Peugeot 406 düşünüyorum, tavsiyeniz ve görüşleriniz nedir?

4. puntişimden sonra peugeot 406 almayı planlıyorum 2000 - 2004 model arası lpg'li veya hdi

ilanlardan fiyat km aralığında bana uyanlar genelde lpgli olanlar :)

son sahibi olursun aldığın paraya satamazsın zarar edersin gibi durumlar açıkçası umrum dışı öyle takıntılarım yok boya değişen gibi

tek istediğim donanımlı, azda olsa yürüyen ve km'si uçmamış bir araç.

Sormak istediğim nasıl bir araçtır arıza vs durumu nedir hastalığı var mıdır? Otomatik denk gelirse otomatik olmasını isterim şanzumanı ne alemdedir?

Görüşlerinizi alabilirsem çok memnun olurum

Araca ayırdığım max. rakam 23k lira, ekstra olarak 2k lira civarıda masraf - bakım olarak kenarda ayrı tutuyorum

2.0 LPG li olanlarına bakın, dizelin takırtısı çekilmez. :) Zaten çok sesli çalışıyorlar. Eniştemde vardı, 2001 2.0 lpgli otomatik vites, sınırlarını sağlam zorlardı, en son pert etti. :) Tek sevmediğim yani şanzumanı, kendi kendine kalkıp yürümüyor.

Alıntı:

---

300E Nickli Üyeden Alıntı

2.0 LPG li olanlarına bakın, dizelin takırtısı çekilmez. :) Zaten çok sesli çalışıyorlar. Eniştemde vardı, 2001 2.0 lpgli otomatik vites, sınırlarını sağlam zorlardı, en son pert etti. :) Tek sevmediğim yani şanzumanı, kendi kendine kalkıp yürümüyor.

---

3 silindirli ibizada kullandım ses sıkıntım yok severim traktör sesini :D açıkçası daha az km'li dizellerini bütçeme uygun bulabilsem lpglinin yüzüne bakmam

açıkçası bugüne kadar sahip olduğum en güçlü araç 92 beygirlik c3'dü

Ama masrafsızlık açısından en iyi tercih manuel heralde

Yorumunuz için teşekkürler :)

Benimde aklımda var 406, ara ara bakıyorum ama çokta niyetlenmedim. KM'ler yüksek ve çoğu lpg'li. Uzun süre ve lpg ile yüksek km yapmış araçlar açacağı masraf bakımından riskli olabilir.

Alıntı:

---

Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı

Benimde aklımda var 406, ara ara bakıyorum ama çokta niyetlenmedim. KM'ler yüksek ve çoğu lpg'li. Uzun süre ve lpg ile yüksek km yapmış araçlar açacağı masraf bakımından riskli olabilir.

---

Ortalama 150 - 160 bin km'deki araçlarla ilgileniyorum abi, bi kaç kişi ile görüştüm lpgnin yakın zamanda takıldığını söylediler. Motor durumu ölçümünde az buçuk anlaşılır diye düşünüyorum araç kendini az çok belli eder zaten.

Ufak tefek masrafları illa olacaktır 12 - 15 yaşında araç bakıyorum ama alıpta motor yemesini istemem vallahi :D

Bi tane düşük km'li buldumda ankaraya gitmek için vakit yaratmam gerekiyor

o 150-160 km'lerinde ne kadarı doğru emin olmak lazım :D

2.2 benzin+lpg manuel vardı bir akrabada azda olsa kullandım bende, imkan varsa ve bulunabilirse memnun eder. Gidişi baya tatminkardı ve 170 hp olması lazım.

XOr da vardı ama dizeli vardı .. :)

Km nin orijinal olup olmadığı koltuk-direksiyon vs den anlaşılır zaten. Sağlam arabadır dizelide benzinliside. O paralara temizi bulunur illaki.

benimde aklımda e36ımı satınca 406 var yada clio 2003 tek kapı. 406 dizeli takırtılı çalışmıyor bilginize üstündeki motor 20hdi motoru 2005 partner adventurede 8 sene kullandık ailece motor gayet güzel çok sesli değil . ben olsam motoru bakımlı bir 2.0 hdi alırdım.yazılım felan oynarsanız zevkli olur.almışkende fullunu alsanız bence keyifli olur şu aracada bir göz atabilrisinz ben favorilerime aldım satarsam bakıcam.. :)
Connecting site...

Otomatik şanzımanlarında vites geçişlerinde vuruntu oluyor, selenoid valfi değimesi gerekiyor 1.500 lira civarında masraf açıyor tabi her araçta olacak diye bir şey yok fakat bu parça değişmediyse %90 bu sorun meydana gelir. 2004 yılında tampon iç aksam jant gibi aksamları makyajlandı 2004 dizel manuel olursa tadından yenmez bir araç. Yol tutuşu olarak bir çok üst sınıf aracı alt eder. 2.0 hdi motor 109 beygire sahip bana göre aman aman bir gidişi yok fakat üstten tek eksantrik bir motora göre iyi bir performans sunuyor, yetmez derseniz chip ile oynamanız mümkün. Motor bakımları düzgün yapılmış bir 406 2.0 hdi 350k kilometreye kadar sorun çıkartmaz. Tanıdığım 0 olarak aldı 2003 yılında, 4 sene önce 370k kilometrede komple motor yaptırmış 4.000 lira harcamıştı. Temiz kullanılmışını tavsiye ederim, fiyatına göre rakibi olduğunu düşünmüyorum.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...5550257/detay/

bu araç için ne diyonuz beyler :D

tramer kaydı yok, bi kaç parça boya ve sağ kapı sacı değişik

motorda yürüyende bir sıkıntı olmadığını söylüyor

Alıntı:

