Ford Focus Dizel Gaz Kesme Sorunu ?

Merhaba arkadaşlar,
2009 ford focus disel 110hp araç 140binde
yaklaşık 5ay önce araç 3000 deviri geçmiyordu dpf iptali yapıldı
herhangi bir sorun kalmadı, son bir aydır araç ara sıra hızlı veya yavaş süratte gaz kesiyor
bakımı yeni yapıldı yapılanlar şunlar
hava filtresi
yağ filtresi
mazot filtresi
polen filtresi
ve yağ orjinal olarak yetkili serviste değişti
serviste bilgisayara bağlandı çıkan arızalar şunlar:
Egr valfi
Cmp Sensörü
Debriyaj Müşürü
ve hala gaz kesme devam ediyor neyden kaynaklı olabilir
ne yapılabilir
http://www.sportscars.tv/cars57/fordfocusRS.jpg önerebileceğiniz birşey varmı ?

akışmetre olabilir mi ?

Herhangi bir ağrıza kodu veriyormu?

Konuyu Takipteyim Aynı Sorun Clio 4 Aracımdada Var.1.5 Dci 90Bg Ss
Dpf İptali Ve Yazılım Var. Egr İptali Yook.Sona Kadar Düz Boru Susturucu Hiç Yok.Bakımı Yağı Suyu Cardu Curdu Her şeyi Eksiksiz.Kafasına Göre Bazen 2000 Devirde Yokuş Çıkarken Kesiyor,Bazen Düzde 3000e Gelince Tamamen Kesiyor.Ve Açıldığı Zamanda Tamamen Açılmıyor Yavaş Yavaş Bende Zorlamıyorum. Ara Sıra Enjeksiyon Hatası Verip Gidiyor.

Gaz Kesme Sırasında Kesinlikle ARIZA Vermiyor.Keza Cihaza Bağlandığı Zamanda

Alıntı:

---

CemBerk Nickli Üyeden Alıntı

akışmetre olabilir mi ?

---

:beuj::beuj:

Alıntı:

---

dragstar Nickli Üyeden Alıntı

Herhangi bir ağrıza kodu veriyormu?

---

Yazdıklarım dışında hayır başka bir arıza yok

akışmetrenin fişini çekip 1 gün dene bence

Akışmetreyi bir temizleyip kontrol edin bence.

Kızdırma bujilerini kontrol ettirin. Ford grubunda patlak bujiler çekiş düşüklüğü yapar gaz yemez araç. Arıza lambası yakmaz. Çoğu test cihazında gözükmeyebiliyor. Bi kontrol ettirmende fayda var

Alıntı:

---

mira Nickli Üyeden Alıntı

Kızdırma bujilerini kontrol ettirin. Ford grubunda patlak bujiler çekiş düşüklüğü yapar gaz yemez araç. Arıza lambası yakmaz. Çoğu test cihazında gözükmeyebiliyor. Bi kontrol ettirmende fayda var

---

Kızdırmalardan biri bile bozulduğu anda arıza yakar. Arıza yakınca limp mode'a geçer.
Kontak aç kapa yapınca limp mode dan çıkar.
Glow plug- p0380 diye arıza düşer. Benim eski focusumda sadece 1 tanesi arızalıydı ve çatır çatır arıza yakardı.

benim anlamadığım peugeot servisindede kızdrımadan dolayı çekiş düşüklüğü olmaz diyolar. arıza ışığı yakıyor kızdırmadan dolayı. ve herzaman değil ama 2000-3000 devir arası turbo yokmuş gibi hızlanıyor araç 3000 den sonra enteresan bi ivmelenme başlıyor.

garip bi sorun benim aractada vardı.Turbo bazen devreye giriyor bazen girmiyordu.bazen kasıyor bazen ucuyordu.ilk bagladıgımızda selenoid valf direk hata verdiği icin onu değiştirdik ama bu seferde 2700 d/d civarı 3000 d/d larda hafif bi kesilip gene toparlıyordu arac. baya bi yol testine falan cıktık hatta cihazada bağlı şekilde hata yok bi sıkıntı yok ama 3000 devirlerde turbo basıncı 2000 lerde olması gereken değerler 1700 lere düşüyordu sonra yeniden toparlıyordu. Sorun katalizörde dedi arkadaş sonradan hakkatende söktük bi daha yapmadı. ilk bi hafta yakıt acaib yükseldi ama şimdi normal değerlere indi.üstler serileşti evet altlar öldü gibi desemde cok belli olmuyor. dizel araba bazen uğraştırabiliyor dediğiniz gibi.

Alıntı:

---

tolga_55 Nickli Üyeden Alıntı

benim anlamadığım peugeot servisindede kızdrımadan dolayı çekiş düşüklüğü olmaz diyolar. arıza ışığı yakıyor kızdırmadan dolayı. ve herzaman değil ama 2000-3000 devir arası turbo yokmuş gibi hızlanıyor araç 3000 den sonra enteresan bi ivmelenme başlıyor.

---

Peugeot'da çekiş düşüklüğü olmaz kızdırmadan dolayı, Ford'lar direk limp mode girer.

Bi kaç yerde daha yazmıştım hatta direk enjektör bile diyebilirim würth enjektör katkısı kullanın yavaş yavaş geçecektir.

Kızdırma bujileridir benim tahminim bizim arabada aynı şikayetler vardı kızdırma bujileridir tahminen.