Bmw e34 m20b25 callypsorot 1990
Merhaba arkadaşlar;
Yıllarca motor kullandıktan sonra bu sezon değişikliğe giderek araba satın almaya karar verdim. İlk başlarda ufak bir araç almayı düşünüyordum fakat çocukluk hayalim olan ve en sevdiğim araba olan BMW' lerde bir yandan aklımı kurcalıyordu. ***** siteyi açarak bütçemize göre bir çok markanın arabalarına baktım. Fakat bir çoğunun motorun o verdiği sürüş keyfinin yanına yaklaşamayacağı izlenimine kapıldım. Daha sonra BMW kategorisine girip araçları incelerken onu gördüm.:) Kasası ve duruşuyla gerçek bir araba karakteristliğini üzerinde taşıyordu. Çevirdik numarayı gittik eski sahibinin yanına. Resimlerden daha güzel duran bir arabayla karşılaştık. Tanıştığımız arkadaş arabanın 2. sahibiydi. Araba 1990 model olarak Borusan'dan çıkarılmış, hemen bize kartını gösterdi. Bir inşaat firmasında uzun yıllar makam aracı olarak kullanılmış. Daha sonra yöneticinin emekli olması sebebiyle araç satılığa çıkarılmış. Yöneticimiz ise arabayı kimselere bırakmadan direk satın alıp garajına çekmiş. Bir kaç yıl arabayı Ankara - Antalya arası yazlığa gidip gelirken kullanmış. Sanırım Antalya'nın sıcak havalarından dolayı araçta güneş yanıkları oluşmuş ve komple boyatmış. Daha sonra ise arabayı satma kararı almış ve araba İstanbul'a ikinci sahibine gelmiş. Alan arkadaş ise kısa bir süre bindikten sonra aracı satılığa çıkarmış ve burda devreye biz giriyoruz :D. Arabayı incelediğimizde çok düzgün bir kasayla karşılaştık. Kaporta aksamında değişen bir parça olmaması oldukça ilgimizi çekti. Orjinal camları, farları, stopları yerli yerindeydi. Kapı direklerinde herhangi bir işlem oynama vs yoktu. Arabanın içine bindiğimizde güzel bir konsolla karşılaştık. Koltuklar deri ve çok yönlü otomatikti. Yaşı gereği deformeler vardı elbet ama genel olarak kondisyonu bizi memnun etti. En belirgin yıpranma sürücü koltuğunda ve ön yolcu koltuğunda mevcuttu. Arka koltuklar nispeten daha iyiydi. Ama olsun hepsi revizyondan geçecek :). Direksiyon klasik BMW direksiyonu fakat M2'yle değiştirmeyi düşünüyoruz. Arabanın manuel olması da hoşumuza giden detaylar arasındaydı. Aracın orjinal teybi Pioner olarak değiştirilmiş fakat orjinali elimizde :) Bagajda 6'lı Cd Changer mevcut. Kokpitte 16 tuş Obc olmasıda güzel detaylardan. Daha sonra aracın kaputunu kaldırdığımızda M20 motorla karşılaştık. Camiada pek sevilmesede 25 olması ve içinde bulunduğu kasanın düzgün olması nedeniyle çokta canımı sıkmadı. O gün 255 binde olan motora daha önce LPG hiç takılmamış ve şuan 260 bindeyiz bizde taktırmayı düşünmüyoruz. Marşı vurduğumuzda yüksek sübap sesiyle karşılaştık. Onuda ayarlatırız diyerek canımızı sıkmadık. Baskı balatası uzatmaları oynuyordu ve ön takım masrafı vardı. Genel olarak değerlendirdiğimizde araç hoşumuza gitti. Daha sonra el sıkışarak ayrıldık. Akabinde bir çok farklı E34 ve başka markalara bakmama rağmen hiç biri bu kadar içime sinmemişti. Bir gece ansızın gene aklıma düştü satın almaya karar verdim. Sabahı zor ettim ve günün ilk ışıklarında eski sahibini arayarak noter için sözleştik:D. Bi sıkıntı olmadan aracı aldım ve otobana girdiğimde ilk arabamı satın almanın keyfini yaşarken onunla yolda sakince süzülüyorduk :) Dedenin yürürü nası acaba diye düşünürken gaza çöktüm ve arabanın içinde mutluluktan kahkahalar attıgım o anı asla unutmam.:D Bu arabanın motorumdan sonra dogru bi karar oldugunu anladım. Eminim diğer modellerin çoğu bana bu keyfi vermeyecekti. Ve geldik evin önüne hemen fotoğraflarını çektim.
