Merhaba,
ilandaki araci bileniniz var midir? Genel olarak da bu arac hakkinda yorum, tercubeleriniz varsa alabilir miyim? Fiyatı nasıl, alınır mı vb?
Loading site please wait...
Printable View
Merhaba,
ilandaki araci bileniniz var midir? Genel olarak da bu arac hakkinda yorum, tercubeleriniz varsa alabilir miyim? Fiyatı nasıl, alınır mı vb?
Loading site please wait...
Alıntı:
TorqueTuning Nickli Üyeden Alıntı
Avrupanın genelinde kiralık araç olarak Sixt kullanıyoruz şirketçe, özellikle Almanya Sixt ofisleri genelde üst sınıf, donanımlı ve oldukça düşük kmli hatta sıfır araçlar turuyor bünyesinde.
bahsi geçen firma ile 550d Msport, 335d, GT Tdi golf ve birçok yine kral araçlar kullandım bunlardan biride bahsettiğin 123d idi,
ben kiraladığımda yıl 2008di ama bindiğim araç 2008miydi kaç kmdeydi bilmiyorum ama ben toplam birkaç bin km yapmıştım 5 gün binmiştim bence oldukça tatlı bir araç.
süspansiyonu tatlı sert ama unutmaki bu yorumu Almanya yolları için yapıyorum burada biraz sert kaçabilir, motoru F30 larda vs bulunan 320d 184hpden çok farklı değil alt devirlerde hemen hemen aynı biliyorum sonuçta çift turbolu bir araç ve 204 hp 20hp fark var ama nedense bana 2500rpme kadar hemen hemen aynı geldi sadece 2500-4500 arasında tq değilde biraz daha hp üreten bir motor ve daha rahat devir çevirebilen bir motor olarak geldi.
ses yalıtımı bir bmwye yakışır seviyede, malzeme kalitesi yine öyle, yol tutuşu çok ama çok tatlıydı bana oldukça hakimim hissi veren yolu güzelce saran bir araç olarak hissetirmişti ama yine söylüyorum almanya'daydım öyle göbekte yanlamaya vs kalkmadım :)
tek söyleyebileceğim Autobahn'da düzlük bulunca köklemiştim ve gayet rahatça +200 hızlara çıktı hatta tekrar 150-160lara çıkıp yeniden 200lü değerlere ne kadar rahat tırmandığı beni şaşırtmıştı.
araç bu arada oldukça az yakıyordu, hiç unutmuyorum 150km/h da ekranda 6lt yazıyordu artık araç hafif diyemi, düz vites diyemi, motoru rahat diyemi yoksa avrupa yakıt kalitesimi bilmem ama bence oldukça başarılıydı.
Zamanında ilanlarda mavi 123d vardı. Ben ilk orda hasta oldum bu araca
Kronik sorunu var mıdır bilmiyorum fakat dışardan duruşu, manuel olması, yazılım ile çok daha tatlı olacağı hep artı.
Ben olsam alır binerdim..
Daha geçen gün bi arkadaşımla konuştuk bu aracı.19000 hasar kaydı varmış galiba, önden hasarı varmış ama tam nerden bilmiyorum.Fiyatı 102 binden buraya düştü.Ama bana göre hasar olduğu için hala biraz fazla fiyatı.Sonuçta hızlı satılan bir araç değil.Bi ara da mat füme kaplandı bu araç, sonra söküldü.Buarada ben de m paket e82 120d sahibiyim, süspansiyonu her binene ciddi sert geliyor ama bu sertlik yol tutuşunu çok iyi yapıyor.Ben memnunum ve seviyorum bu sertliği.
Yanlis olmasin ama ben 1-2 senedir ilanda goruyorum bu araci. Cok hosuma da gidiyor ama bu kadar sure satilmamasi garip geliyor.
En az 2 yıldır satılık. İhaleden ucuza alındı. 70'lerden ilana girdi 100 küsürler istediler. Fiyatı kırmışlar şimdide.
