Printable View
egzozdan duman çıkmıo herşey normal durdugu yerde de damlatmıyor. ama her ay 1 litre yag ekliorum araca çünkü fotosunu koydum o göstergede şuan orta seviyede yag durumu 1 e kdr düşüyor doldurunca 5 6 4 fln koydugum orana göre artıyor bugune kdr hiç taşmadı. çubuktan da bakamıyorum çünkü çıkmıyor yerinden. burdan takip ediorum ama ne duman var ne de damlatma noluo bu yağa :S
http://img75.imageshack.us/img75/496...07kopyanv9.jpg
http://img75.imageshack.us/img75/dsc...pg/1/w1024.png
kanka bvenım 2004 307 vardı tekkapı 1,6 xsı benım o arabayı tek satma sebebım yagdan dolayı ben hayatımda bukadar cok yag yakan araba gormedım servıse gıtdım normel dedıler ama ben her 1000 km bir 1,5 yag koyuyordum arabanın bagajında yag bidonları ile gezıyordum yemın ederım.
bendeki megane 2.0 da da 5-30 yağ koymuştuk sürekli 3000 km de2 bakla ekrandan azalıyordu ama sonra 10-40 yağa geçince düzelmişti eksilmesi..
o zaman iesin 1000kmde yarım litre yakması normal miAlıntı:
kaanguney Nickli Üyeden Alıntı
Aslında olay sizin nekadar dewirli kullandığınızlada alakalı biraz...
ordaki elektronik göstergeye çok güvenme git çubuğu bir şekilde çıkarttır ve ordan kontrol et
kapakla blok arasında terleme varmı?
ordaki gösterge güvenli değil zamanla işlevini yitiriyor.
ben de bazen 0 gösterdiği oluyor
aynen benm clıodada bazen eksık gosterıo bazen tam gosterıyo cubuktan bakınca yag war ama
eger yakınsan bana bi ugra bakım peugeot servis sahibiyim!
bende 2oo2 model 3o7 var 10-40 yağ ve Bor kullanıyorum (yağ katkısı) bu güne kadar hiç eksiltmedi ve sürekli yüksek devirlerde kullanıyorum ben.Araç 97.000 km.'deA
eed bende bidonlarla geziom bagajda :)
ne kdr devir walla işlere baglı satış olursa son devir olmazsa 2bin altı :) genelde son devşrlerdeyim ztn topu topu 4 vites.
servise gitmeye de vakit yok hiç hele şu sıralar..
terleme fln o kdr anlamam ben motordan ama 2 defa blok açıldı ondan sonra bu yag yakma olayı çıktı birinde motoru yakmıştım o yuzdn açıldı ondan 2 ay snra fln da subab kesmesi olmuştu rktfye gördü ufak çaplı şimdide böle işte...
bor koyunca yakmasını önlüor mu hangi oranda konuo nerde bulunur bor die mi geçio
bor vs katkı maddesi kullanma kendi ağzınla söylemişsin daha önce açıldı motor diye segman boşluklarına gömlek yüzeyleri iyi şekilde ölçülüp kurtarıp kurtarmadığına bakıldımı? conta ne durumda değiştimi takılırken motor yakması dediğn nedir tam olarak hangi parçalar hasar gördü ayrıca bunları söylersen belki neden kaynaklandığı bulunabilir
otobanda kapışıodum yarım saatten fazla sürdü tam gaz sürekli snra bi koku gelmişti inip kaputu açtıgımda blok alevler içindeydi tamircide tam bi sonuç çıkaramamıştı bi kaç neden sölemişti ama hala belirsiz açıldı yapıldı fln. daha sonra bide supaplarda dengesizlik vardı tekrar açılıp ince ayarı yapılcaktı götürmedim arabasız kalamam çünkü sürekli ihtiyac oluo die. supap kesmesi oldgnda da bi piston deişti iki buji değişti conta değişmişti üst kapak rektefiye görmştü yazmıştım da yanlş da hatırlıo olabilirim vardı bi kaç bişey daha..Alıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşım 307 şirket aracında karşılaştım bununla.aracın arkasında lekelenmeler vardı hep ,yıkat yola devam.zaten150ninde uzerıne cıkamıyordu tek kişiyle bile. sıfır yag sevıyesıne kadar ındı.ensonda satıldı ama egzosttan bıle cıkmış yağ.satıldıgındada200bini devirmişti makina...bakımsızlık dizboyuydu ama cokta dayanıklı bı araç değildi.
arkadasımda var 160k da oda sorun cıkarıp cıkarıp duruyo sorim yag durumunu bi :)