1.3 Multijete neler yapılabilir?Nedir bu meretin limitleri?

Öncelikle selamlar, sayılar ve hürmetler sevgili TechTurkey ahalisi.Aranızda yeniyim.Affınıza sığınarak daha önce birçok kez konuşulmuş ve tartışılmış olduğunu tahmin ettiğim bu konuyla ilgili net bilgiler almak, tecrübelerinizden faydalanmak istiyorum.Eski konulara göz attım.Ama çok fazla sayfa var ve konular çorbaya dönmüş malesef.

Kullandığım araç 2006 model Palio Van.Multijet motorlu 70 bg lik sıradan bir Palio.Ve biraz daha keyifli bir araç olmasını istiyorum.Multijet motora neler yapılabilir?Para dışında nedir bunların limiti?

Cevaplarınız için şimdiden hepinize teşekkür ediyorum.Tekerleriniz her daim yere sağlam bassın.Hepiniz Allah'a emanet olun.

Benim şuana kadar gördüğüm en güçlü 1.3 palio 130 beygirdi araba zaten 950 kilo arkadaki demirleri ve yedek lastiği de sökersen 900 kilo filan olur zaten gayette tatmin eder.Orjinal hali 1.6 TDI larla rollde bay baya yürüyor dragta geçiyor.Yapılacak şeyler klasik dizele yapılan şeyler büyük turbo hard yazılım intercooler egzoz dp

genel olarak bende araştırdım ama bır sonuca varamadım, yaza doğru dp + yazılım düşüncem var bakalım kaç beygirlere çıkacaz..

Yerinizde olsam güvenilir bi firmaya yazılımı yaptırırım. Egr yi hem mekanik hem yazılımsal iptal ederim keyifle binerim. Ciddi fark olur. 50 - 150 hızlanmasında 6 saniye kadar toparlar tahmini.

dızelde en masrafsız ve en sorunsuz şekılde guç alma reçetesı; egr ıptalı + dp + yazılım + (ıntercooler yoksa ıntercooler)..

sonrasında buyuk turbo, buyuk ıntercooler, buyuk enjektör dıye başlar..

stage 1 yeterlı oluo, aşağı yukarı aracın yarısı kadar guç getırıyor..

10 Sene Albea kullanıcısı olarak ben bunları yaptım(bazıları hariç) ve yapardım ;

51 Düz boru
Egr ve kat iptali.
Dp
Yazılım(Cooler yeterli)
1.9 Mjet turbo (Doblo)
1.9 Mjet hava akış
Astra cdti enjektör
Orginal pompasına ,pompacıdan custom yapılcak işleri var.

Bu şekilde 120+ oluyor kısıkta hard da doğan abi ne aldı bilmiyorum 140 dan bahsediyordu sanırım.

Hard da benzinli e30 3.18 is 'i geçiyordu 2 boy.

Aceba egr sağlamsa iptal etmek nekadar mantıklı?bende 1.3 cdti c kasa corsa kullanıcısıyım sadece yazılım ve katı boşalttırdım.yani egr de sıkıntı yoksa iptal etmek artı eksi durumu nedir konuyu dağıtmadan

Alıntı:

---

By CrAzY Nickli Üyeden Alıntı

10 Sene Albea kullanıcısı olarak ben bunları yaptım(bazıları hariç) ve yapardım ;

51 Düz boru
Egr ve kat iptali.
Dp
Yazılım(Cooler yeterli)
1.9 Mjet turbo (Doblo)
1.9 Mjet hava akış
Astra cdti enjektör
Orginal pompasına ,pompacıdan custom yapılcak işleri var.

Bu şekilde 120+ oluyor kısıkta hard da doğan abi ne aldı bilmiyorum 140 dan bahsediyordu sanırım.

Hard da benzinli e30 3.18 is 'i geçiyordu 2 boy.

---

1.3 multıjetlerın turbo çıkışı kaçlık, dpyı ve duz boruyu kaçlık yaptırmam lazım..

Alıntı:

---

golfcu0101 Nickli Üyeden Alıntı

Aceba egr sağlamsa iptal etmek nekadar mantıklı?bende 1.3 cdti c kasa corsa kullanıcısıyım sadece yazılım ve katı boşalttırdım.yani egr de sıkıntı yoksa iptal etmek artı eksi durumu nedir konuyu dağıtmadan

---

egryı sağlamlık durumuna gore ıptal etmekten zıyade motorun sağlığı ıçın ıptal edılıyor, obur turlu aynaya baktığınızda gorduğunuz duman emmeden tekrar yanma odasına gıdıyor doğal olarak emme manıfoldunda kurumlar oluşmaya başlıyor, ıptal edilerek hem yakıt tasarrufu sağlanır hemde motorun nefes alması..