---

Birkan61 Nickli Üyeden Alıntı

Connecting Site...

bu araç için ne diyonuz beyler :D

tramer kaydı yok, bi kaç parça boya ve sağ kapı sacı değişik

motorda yürüyende bir sıkıntı olmadığını söylüyor

---

Geçen ay bakmayı düşünüyordum ilan tarihi 1 sene öncesine ait olunca acaba satılmadı mı diye düşünüp bakmamıştım. :)

Kasası düzgün duruyor fakat fotoğraflar kötü çekilmiş.

Kronik sıkıntıları felan var mı bilmiyorum ama kasa olarak bayılıyorum bu araçlara.

Şöyle güzel bi laci hiç fena olmaz.

Benim ve kardeşimin 406 mız var. Benim ki 2000 model, kardeşiminki 2003. Viteslerde ki selenoid valfleri sıkıntı olmasın, ben değiştirdim en fazla 900 tl tutuyor. Aslında selenoidleri sen alırsan 2 adet olacak daha ucuza gelirmiş sonradan fark ettim. Kardeşiminki satılık ama bütçen nedir bilmiyorum. Etek altı boyalı. Benim ki sv bva kardeşimin ki de sv modeli sunroof ikisinde de var ama benim ki şimdilik çalışmıyor 300 400 tl ye yaptırabilirmişim, bekletiyorum şimdilik. Kronik sıkıntı iyi bakım yapılmış sa selenoid çıkar o da orijinallini yaptırınca yıllarca gidiyor. Çok atik araç frenlemede süper. Tavsiye ederim.

edit: bütçe belirtmişsin, 22 bine satıyor kardeşim, bütçene göre de uygun istersen telini pm atarım. Yalnız iki araç ta Ankara'da.

Alıntı:

---

E21hamza Nickli Üyeden Alıntı

Otomatik şanzımanlarında vites geçişlerinde vuruntu oluyor, selenoid valfi değimesi gerekiyor 1.500 lira civarında masraf açıyor tabi her araçta olacak diye bir şey yok fakat bu parça değişmediyse %90 bu sorun meydana gelir. 2004 yılında tampon iç aksam jant gibi aksamları makyajlandı 2004 dizel manuel olursa tadından yenmez bir araç. Yol tutuşu olarak bir çok üst sınıf aracı alt eder. 2.0 hdi motor 109 beygire sahip bana göre aman aman bir gidişi yok fakat üstten tek eksantrik bir motora göre iyi bir performans sunuyor, yetmez derseniz chip ile oynamanız mümkün. Motor bakımları düzgün yapılmış bir 406 2.0 hdi 350k kilometreye kadar sorun çıkartmaz. Tanıdığım 0 olarak aldı 2003 yılında, 4 sene önce 370k kilometrede komple motor yaptırmış 4.000 lira harcamıştı. Temiz kullanılmışını tavsiye ederim, fiyatına göre rakibi olduğunu düşünmüyorum.

---

308in selenoid valfini değiştirmiştim(sanırım 2 adetti) işçilik dahil 500tl mi öyle birşeydi. Çok dert edilecek birşey değil, şanzıman yağı çok önemliymiş bu arada. 406 bende severim Birkan, özellikle coupesini :D

Alıntı:

---

Jeandan-R Nickli Üyeden Alıntı

308in selenoid valfini değiştirmiştim(sanırım 2 adetti) işçilik dahil 500tl mi öyle birşeydi. Çok dert edilecek birşey değil, şanzıman yağı çok önemliymiş bu arada. 406 bende severim Birkan, özellikle coupesini :D

---

240 TL selonodiler 2 adet, 180 tl şanzıman yağ filtresi, AL4 şanzıman 4 litre ATF yağ alır 100 TL, toplam 520 TL + işçilik :D Ben al6 şanzıman revizyon fiyatı ile karıştırmışım pardon. Araba daha alınıp şanzımanı bozulmadan ne masraf çıkaracağını hesapladık. Şaka bir tarafa otomatik şanzımanda sorun varsa işin ehli tarafından yapılmalı. Otomatik şanzıman yağının fazla olması keçelerin aşınmasına az olması şanzımanın aşınmasına sebebiyet verir.

Bunlar da benim favorilerimdeki araçlar

Dizeller
Fiyat yüksek fakat araba temize benziyor sıkı bir pazarlıkla alınabilir Connecting Site...

2004 model makyajlı kasa bu da temize benziyor Connecting Site...

Benzinliler
Connecting Site...

Connecting Site...

32 bin km de 99 model 406 Coupe..anlatıldığı gibiyse güzel duruyor

Connecting Site...