Bilgiler ve bildirimler için tşk. Ben de uzun zamandır ilanda görüyorum bu aracı. Biraz araştırma yapıyorum, genelde çift turbo oluşu nedeniyle tek turbolu verisyonlara nazaran daha hassas ve daha çabuk sorun çıkaran bir motor olduğu söyleniyor. Senkronizasyonda bir sorun olduğunda buna bağlı turboların daha çabuk "bittiği" ve sorun çıkardığı yorumlar arasında. Manuel oluşu ve 204HP 400 Nm olukça cezbedici...
Ben 1 ay almanyadan getirdiğimiz 1.23d kullandım 2011 model. Performans olarak çok hoşuma gitti ama bmw koltuk yapmasını bilmiyor. 800km yola çıktım omurgam kısaldı sandım. Yakıt tüketimi çok düşük şaşırtıcı seviyede. Otobanda uzun süre gazladığımda şiştiğini hissettim ard ard a top speed yaptığımda 5.6. Denemelerde isteksizlik yaşadım. Kuru havada dahi çekiş kontrolü kapalıyken 3. Hatta 4. Vites bile tehlikeli olabiliyor arkası için. Frenleri çok güçlü yol tutuş muazzam. Fakat arabanın içinde hiç göz yok, telefonunuzu koyacak yer bulamıyorsunuz. Ama motor şanzıman olarak çok beğendim.
Ilan sahıbıyle gorusmustum. 83 bın son dedı, ama belkı 80 lere kadar verebılır. Bahsedıldıgı gıbı cok uzun suredır ilanlarda satılmıyor.
Yakın bedellere e92 tercıh edılıyor. Sırf zevk ve keyfı ıcın manual oldugundan dolayı tercıh edılebılır.
Bende almayı cıddı olarak dusundum, fakat youtube ta vıdeolarını ızledıkten sonra cok keyıflı bır hızlanması olmadıgı dusuncesıne vardım. Sanzımanı cok cok kısa oranlı.
Bu sebepden vazgectım. Bu aracı alıcak kısı 18 19 bın hasar kaydını cok dıkkate alacagını sanmıyorum. Sonucta turkıyede 5 adedı gecmeyen bır arac..
acep bu E80 serileri ile F20 serileri komple önü aldıktan sonra swap yapılabiliniyormu?
geçen E82 den F21 bir kenara adamın biri F20 135'e 235 tamponu vs swap yapmış bence harika duruyor özellikle bu coupe'da çok güzel durur ve daha taze yeni seri durmasını sağlar.
MY M135i WITH M235i FRONT END CONVERSION, HOPE YOU LIKE IT. I DO.
E serisine F yada tam tersi yapamazsınız abi, çok maliyetli olacaktır. 1 ile 2 aynı arabalar temelde o yüzden pek sorun olmaz kafayı swaplamak
177 lik makinanın çift turbo versiyonu.Zincir değiştirmekte fayda var değişmediyse.Onun dışında ihaleden alınmıştı.75 eder benim gözümde.Kilit dif yok bu arada.
KRonik olarak 2. turbo arızası duydum, bilginize.
Güzel ve özel bir araç ama alınmaz. Kısa ve öz oldu herhalde :)
neden alınmaz merak ettim :) ilanla alakam yok yanlış anlaşılmasın :)Alıntı:
HG6161 Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
mcsadness Nickli Üyeden Alıntı
aynı şekilde bende merak ettim, ha ikinci el satışıysa bunu alıcı herhalde bilerek alacaktır diye düşünüyorum diğer konularda ise birçok ALINIR denilen araçla yakın fiyatda ve hemen hemen her anlamda üstün bir araç.
bu arada kronik arızaları vardır yoktur bilemem ama bildiğim kadarıyla bu motor zaten halihazırda bolca satılan 218hp 2.0lt 525D deki motoru
yurtdışında satılan 16d'den 25d ye kadar alayı aynı motor kısaca n47 aynen abi.Alıntı:
Yarbay Nickli Üyeden Alıntı
Evet N47D20 kodlu motor var, bu o yıllardaki hemen hemen BMW'lerde kullanılan 2L'lik dizel ünite.