Printable View
Merhaba arkadaşlar. Psa grupta yeniyim çok fazla bilgim yok. Şuan aracım 1.6 hdi 92 hp 230 nm. Bu motor 308,508, c4 c5 gibi modellerde kullanılan 112-115 hp lik motorlar ile aynı mı? Tek fark turbo daha mı küçük 301 veya c elysee lerin. 112 veya 115 hp lik dizel motorun turbosunu takıp yazılım, filtre ile 135-140 hp lere çıkartabilirmiyiz? Yapılan başka uygulamalr var mı bildiginiz teşekkür ederim
Bende 207 hdi varken (70lik) 110luk 407 hdi turbosunun olduğunu söylemişlerdi. Sanırım flanş uydurup takılabiliyor. Belki sende takabilirsin abi bu şekilde.
Merhaba, az önce dayımın şirket aracı olan dizel 301 i ile memleketten geldim, o arabaya üstündeki motor ve turbo bile fazla bence, hiç maceraya girmeyin.
Yardımcı olacak bilgi sahibi arkadaşım yok mu?
İzmir'de bir araç yapılmıştı.Hybrid turbo şikayeti olarak konu açılmıştı,orijinal 110'luk turbosu takılınca mesele çözülmüştü.Forumda konuyu aratın bulursunuz belki.
-Enjektör falanda farklı olabilirde yazılımla 92 liğin enjektörüde 135-40 bandında işer sorun olacağını sanmıyorum.
-Benim bildiğim en büyük fark turbo , ama yeri cuk otururmu oturmazmı onun hakkında birşey söyleyemem bende çok uzağım PSA grubuna
Birde beyin bizde bosch 308 lerde felan siemens miş sanırım. Ama cok yukleme yapmayacagim icin kendi beynide is gorur diye dusunuyorum. Oncekikle su turbo isini ogrenmem lazim. Motor ici ayni ise enjektorlerde ins yeterli olurAlıntı:
Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı
301 in turbosu vnt diğil 112 ve 115 lik vnt 110 luktan tam emin diğilim muhtemelen oda vnt 1.6 tdci-hdi larda. Al tak durumu yok yani . Yanlışım varsa daha iyi bilenler düzeltir .
Yazılım dp bence 130-135 cıkar minimum
Üzerindeki turbo ile mi diyorsun yazilim ve dp ile 130-135 olurAlıntı:
i-vtec07 Nickli Üyeden Alıntı
Ya orijinal turbonun wastagate ini 115liğin vgt kontrol mekanizmasına uyarlayacaksın, yada 115 lik turbosu nun orijinal wastagate ini sürebilecek program hazırlatacaksınız. Harici girişler çık ışlar herşey aynı