https://i.hizliresim.com/JO6vao.jpg
https://i.hizliresim.com/2E5bMj.jpg[/IMG]
https://i.hizliresim.com/lb9mYJ.jpg
https://i.hizliresim.com/7yP58Y.jpg
https://i.hizliresim.com/0GL94Z.jpg
Bu arada kemerlerdeki BMW M 'ler söküldü. Bence arabada basit duruyordu. :o
Sabah ilk iş subap ayarını yaptırmaya karar verdim. Araç ilk çalıştığında rölantisi tutmuyordu ve stop ediyordu. Subap ayarını yaptırdığımızda motor daha sessizleşti, çalışma verimliliği arttı. Benzin pompası da görevini yapmıyordu ve marş yapınca yeterli benzini çekmiyordu. Onuda değiştirdik ve hazır gelmişken yağ bakımınıda yaptık. Ustalarla sohbet ederken arabanın donanımlarını inceledik ve haftaya baskı balata değişimi için sözleşip ayrıldık.
https://i.hizliresim.com/XEJm9O.jpg
Gönül Recaro koltuk ve Sunroof isterdi tabii ki :D
İç dış yıkamadan sonra güzel bir iki fotoğraf çekelim dedik.
https://i.hizliresim.com/9DE0QO.jpg
https://i.hizliresim.com/1Grqgb.jpg
https://i.hizliresim.com/QpWmpA.jpg
https://i.hizliresim.com/ZOJmO0.jpg
Evet baskı balatanın artık uzatmaları oynadığını farkettik ve soluğu ustanın yanında aldık :) Arabayı lifte kaldırdık ve işe başladık. Ümraniye'de Bilal Usta'ya burdan sevgiler :heyoo::D Arabada kilit bulunduğunu sürüşlerimde hissediyordum ama Bilal Usta' nın merakı sayesinde check etmiş bulunduk ve bu detayda gerçekten sevindiriciydi:) Eve dönüş yapmadan önce arabayı yıkattım ve Meguiars hızlı ciladan sonra bi kaç foto daha çekelim dedim:)
https://i.hizliresim.com/WGEm7q.jpg
https://i.hizliresim.com/8NQALQ.jpg
https://i.hizliresim.com/MaWmBN.jpg
Kadranın ışıkları en üst ayarda olmasına rağmen şıkır şıkır yanmıyor. :( Ve kadranlar krom halka istiyor :) .
https://i.hizliresim.com/By43Wg.jpg
Araçla ilk 2 ayımız bu şekilde geçti arkadaşlar. Bugünde yağmur sonrası boş durmayalım bir cila atalım dedim:).
https://i.hizliresim.com/LOEm0o.jpg
https://i.hizliresim.com/JO6mBQ.jpg
https://i.hizliresim.com/YOJmRZ.jpg
https://i.hizliresim.com/WGEmy8.jpg
Yarın gene ustayla beraberiz, komple ön takımı aşağı indircez. Yenilemenin vakti gelmiş. Konuyu vakit buldukça güncellicem arkadaşlar. Siz değerli üyelerin görüşleride benim için çok değerli. Herkese selamlar ve keyifli forumlar. :heyoo:
