Printable View
selamlar aracımda catch tank war fakat yurt dişinda karterden extra bir kanal açildiğini gördüm motor rahatlayarak devirleneme bilmesi için genelde supralara yapılıyor kendı aracım clio 2.0 karterin üst taraflarından bir kanal açarak oradan yukarıya L şeklinde bir boru uzatsam sizce nasıl olur extra yag buharını atıp bloğu dahada rahatlatacaği fikrindeyim fikirlerinizi bekliyorum TESEKKÜRLER
Bu tarz uygulama bizim Saab 9-5'lere güncelleme olarak gelmişti. Hem krank hemde karter havalandırması.
Görselleri fikir vermesi açısından paylaşıyorum.
http://cdn3.volusion.com/lheuy.eszvj...21341200-2.jpg
http://www.autopartsapi.com/eEuropar...dd5c305dce.jpg
ben sistemı altdan açarak yukarıya doğru ucu acık boru ile tamamlama düşüncesindeyim amac bloğu stresten kurtarmak ne kadar olursa ayrıca arac NA etkılı olurmu olmazmı bilemedim yag cubugu yaanına kadar uzanacak bir boru ile bloğu desteklemek fikirlerinizi bekliyorum
bu sistemde yag borusu aşağiyamı bakıyor ilk çıkıs nasıl pekı neredne yapılıyor benim düşündüğüm extra bir düzenek custom hava yuvası açmakAlıntı:
Aero Nickli Üyeden Alıntı
Her araçta standart vardır Zaten külbütör kapağındaki havalandırma zaten üstten aşşağı inen yağ kanalı sayesinde kartelide havalandırır bazı araçlarda alttada vardır.Eğer araç stok değilse artısı tabikide olur yapmak faydalı olur
kendı aracımda zaten war ben extra düşünüyorum okumadınız sanırım
Şayet karter havalandırmalarınız tıkalı değilse extradan havalandırma yapmanın bir faydası olmaz ayrıca pcv den geçirmeden direk catch can e verirseniz çok hızlı dolar sık sık boşaltmanız gerekir buda yağ eksiltmeye neden olur.