34 TT 2188 Megane RS 225

Üyelerimiz bölümünde bahsettiğim gibi 9 sene Alfa Romeo kullandım. Bu sürenin 8 senesi 156, 1 senesi de 159'la geçti. Tabi marka sevdalısı olmadığım için hızlı hot hatchler her zaman aklımın bir köşesindeydi. 159'u sattıktan sonra yine Alfa'lara baksam da ara ara gti, rs serilerine Type-r'lara göz atıyordum. Yine bir gün ilanlara bakarken bu Megane RS'e denk geldim. İlanda çok güzel duruyordu. Hasar kaydı, kazası yoktu ve fazla kurcalanmış bir araba değildi. Bakmaya gittim. Hemen kompresyon testine soktum ve pistonların eşit olduğunu gördüm. Yürüyen, turbo, kasa da sorunsuz olunca notere gidip satışını yaptık.
RS'i aldığımda katalizör sonrası düz boru vardı. Sesi rahatsız edici olduğu için hemen bagajda duran orta susturucuyu taktırdım. Şuan gayet kararında bir sesi var. Sonrasında Bostancı Burcu Renault'da genel bir bakıma soktum. Üstündeki Starmaxx lastikler gerçekten iğrençti. Onları da Continental CSC5'lerde değiştirdim.
Megane'ların plastik aksamlarını bilirsiniz. Orta konsol, havalandırma ızgaraları, kapı kolları, gösterge kebi iğrenç bir malzemeyle kaplıdır, hemen bozulup yapış yapış olur ve çizilir. Geçenlerde bunları söktüm orta konsol Aspirin ile düzelttim, ama gösterge kebinin ve ızgaraların boyanması gerekiyor. Kapı kollarını da sökerken 1 2 tırnağını kırdığım için ithal yan sanayileriyle değiştireceğim (yan sanayiler bozulacak malzemeden değil). Hepsinin işi bitince foto paylaşacağım.
Bu arada araca geçen yıl 10 bin km önce Zavolli OBD II LPG kiti takılmış. Arıza ışığı yakmıyor. Gidişinde aman aman bir fark yok. Dolum ağzını da depo kapağına koymuşlar. Gayet güzel bir sistem olmuş.
Gelelim yapılacaklar listesine:
İtg kutu içi hava filtresi, NGK iridium bujiler takılacak.
Bobinler değişecek (herkesin tavsiye ettiği Beru marka aldım)
Wideband takılacak, Lpg'de AFR ayarı yapılacak.
5 40 Castol Edge yağ konulacak.
Sunroof bademleri değişecek.
Tavan kumaşı yenilenecek.
Farlar iç dış temizlenecek. Lensleri değişecek.
Blow off valve sökülecek. Yola kendi Dump valfiyle devam edilecek.
Ufak tefek yıpranan deriler lokal olarak boyanacak.
Jantlar boyanacak.
Şimdilik bir fotoğraf ekleyeyim. Devamı gelecek.
https://i.hizliresim.com/6y8rRl.jpg
Parçaları yavaştan topluyorum.
https://i.hizliresim.com/mJ54j4.jpg
Bunlar da bahsettiğim 156 2.0 TS ve 159 1.9 JTS
https://i.hizliresim.com/V36P6R.jpg
https://i.hizliresim.com/V36PLR.jpg

Yeni aracınız hayırlı olsun kazasız belasız kullanın. Alfalarınızda fenaymış:goz:

Tekrar hayırlı olsun. RS ile uğraşmak zevk de verir. Parçaları çok pahalı olmamakla birlikte kaliteli ve dayanıklıdır. Attığınız taş kurbağaya deyer yani. Orjinal parçalara sadık kalarak eksiklerini(varsa) giderirseniz de değerini muhafaza eder.
Intercooler düşünceniz olursa ve bunu Forge gibi(hatta Forge) birebir uyan yani bolt-on dedikleri sök-tak şeklindeki bir markadan yana kullanacaksanız ben de düşünüyorum. Danaya girer gibi girebiliriz. :)
Diğer yandan, Supersprint'in cat-back egzosunu şiddetle tavsiye ederim. İnanılmaz tatlı bir ses var ve motor ciddi rahatlar. Motor ısısı da ciddi düşer bu sayede.

Aşağıdaki yorum henüz gelmemiş:

Performans aracinda lpg ye ne gerek var, iyyy :)

Wideband takana kadar, basinc olustugunda otomatik benzine geçip, sakin kullanımda lpg de çalışacak şekilde basit bir ayar yapılabilir.

Arayüz kabloları 40-50 tl, varsa kendi laptopunuzla bu ayarı yapabilirsiniz

hayırlı uğurlu olsun aynı durumdan bende geçtim uzun süre 156&159 birlikteliği oldu,gerçi rs alamamıştım f7r megane almıştım f7r'danda şuanda rs çıkarttık gerçi :)

Megane RS gerçekten ayrı bir dünyadır, kullanmayan bilemez, kullanan da zor vazgeçer. Hayırlı olsun aracınız. Daha detaylı fotoğraflarını bekliyoruz.

Hocam lpg ayarının ustası sensin. Acemilik yapıp motora zarar vermek istemem. Yakın zamanda kapını çalacağım. @XSİ

Alıntı:

---

NakkaSss Nickli Üyeden Alıntı

Megane RS gerçekten ayrı bir dünyadır, kullanmayan bilemez, kullanan da zor vazgeçer. Hayırlı olsun aracınız. Daha detaylı fotoğraflarını bekliyoruz.

---

Evet kullanması zevkli, yol tutuşü güzel ama direksiyon tepkisi 159'dan sonra çok hoşuma gitmedi açıkçası.

