Printable View
Arkadaşlar 206 1.4 hdi 70hp 94000km aracimda obd II elm 327 var sürekli "Exhaust gas recirculation system fault" olarak EGR hatası veriyor. Arac %25 fazla yakiyor. Ancak göstergede ariza vermiyor.Egzos da siyah duman vs de yok. Egr yi temizletmeyi düşünüyorum bununla birlikte bogaz kelebegi emme manifoldu vs gibi parçaları temizletmem mantikli olur mu? Bir oneriniz var mı ne yapmam doğru olur
Mantıklı olur. Debimetreyi temizletirsen dikkat edin yeterli. Tinerle vs. İle temizlemesin usta. Yanıcı madde oranı düşük Balata spreyi iyi seçim olur.
ustama soyleyim goz onunde bulundursun olmasa debimetreyi hic elletmem
direk iptal ettir hiç uğraşma bence
neden temizleniyo ki bi kör contaya iptal olur mis gibi binilir ?
egr-kat iptal emme temizligi mis :)
oil catch tankta kullanırsan,kolay kolay kirlenmicek emmeye sahip olursun.
Konusunu gördüğümde okuyup üstünkörü bilgi sahibi olmaya çalışmıştım. Ama yazılımsız bir araca gerekir mi bu tarz bir işlem?Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Gerçekten de elde edilecek yarar o kadar fazla mı? Merak ettiğimden soruyorum, araca bu tarz bir işlem ne derece rahatlatır?
Benim araçta herhangi bir yazılım yok. Stock olarak kullanıyorum.
Benim için önemli olan motorun sağlıklı olması ve yakıtın ekonomik olması Performans benim için en son planda.
Egr ve kat iptal edilince yakıt sarfiyatım artar mı? motorda ileride sorun çıkartır mı birde muayeneden geçer mi bu şekilde. :beuj:
bu yapılacak işlemin avantaj ve dezavantajı nelerdir bilgi veren olursa sevirinirim.
Egr iptal benimde motor stock aynı sekilde hiç bir zararını görmedim tavsiye ederim azda olsa yakıt ekonomisi oldu
Benim kastettiğim oil catch can tank falan hocam :)
Yoksa düz boru ve egr iptalli ve hayatımızdan memnunuz.
EGR nin fark edebileceğiniz tek dezavantajı soğuk kış aylarında motorun geç ısınması olur başka bişey değil
selam,
EGR sistemin elektronik kontrollü mü?
Muhtemelen 2006 model 1.4hdi 70 hpAlıntı:
phantom Nickli Üyeden Alıntı
1.4hdi de egr-kat iptali arıza yakmaz.araç daha iyi yürür daha rahat yürüyen araç daha az yakıt harcar.daha az yakan emisyonda daha az salınım yapar.
oil tank mevzusu bana göre olmazsa olmazlardan biri o yüzden yazdım.temiz emme,temiz cooler,temiz araborular,temiz turbo :) (1.4hdi de cooler yok)
burda emisyonla ilgili testim.http://www.techturkey.com/forum/dize...yon-farki.html
Motorda neden egr kullanılıyor onu anlayamadım asıl görevi sağladığı fayda nedir
emisyonu düşürmek :)Alıntı:
E46 Nickli Üyeden Alıntı
bu motorlarda birkaç versiyon var. bir yıldan sonra (2007?) basit & mekanik olan EGR sistemi ECU kontrollü & karmaşık bir hale getirilmiş. seninkinin hangisi olduğunu servisinden hemen öğrenebilirsin.
eğer ECU kontrollü ise EGR iptal meselesi maalesef bazı arkadaşların yazdığı iptal et gitsin basitliğinde değil. arıza ışığı yanar.
ancak emme manifoldu temizliği EGR meselesinden bağımsız olarak gayet iyi bir hareket. forumda bu konu hakkında geçmişte konular açılmıştı, araştırabilirsin.
benimki ECU kontrollü. filtre kutusu söküldükten sonra durum (yağ kapağının tam arkasında EGR sistemini görebilirsin);
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...p/image002.jpg
üst kapak söküldükten sonra;
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...p/image007.jpg
emme manifoldu bağlantılarındaki kurum+yağ, manifold temizliğinin neden gerektiğini gösteriyor;
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...p/image008.jpg
manifold acayip bir tasarıma sahip ve plastikten üretilmiş. içini tamamen açmak mümkün değil, yekpare. flaş ışığının gösterdiği kadarıyla içerideki kurum+yağı görebiliyoruz;
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...p/image013.jpg
temizliğin devamı;
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...p/image015.jpg
benim serviste bu manifoldların temizliği için su buharı üreten bir makine var, parça fırın misali içeride bir süre kalıyor, buharla pisliğin çözülüp akması sağlanıyor.
ben 92,000'de temizlettirdim. ciddi bir birikim olmamıştı. ancak kullanıma göre değişir. temizlik her durumda iyi bir hareket. düşen emme performansını tekrar standardına yükseltecektir.
oil catch can çözümünü bu motor için araştırmak gerekir. benzinli motorlarda positive crank ventilation (PCV) valfi ile emme manifoldu arasına takılıyor. krank dönüşünden sıçrayan yağın emmeye gitmesini filtreliyor. ancak EGR sistemli olan senin motorda EGR'den emmeye giriş var. PCV var mı ve emmeye bağlı mı bilmiyorum.
modifiye yapacam, meraklıyım, uğraşacam demiyorsan standart intake manifold temizliği yap geç derim.
sizin resimlere bakınca külbüratör kapagından filtre hortumunu giriş var... görülüyor.
http://i68.tinypic.com/103eakk.jpg
Benim motor bu. standart bineceğim modifiye işine vs girmem, Amacım motor sağlıklı olsun yakıtı artmasın bana uzun süre hizmet etsin.
yarın sabah servise götürcem temizletmişken boğaz kelebeği falanda ister mi emme manifoldunun yanında ?