Turkish Caterham

Cookies and JavaScript support required




gördüm ve sadece paylaşmak istedim forumdaşlarım ile.


arkadaşlar şunuda merak ediyorum bilenleriniz var ise, bu gibi kendi yapımımız yada kit car diye adlandırılan Caterham cinsi araçlar için ne şekilde ruhsat alınıyor Türkiyede?


sonucunda Caterham aracı de monte halde gönderiyor ve Amerikada, Avrupada bile bu araca ruhsat alınabiliyorken burda zorluk nedir ve ne şekilde aşılır , tabi aşılabiliyorsa?



aslında bu Caterham kit araçları ciddi şekilde başarılı pist ve sokak araçları diye biliyorum hiç binmesemde hep okuduklarım ,gördüğüm bu şekilde hatta sanırsam Top gear sıralamasında En üst sırada bir Caterham modeli bulunmakta.

Alıntı:

---

Yarbay Nickli Üyeden Alıntı

Cookies and JavaScript support required




gördüm ve sadece paylaşmak istedim forumdaşlarım ile.


arkadaşlar şunuda merak ediyorum bilenleriniz var ise, bu gibi kendi yapımımız yada kit car diye adlandırılan Caterham cinsi araçlar için ne şekilde ruhsat alınıyor Türkiyede?


sonucunda Caterham aracı de monte halde gönderiyor ve Amerikada, Avrupada bile bu araca ruhsat alınabiliyorken burda zorluk nedir ve ne şekilde aşılır , tabi aşılabiliyorsa?



aslında bu Caterham kit araçları ciddi şekilde başarılı pist ve sokak araçları diye biliyorum hiç binmesemde hep okuduklarım ,gördüğüm bu şekilde hatta sanırsam Top gear sıralamasında En üst sırada bir Caterham modeli bulunmakta.

---

Fotoğraftaki araç Caterham değil. Bir usta tip olarak esinlenmiş diyelim sadece.

Kit olarak aracı Türkiyeye otomobil olarak sokamazsın bu nedenle de sonrasında ruhsatlayamazsın. Kit getirip plaka takmak için ise Araç üretim belgen olması lazım ki o belgeyi almak imkansız kadar bile yakın değil öle söliyim...
Diğer türlü Caterham plakalı şekilde sokakta kullanılabilir ancak Türkiyeye gelirken vergi vs. fiyat hesabı yapıldığında 60-70k pound ödeyerek kim alır biner sokakta ayrı mesele....
Nerdenmi biliyorum Caterham Türkiye resmi distribitörü biziz...

Turkey | Caterham Cars

Misal İngiltere'de kit car endüstrisi pek büyük olduğundan, ev yapımı araçlar için münferit TÜV akabnde ruhsatlanması mümkün. Bizde maalesef.

TT Custom sahibi Tarhan Telli'nin röportajından bir kesit.

TUV testinden geçmek çok zor

Motoru uçağa koyup Almanya'ya götürdük. Orada üç mide kanaması geçirerek üç kere hastaneye kaldırdılar beni. Bir testten kalırsanız bütün testlerden kalmış sayılıyorsunuz. Bu testlerden geçmeniz dünyaya açılmanız demektir. 42 testten de geçtim. Ducati'nin sahibi “Sen deli misin, kaçtane satmayı düşünüyorsun ki, bu testlere giriyorsun” dedi.

İlandaki araç, daha ilk virajda takla atacak gibi durmuyor mu sizce de?

İmkan verilmiyor ki memlekettekilere, maşallah sağlam mühendislerimiz, mühendis olmasa dahi çoğu mühendise taş çıkartacak ustalarımız bireylerimiz var. Bütçe ve imkan olsa (ruhsat izni vb) Ne costum araçlar çıkar . Arac hakkında yorumuma gelecek olursak pek üstüne düşülmemiş gibi düşülse çok daha iyi olacagına eminim ama bu bile iyi, bence hatalı ve eksik olanlar ölçeklendirme ,motor ve şanzıman alt takım yerleştirmesi var .

