Havada Uçan Beygirler, Hp'ler, Nm'ler vs Tam Olarak Nedir Ne Değildir.

1. Soru : Atmosferik
***** atmosferik olarak ciddi hp ler almak çok kolay değil. Ancak günlük kullanılan araçlarda bahsedilen değerleri anlayamıyorum.
Örneğin 1.6 vti 160 hp. Zaten limitlerde olan bir motora sahip değilmi. 220 hp diyen var. Mümkünmü 1.6 motor 220 hp. Öyleyse bunun bi limiti varmı. Sonmu bu 220 ve ya 230 hp
M52B28 bmw motoru mesela, orjinalde sıkıştırılmamış bi motor 193 hp, 280 hp cıkarırmı ya da üstü limiti nedir.

2. Soru : Aşırı Besleme
2.0 tfsi leon cupra 400+ lar 500+ lar. Mümkünmü.
Dün corsa gsi sahibi 380 hp dedi. 1.6 t değilmi bu araç. Günlük kullanılan 1.6 litreden bu hp sağlıklı bir şekilde alınırmı.

Gerçekten merak ediyorum ve öğrenmek istiyorum. Yardımcı olursanız sevinirim.

Techturkeyde bu zamanda bu soru ?

Vti gibi atmosferik motorlar için hatta vti için konuşmak gerekirse.Vti bulunduğu dönemin fabrikada seri üretilebilecek şekilde ve kanuni uygulamalar dahilinde limitlerde üretilmiştir.O parçalar ve o şartlar için evet 160 hp.Ama aftermarket markaların gelişen teknoloji ile ve kanuni bir bağlayıcılık olmadan ürettiği parçalar ile limitlerinin değişmesi mevcut.200 olur 300 olur 500 olur limit için bir şey söylemek için yeteri tecrübemi aktaramam.Ama söylediğin gibi 220 hp , 230 hp bir vti görsem şaşırmam diyebilirim.

Aşırı besleme için de aynısını söylemek yanlış olmaz.Yine motorun yeterliliği , verimi ve kullanılan turbo ekipmanlarına göre değişiklik gösterebilir.En son bu olur hocam demek yanlış olabilir.

Ek olarak tüm bunlara iklim koşulları,hava sıcaklığı ve rakım gibi parametreler de etki ediyor.

Millet 1.4 tsi ile 300 500 hp alıyorsa hiç bir motorun limiti falan yoktur bence. Ömrü vardır.

1.3 motordan 500-600 hp, 2,4 lt 900 hp lerde güç alınan motorda var. Sonu teorik olarak elbette yok.
Benım merak ettiğim, örnğin şuan da hatta İstanbulda Ankarada olan bir aracın örneğin bir corsa gsi 1.6t, 380 hp olabilirmi. Günlük binecek

Alıntı:

---

lethaldoze Nickli Üyeden Alıntı

1.3 motordan 500-600 hp, 2,4 lt 900 hp lerde güç alınan motorda var. Sonu teorik olarak elbette yok.
Benım merak ettiğim, örnğin şuan da hatta İstanbulda Ankarada olan bir aracın örneğin bir corsa gsi 1.6t, 380 hp olabilirmi. Günlük binecek

---

Benim yakın arkadaşımda 1.6t corsa c var. 500+hp günlük binip nargile içmeye gidiyoruz. Konusu vardır muhtemelen.

Alıntı:

---

Octane Nickli Üyeden Alıntı

Benim yakın arkadaşımda 1.6t corsa c var. 500+hp günlük binip nargile içmeye gidiyoruz. Konusu vardır muhtemelen.

---

Corsanın konusu varsa paylaşır mısınız çok merak ettim.

Alıntı:

---

izmirlicem Nickli Üyeden Alıntı

Corsanın konusu varsa paylaşır mısınız çok merak ettim.

---

Buraya açmamış, facebokta dream car turkeyde paylaşılmış ama. Pek buralara uğramıyor. Orada var spec list video vb.

Alıntı:

---

Octane Nickli Üyeden Alıntı

Benim yakın arkadaşımda 1.6t corsa c var. 500+hp günlük binip nargile içmeye gidiyoruz. Konusu vardır muhtemelen.

---

bahsettiğiniz araç okan abinin araç mı ? glp plaka idi sanırım :)

Alıntı:

---

GSİ CLUB Nickli Üyeden Alıntı

bahsettiğiniz araç okan abinin araç mı ? glp plaka idi sanırım :)

---

Aynen. Galip :)

GLP evet :)namı değer Corci GALİP
Hayal değil gerçek harcanan para ve emek kadar bahsedilen hp ler de gerçek.

corsanın konusu vardı hatta üyeliğide vardı okan abinin ama baya aradım uçmuş sanırım.. tr'de yapılan en iyi corsa c projesidir eminim.. her parçası kalite jantları yeter :D

1.4 TSI da şuana kadar yapılan en güçlü araba 400 hp idi fakat beni asıl şaşırtan 1.4 ten 400 hp çıkarken 2.0 tfsı dan 600 den yukarı çıkmaması daha da ilginci en güçlü tfsı nın türkiye de yapılmış olması :D

aslında güç olayını teknolojiye bağlamak lazım çünkü 6 7 sene önce gt3071 max 480 hp güç üretirken son çıkan gtx 3071 gen 2 turbolar 650 hp güce kadar destekliyor ve turbo basıncını daha aşağıda yakalıyor

aslında güçten ziyade ben dbn konusuna daha çok takılıyorum hp den ziyade dbn ler havada uçuyor :D

TR işçilik ve yazılım olarak dünyanın kalan ülkelerinin gerisinde değil ki , en güçlünün bizden çıkmaması için bir sebep yok yani. :)

vti için 220 hp ler, 1.6t 400+hp ler gayet normal şu devirde.

İşin detayına girmek isterseniz termodinamik, akış, motorlar derslerini önce hatmetmek gerekli..

Sanrım bu potansiyel varken, fabrika çıkışı neden bu kadar düşük sorusuna cevap aranıyor. Tamamen duygusal sebepler. Yeri gelince seri üretim olduğu için bir cıvata artırmak milyon dolarlara tekamül edebiliyor. Belli normların üzerine çıkmak maliyeti artırıp kâr oranını düşüreceği için, fabrikasyon alınan güçler bu seviyede diye düşünüyorum. Ek olarak daha fazla güç daha iyi yol tutuşu, daha yüksek burulma direnci ve frenaj gerektirecek. Bunlar komple maliyet.

Güzel konu :)

gsi onurcan ın arabası sanırım ? foruma üye kendiside görürse yazar merak ettiğiniz birşey varsa :)

Markadan markaya motordan motora değişir bu değerler tabi ama benimde bu konu hakkındaki tek düşüncem ilanlarda dolaşınca "300hp gırtlak dolu şahin" "200hp fulllll dolu atmosferik serçedesss" veya herhangi bir x markasının x modeline "özel yazılımla 40hp gelmiştir,isteyenle denenir" yazıları beni benden alıyor. Konu hakkında yazmadım ama herkes ekmek peynir alır gibi bol bulamaç dynoya çıkarmadan değer vermeleri hoş olmuyor. Herkes için geçerli değil bu tabi ama kaç tane ilana rastladım böyle bilemeyeceğim :)