Alıntı:

---

kalipson Nickli Üyeden Alıntı

Tekrar hayırlı olsun. RS ile uğraşmak zevk de verir. Parçaları çok pahalı olmamakla birlikte kaliteli ve dayanıklıdır. Attığınız taş kurbağaya deyer yani. Orjinal parçalara sadık kalarak eksiklerini(varsa) giderirseniz de değerini muhafaza eder.
Intercooler düşünceniz olursa ve bunu Forge gibi(hatta Forge) birebir uyan yani bolt-on dedikleri sök-tak şeklindeki bir markadan yana kullanacaksanız ben de düşünüyorum. Danaya girer gibi girebiliriz. :)
Diğer yandan, Supersprint'in cat-back egzosunu şiddetle tavsiye ederim. İnanılmaz tatlı bir ses var ve motor ciddi rahatlar. Motor ısısı da ciddi düşer bu sayede.

---

Amacım fabrika verisi olan 225 hp'yi yakalamak ve sağlıklı bir şekilde hem lpgde, hem de benzinde yürütmek. O yüzden ne turbo değişikliği ne dp ne de yazılım istiyorum. İntercooler işini forumda epey araştırdım. Ulaştığım sonuç stock RS'te bu değişime gerek olmayacağı. Boş yere turbo boşluğu yaşamak istemiyorum. Yazılım filan olsaydı belki gerekirdi. Onun dışında ss egzoza hayır diyemem tabi fiyatlar çok uçuk olmayacaksa.

BTG'de kampanya vardı SS için. Sitesinde hala devam ettiğini yazmışlar. İtalya fiyatlarını yakalarsınız.

Hayırlı olsun. Stock binmek istemen güzel. Alfaları satarken kullanırken bir sıkıntı yaşadınmı?

Alıntı:

---

REHA Nickli Üyeden Alıntı

Hocam lpg ayarının ustası sensin. Acemilik yapıp motora zarar vermek istemem. Yakın zamanda kapını çalacağım. @XSİ

---

Madem öyle wideband için para harcama ilk etapta..

Bende var wideband, portatif, 5-10 dk da araca bagliyorum �� geçici montajlayip ayarı yaparız.

http://3.bp.blogspot.com/-fWjpZXBmT8...Q/s1600/11.jpg

LPG ayarına bişey diyemem ama chip olayına karşıyım.

Rs i oldum olası seviyorum. Bulsaydık temiz bir hb alacaktım ama kısmet olmadı. Güle güle kullanın. Maşallah. :)

Alıntı:

---

Ssamet Nickli Üyeden Alıntı

Rs i oldum olası seviyorum. Bulsaydık temiz bir hb alacaktım ama kısmet olmadı. Güle güle kullanın. Maşallah. :)

---

Birçoğunun mundar etti bizim artist, hızlı ve öfkeli gençlik.

Alıntı:

---

Ertekin Nickli Üyeden Alıntı

Hayırlı olsun. Stock binmek istemen güzel. Alfaları satarken kullanırken bir sıkıntı yaşadınmı?

---

156'ya uzun süre bindim. Sürpriz hiçbir sorun çıkarıp beni yolda bırakmadı. Parçası hem orijinal hem yan sanayi hem de çıkma olarak gırla... Satma sebebim farklı otomobillere binme isteğimdi. 159 ise sıfır ayarında olduğu için bana sıfır masraf açtı. 1 sene bindim sattım. Alan kişi de aynı şekilde yıllarca masraf etmeden binebilir. Ama yorgun bir araç olursa sizi çok üzebilir. Çünkü 159 156'dan daha az sattı ve çıkma parçası yok denecek kadar az. Yan sanayi de aynı şekilde... Benim 159 benzinliydi, dizellerde turbo, volan-debriyaj, emme manifoldu, direksiyon kutusu en ağır masrafları. Emme manifoldunun tamiri çok basit ama genelde bilmedikleri için 1000 lira civarı o masraf açıyor. 2500 lira da volan debriyaj değişimi. Geçmiş olsun :D Jts'lerde yani benimkinde başka bir sıkıntı da Tofaş'ın elinde çoğu parçanın stoğunu tutmaması. Mesela ben radyatör hortumunun İtalya'dan gelmesini uzun süre bekledim(uydurma bir şey hortumun yerini tutmuyordu). Ama ikisini de kullanması çok keyifliydi. Özellikle 159'un direksiyonu, sürüş dinamikleri fevkaladenin fevkindeydi :)
Satışına gelirsek. Benim araçlarım çok bakımlı ve düzgündü. Fiyatları da mantık çerçevesinde belirleyince hiç beklemeden sattım. Hatta 159'u alan kişi aylarca Şanlıurfa'dan dönmemi bekledi.

Masallah kazasız belasız cok guzel aracınız

Alıntı:

---

Madem öyle wideband için para harcama ilk etapta..

Bende var wideband, portatif, 5-10 dk da araca bagliyorum �� geçici montajlayip ayarı yaparız.

---

Bu çok güzel olur işte. Bir de siteyi kullanmayı çözebilseydim güzel olacaktı. Ne özel mesaj atabiliyorum ne de çoklu mesaj.

Megane'ı aldığımda rolantisi can sıkacak kadar titreşimliydi. Bir ateşleme problemi olduğu belliydi. Daha önce hiç değişmediği için öncelik sırası da bobinlerdeydi. Bugün değişimini yaptım. Arabaya resmen can geldi. Hem titreşim problemi son buldu hem de gidişi bayağı değişti. Bir de motor ısınınca pedalların oradan ayaklara sıcaklık geliyordu. O da geçti sanki. Bunun kötü ateşlemeyle alakası olabilir mi?