Alıntı:

---

ef186 Nickli Üyeden Alıntı

Fotoğraftaki araç Caterham değil. Bir usta tip olarak esinlenmiş diyelim sadece.

Kit olarak aracı Türkiyeye otomobil olarak sokamazsın bu nedenle de sonrasında ruhsatlayamazsın. Kit getirip plaka takmak için ise Araç üretim belgen olması lazım ki o belgeyi almak imkansız kadar bile yakın değil öle söliyim...
Diğer türlü Caterham plakalı şekilde sokakta kullanılabilir ancak Türkiyeye gelirken vergi vs. fiyat hesabı yapıldığında 60-70k pound ödeyerek kim alır biner sokakta ayrı mesele....
Nerdenmi biliyorum Caterham Türkiye resmi distribitörü biziz...

Turkey | Caterham Cars

---

ilandaki aracım Caterham olmadığını biliyorum :) o işin dalgasıydı sadece.

cevaplarınız için teşekkür ederim aydınlatıcı oldu.

Alıntı:

---

mrbars Nickli Üyeden Alıntı

Misal İngiltere'de kit car endüstrisi pek büyük olduğundan, ev yapımı araçlar için münferit TÜV akabnde ruhsatlanması mümkün. Bizde maalesef.

---

Aynen ya,


Kanada ve Amerikada isterseniz projesi bile size ait profil veya borudan imal edilmiş kendi şasenizi yaparsınız 900kgluk araca 5000cc 500hp motor yine koyarsınız.

yeterki emisyon,güvenlik ve otomotiv regülasyonlarındaki kriterleri geçsin yeter!



çok araç gördüm custom üretim kit car mantığında, TÜV gibi certified olabilmesi çin gittiğin kurumda testlere HOT ROD sınıfı adı altında giriyor ve gayetde rahatça geçiyor.


ülkemizde mümkün olmaması cidden üzücü.

Alıntı:

---

Yarbay Nickli Üyeden Alıntı

Aynen ya,


Kanada ve Amerikada isterseniz projesi bile size ait profil veya borudan imal edilmiş kendi şasenizi yaparsınız 900kgluk araca 5000cc 500hp motor yine koyarsınız.

yeterki emisyon,güvenlik ve otomotiv regülasyonlarındaki kriterleri geçsin yeter!



çok araç gördüm custom üretim kit car mantığında, TÜV gibi certified olabilmesi çin gittiğin kurumda testlere HOT ROD sınıfı adı altında giriyor ve gayetde rahatça geçiyor.


ülkemizde mümkün olmaması cidden üzücü.

---

Üzülerek söylüyorum, fabrikasyon aksesuarlı gelen araçların TUV den geçemediği bu ülkede (keyfiyet ve cahillik diyelim) custom araç imal edip ona bir de yasal işlem yapabilmek hayal bence.

Replika araçlarda da durum aynı mı?
Örneğin AC cobra getirdin parça parça ama focus 1.6 motoru koydun.
Prosedür aynı mı?

ne motoru koyarsan koy, "sıfırdan" burada ruhsat yaratmak pratikte mümkün değil.

Araç caterham değil ama zamanında sahibinden comda reklamları vardı.Bu araçlar da mı ruhsatsız oluyor şimdi?Bilmediğimden soruyorum,kimse yanlış anlamasın
Ş**İL | S-74

Egzostun açıkta durması olası bir 1. derece yanma yaralarına sebebiyet verebilir.

Alıntı:

---

makif84 Nickli Üyeden Alıntı

Araç caterham değil ama zamanında sahibinden comda reklamları vardı.Bu araçlar da mı ruhsatsız oluyor şimdi?Bilmediğimden soruyorum,kimse yanlış anlamasın
Ş**İL | S-74

---

şase üzerine yapıyorlar, şasenin ruhsatı neyse onun üzerinden ruhsat çıkartıyorlar diye biliyorum ama tam detaylı incelemedim ben de, replika araçlar da aynı şekilde genelde vosvos üzerine yapılıyor...