Desenize ozaman ben hata yaptım.egr de sıkıntı yok diye iptal etmemiştik kurbanda yazılım yaptığımda aklıma gelmişti ama dediği gibi sağlam diye ellemedik

Alıntı:

---

golfcu0101 Nickli Üyeden Alıntı

Desenize ozaman ben hata yaptım.egr de sıkıntı yok diye iptal etmemiştik kurbanda yazılım yaptığımda aklıma gelmişti ama dediği gibi sağlam diye ellemedik

---

yaptırdığınız firmaya gittiğinizde yazılımsal olarak iptal ettirmeye ek ücret alacaklarını sanmıyorum sonucta güncellemeleride ücretsiz oluyor, ek olarak bi eksozcuda mekanik olarakta iptal ettirebilirsiniz cok cuzi bi ücretle

Şimdi nette formlarda biraz araştırdım çok farklı söylentiler var yani yanlış anlaşılmasın diyeceklerim iyi diyen var sebebi ile açıklamış kötü diyen de var o da sebebi ile açıklamış.yani yazılımsal iptal ediliyor evet ama ettiğimizde ezbere değilde bilimsel mekaniksel olarak artısı eksisi ne olur dizel için?
Bende dediğim gibi zaten 1.3 soft hafif dumanlı yazılım ve katın içi boşaltıldı.

Alıntı:

---

golfcu0101 Nickli Üyeden Alıntı

Desenize ozaman ben hata yaptım.egr de sıkıntı yok diye iptal etmemiştik kurbanda yazılım yaptığımda aklıma gelmişti ama dediği gibi sağlam diye ellemedik

---

egrsı bozuk olan masraf etmemek ıçın ıptal edıo çünkü egrnın sıfırı bıraz tuzlu..

egryı yazılımdan kapatmış olabılırler ama mekanık olarakta kapatmak lazım yoksa hıçbırşeye yaramaz, aracın kmsı motor durumu nedır bılmıyorum ama emme manıfoldunu temızletıp nefes almasına yardımcı olabılırsınız, bı araştırın derım çok malıyetlı bışey deıl..

ben 85.000 bakımımda servıste hem carbon clean hemde emme temızlığı yaptırmıştım 100/150 tl arası bışey tutmuştu yanlış hatırlamıyorsam..

Benim aracım 124000 km de şuan yani gene diyorum egr olayı çok ucu açık gibi geldi bana sanki.yani farklı yorumları çok

Alıntı:

---

golfcu0101 Nickli Üyeden Alıntı

Benim aracım 124000 km de şuan yani gene diyorum egr olayı çok ucu açık gibi geldi bana sanki.yani farklı yorumları çok

---

100.000 km ustu carbon clean onermıorlar enjektör arızası verebıleceğı ıçın ama emme manıoldunuzu temızletın derım, farkı hıssedeceksınız..

egr ıptalıne gelıncede şoyle bır ornek verım; aynı yağda defalarca kızartma yapmak ne kadar sağlıksızsa egr'yı ıptal etmeden dp yapmakta o kdr sağlıksız..

2006 Palio da EGR fabrikasyon iptal

dığer ulkelerde yakıt temız olduğu ıçın sorun yok ama ulkemızde yakıt sorunu yaşadığımız ıçın Bmw vb fırmalar egr yı ıptal ederek turkıye pazarına sokuo, Fordların tıcarı sınıfında da bu durum böyle..

egr dumanlı havayı ıletırken emmeye kurum bağlatır, egzozdan gelen bu dumanlı hava sıcak olduğu ıçın performansı duşurur..

ulkemızde egrlı araclarda kurumla beraber doğal olarak sensor bozulması + yakıt artması + sıyah duman + performans kaybı gozlemlenmıştır, bu tamamen avrupa ulkelerınde sorunsuz çalışan bır sıstemdır..

egr ıptalının dezavantajı ne olur dersenız, kış aylarında aracın ısınmasında gecıkme olur onun harıcı bı zararı olduğunu duşunmuorm..

tamamen kendı araştırmalarım ve tecrubelerıme dayanarak yazıorm, ışın ehlı olan kışıler gorunce yorum yapacaktır..

Alıntı:

---

RSX Nickli Üyeden Alıntı

yaptırdığınız firmaya gittiğinizde yazılımsal olarak iptal ettirmeye ek ücret alacaklarını sanmıyorum sonucta güncellemeleride ücretsiz oluyor, ek olarak bi eksozcuda mekanik olarakta iptal ettirebilirsiniz cok cuzi bi ücretle

---

Malesef öyle olmayabilir. Ayrı dosya ile gelir egr off modlu dosya yüklenir. Ücrette alınır şahsen ben alırım.

2006 Mj Palioda egr iptal atlamışım. mehmet abi yazınca hatırladım

eski puntomda kat iptali ve soft yazılım vardıi Bana kalırsa 1,3 le uğraşmaktansa hacimli cihaz bakın.
2 kişi satmadan önce çektiğim video. 3. viteste az yokuş çıkıyoruz 4. viteste yaklaşık aynı eğimde iniyorduk.
https://www.youtube.com/watch?v=5EpMnOGbSIc

Alıntı:

---

koray ozan Nickli Üyeden Alıntı

eski puntomda kat iptali ve soft yazılım vardıi Bana kalırsa 1,3 le uğraşmaktansa hacimli cihaz bakın.
2 kişi satmadan önce çektiğim video. 3. viteste az yokuş çıkıyoruz 4. viteste yaklaşık aynı eğimde iniyorduk.
https://www.youtube.com/watch?v=5EpMnOGbSIc

---

performans olarak ıyı olduğunu soylemıyoruz zaten, elımızdekını olabıldığınce hızlandırmak ıstıyoruz.. :)

gayet güzel yurumuş, vıtes atışlarında 4000 devır ustune çıkmasaydın aracı bıraz daha serı yurutebılırdın dıye duşunuyorum koray..