2018 Yeni Audi A8’e Verilen Çağ Ötesi Özellikler!

https://youtu.be/ifoFOXRBiHM

Bu yıl yeni Audi A8‘in çıkış yapmasıyla beraber ardından getirdiği teknolojik yenilikler oldukça şaşırmamıza neden olmuştu. Tüm hünerlerini sergilediği bu videoda Audi, A8’in son neslinde çalışmalarının ne düzeyde olduğunu da gösterilmiş oldu. Geliştirilen air süspansiyonu, sürücülerin iniş-biniş ve kaza anı algılama durumlarında verdiği tepkiye hayretler içerisinde izledik.

Ayrıca kabin içi konfor düzeyini sürekli üst düzeyde tutma eğilimi yine A8’in aktif body kontrol sistemiyle sağlanmış. Otomatik park etmesinin yanı sıra güvenlik paketlerinin ne kadar yeteneklerle olduğunu da görüyoruz. Orta konsolun tamamıyla ekrandan oluşu görsellikle beraber, yapılacak işlemlerin digital ortamdaki rahatlığıda dikkat çekici.

En can alıcı nokta mobil telefonlarımızla senkronize edilebilen A8’in, giriş çıkış kontrollerinin yapabilmemiz. Yeni A8’in markası tarafından üzerine çok durduğu otonom sürüş keyfi de gayet güzel vurgulanmış.

Kaynak

Makam şöforleri icin yapilmis guzel ozellikler :) bu arabayi alanlar genelde sag arka koltugu tercih ettigi icin bircok ozelligini kullanmiyorlar bile

Bu bütün ekstra özelliklerin bozulacagını farz ederek Doğuş buna +2 yıl garantiye 10 bin euro ister heralde...

Alıntı:

---

cosekar Nickli Üyeden Alıntı

Bu bütün ekstra özelliklerin bozulacagını farz ederek Doğuş buna +2 yıl garantiye 10 bin euro ister heralde...

---

10 bin euro ya 2 yıl veriyosa bedava bence :)

Vay arkadas bu arabaysa biz neye biniyoruz

Özelliklerin bir kaçı benim 20 yaşında mercedes w220 s serimde vardı
Kapıyı açınca inip kalkma ve manevra asistanı gibi çalışan park sensörleri

Süspansiyon olayı efsane bence ya. Deneyim etmek isterdim içindeyken

Süspansiyonu Bursa'da yapıyorlar 3000 TL :D

ben bunun en çok yandan gelecek olan darbelere karşı aldığı önlemi sevdim :D

1 trilyon 300 bin şu anki rakamı A8 3.0tdi longun. gidicem F segmenti yani makam aracı sınıfı araç alıcam 1 trilyon 300 bine adından belli makam aracı ..

bu araçların makam yeri arkasıdır önde genelde şöför ve koruma oturur..

neyse o kadar para vericem arkasına oturmıycam keyfini çatmıycam arabayı sürücem.. şöförümde o zaman arkada oturur bana çek oğlum şirkete der..

Arkasında oturucağım bir araç içinde bu özelliklerden banane der geçerim arkası için makam sahibi için özellikler düşünülmüşse ben onlarla ilgilenirim araç ile ilgili özellikler şöförü bağlar ..

yandan gelecek darbeye önlemi en başarılısı sanirim.

Bir tesla kadar heyecandirmadi :) Bir inovasyon yok, neredeyse butun hepsi zaten bilinen seyler. 10 yil onceki f segmenti ile simdiki arasindaki farklar sadece bir takim teknolojik oyuncaklardan olusuyor.

içinde yolcu varken, şoförün inip binmesi sırasında süspansiyonun inip kalkması hoş olmaz gibi.
Arkadaşlara katılıyorum çok aman aman bir teknoloji yok gibi.
Belediye otobüsleri de durağa yanaşınca kapı tarafına doğru süspansiyonu inip kalkıyor.

Araç cidden çok güzel olmuş. Özellikle süspansiyon sistemi efsane olmuş araca seyir halinde iken dip basık olarak sürülüyor mu acaba

Kapitalist düzen bence teknolojinin ışıklı mışıklı ekranlardan öte gittiği yok süspansiyon zaten vardı

https://www.youtube.com/watch?v=3KPYIaks1UY

bu yolcu binerken inerken yükselme koltuk geri gelmesi vs 2005 flan sanırım citroen c5 tede vardı :D

yandan darbelerde kalkması güzel bi düşünce

Yandan darbede cam çok geç kalıyor.

Ankaralılar yakında görmeye başlar kırmızı plakalısından düzce belediye başkanı istifa etmeseydi keşke tam totosuna göre :)

Teslanın yanında traktör olur ancak.