Ülkemizde günümüzün swap modası 2jz

Gerek günlük araçlar gerekse pist ve drift araçlarında günümüzde 2jz swap modası baya bi yaygın oldu. Forumda bile project carsta bile çok fazla örneği var. benimde merak ettiğim bu 2jz swaplar 350+ güçle birlikte anahtar teslim ne kadara mal oluyor. Eski konularda ebay'da 2jz gte motorların 2-3k $ olduğu söylenmiş doğru ama türkiyede ne kadara patlıyor. türkiyedeki ilk 2jz deneyimi msupra olarak bilinen araçtı diye biliyorum. bide yurtdışında 280sec den toyota hilux'a kadar her çeşit araca swaplamışlar. Bilgisi olanlar bu konu altında yorum paylaşalım diye düşündüm. :) Konu arattım ama pek böyle bi konu bulamadım. böyle bi konu varsa konu silinebilir. :)

Takip..
10krktr

rb25det neoya 80 bin tl fiyat almıştım herşey dahil s13 e araçda dahil 2jz çok daha pahalıdır

Yanlış anlama ama bu konuda kolay kolay kimse anahtar teslim diye bir fiyat vermez. Ve böyle bu işte tecrübesi olmayan, parça tedarik konusunda sıkıntı yaşayacak kişiler için bu tarz swap konuları herkesin harcı değil. Duyacağın fiyatlar zaten çok rahat vazgeçmene sebep olacaktır.

Ben neden bold yazdığınızı merak ettim?

Alıntı:

---

alihan11 Nickli Üyeden Alıntı

rb25det neoya 80 bin tl fiyat almıştım herşey dahil s13 e araçda dahil 2jz çok daha pahalıdır

---

bu r25det olanlar r32 motoruydu dimi? araçla birlikte 80 bilmiyorum ama 60-65 falan olsa düşünülülebilir.

Alıntı:

---

Dragger Nickli Üyeden Alıntı

Ben neden bold yazdığınızı merak ettim?

---

ben sorun olmaz diye yapmıştım. kusura bakmayın.

Alıntı:

---

Seven7 Nickli Üyeden Alıntı

Yanlış anlama ama bu konuda kolay kolay kimse anahtar teslim diye bir fiyat vermez. Ve böyle bu işte tecrübesi olmayan, parça tedarik konusunda sıkıntı yaşayacak kişiler için bu tarz swap konuları herkesin harcı değil. Duyacağın fiyatlar zaten çok rahat vazgeçmene sebep olacaktır.

---

cp motorsport'un yaptığı e46 ve e36 olsun abbas abinin arabası s13 ayrıyetten forumdaki e30 var 2jz swaplı.Bilgin yok bilgi edinmek için soruyorum sonuçta +-5k farkeder diye düşünüyorum mesela e46'ya 15k $ mal oluyorsa e53 x5'ede 20k $ mal olur diye düşünüyorum fikir sahibi değilim ama düşüncem bu yönde.

anahtar teslim işleri örnek alarak ortalama bi fiyat belirliyemezsiniz x bi firmanın işciliği ile y bi firmanın işciliği bir olmaz bu iş lpg takmak gibi bişi değil gerçi lpg bile taktırsan ya şu firma bi takıyomuş kaput altında hiç bişi gözükmüyor muhabbeti oluyor :) bu tamamen işciliğin kalitesi ile ölçülür kimisi 30 a takar kimisi 100 e bunun ortak bi fiyatı olamaz, artı alınacak biton parça var hepsini kendin getirtsen zaten hiç uğraşma git gümrük müşaviri ol başka iş yapma TR den alayım desen kimse elindeki malı kar etmeden vermez doğal olarak hesap kabarıcaktır.

kabaca bi liste yapsak

motor gte daha pahalı vvt li olanlar uygun
şanzıman (bmw)
şanzıman adaptörü
kulaklar
şaft
elektrik işleri
ecu
tesisat
aracın gösterge sisteminin entegrasyonu ( e46 gibi obdli araçlar mesela )
radyatör
debriyaj işi
intercooler
egzos
intercooler borulama
vs. vs. vs.

daha yazsam fizana yol olur

artı kaç hp istiyorsun yukardaki listede ne turbo ne emme nede enjektör var çoğu parça stock artı aldığın motor kabaca 95 model nekadar temiz olsada bi elden geçirmek gerekir bi segman bi kapak yok subabı lastiği yine parça gerekicek biton :):):):):):) brian abiden bi alıntı yapmak gerekirse if u got a deep pocket kralını yaptırır 10 , 20 bakmaz keyifli keyifli binersin yada ilmek ilmek parça tedarik eder kendin yaparsın

İmzanda izmir universitesi mimarlik yaziyor yapma bunu yapma :)

motoru aldın koydun yürüttun turbo felan stock bence 50 si taş

2jz ile ilgili değil belki ama swaplamanın maliyetini güzel açıklamış.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...52923330/detay

kemiksiz 50

Alıntı:

---

Carolita1907 Nickli Üyeden Alıntı

2jz ile ilgili değil belki ama swaplamanın maliyetini güzel açıklamış.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...52923330/detay

---

Çok maliyetli olduğuna herkes hem fikir ama ben 24 Bin TL lik boyaya takıldım. İşçilik mi boya malzemesi mi bu kadar yekün tutuyor. İyi rakammış.

Benim gördüğü kadarıyla bu swap işlerine bulaşmak için en az 1 konuda kendin birşeyler yapman lazım.

Mesela bir arkadaş vardı nissan topluyordu tesisatı falan kendi yapmıştı. Başka bir arkadaş tigra ya swap yapmıştı.

Her şeyi usta ya yaptırırım dersen sanırım o iş ya yürümez ya da çok pahalıya gelir.

Bu işe kalkılacaksa tornacı abileri yaşatmanız lazım :D

Alıntı:

---

lowfamilia Nickli Üyeden Alıntı

bu r25det olanlar r32 motoruydu dimi? araçla birlikte 80 bilmiyorum ama 60-65 falan olsa düşünülülebilir.

---

aynen aracı 15-20 e fln diye düşündük bizde dediğim yer türkiyenin en iyisi diye geçebilicek bir yer isim vermiyim şimdi. 80 e bir tek frenler ve iç aksamda ne istiyorsan onlar dahil değildi. motor şanzıman elektronik devre vs dahildi.

benimde merak ettiğim bir konuydu bu ama japon her türlü zahmetliye geliyo bu yükleme işlerinde galiba arabası da motoru da benim anladığım o, yaşasın m50 turbo :D

Şimdi benim anlamadığım , yurtdışında (Özellikle Avrupa ve USA, Japonya'yı saymıyorum.) bu swap işinin zilyon tane örneği varken , bu işi YouTuber gençler bile kendi evlerinde çok uygun maliyetle yapabiliyorken, bizdeki bu fiyatı yüzlerce bin lira abartmanın mantığı nedir? Ha , diyeceksiniz ki onlar dolarla yaşıyor , TL'ye çevir. 100K - 120K TL tutuyor diyorlar , ama ben bu yurtdışındaki gençler 30-40 küsür bin euro veya dolar harcadığını zannetmiyorum. Ha, diyeceksiniz ki çok detay parça var swaplamak için ondan bu kadar tutuyor. Bu yabancı gençler dua ile mi yürütüyor arabayı? Bu bizim deli gibi fiyat yazdığımız parçaları onlar takmadığı için motorları yolda düşüyor falan mı yani kafam almıyor...

yalnız ben 200sx e takıldım o paraya neler yapılır be. zevktabide çok yani dolar 2 lirayla 120 bin $ harcamak yok hmmıa.