürür.
standarttan agır agırlıklarda kalkışı zayıflatır ama son hızı arttırır.
j.costa bu ikisinin ortasını bulmuş.istege ve kullanım tarzına göre zaman içinde j.costadaki bagalarda degiştirilebilir.işin iyi yanı std.kayışı degiştirmeye gerek olmadan kullanılabiliyor.
bende 125 de vardı 2013 buda vıdeosu j costa ırıdıum bujı dna fıltre vardı
https://www.youtube.com/watch?v=mocFQhFUD1Y
grup varda bende pek atıf degılım acıkcası arkadaslara soyleyım kabul etsınler
benim hayal edemeyeceğim son sürat :D gerçi kullandığım güzergahta sadece c.tesileri 100 km sınırını aşabiliyorum ama yinede mantıklı görünüyor...