Merhaba,
1.7 DTi arabamda yeni fark ettiğim bişey var 4000 rpm'e kadar ok gibi fırlayan devir saati 4000 lere gelince nazlanıyor.
Hybrit turbo,emmeler açık,yazılım, ve kat iptal şekilde sonda warex egzoz ile kullanıyorum.
Aklıma gelen stok boru çapı yada warex mı kastırıyor acaba arabayı. 51 veya 60 lık boruya geçsem kasma gider mi acaba ?
Video;
https://www.youtube.com/watch?v=rW3q9_vzNIM
