E36 lsd tercihi

merhaba

aracım e36 3.28 swap
araçta şu an 3.45 kilitsiz küçük kafa diff var.
bunu büyük kafaya çevirmek istiyorum.
aracım hem drift hem roll koşturmaktayım o yüzden aracıma hangi oran diff takmalıyım ki araç rollde geri düşmesin.
3.45 kısa oranlı bir diff o yüzden rollerde iyi fakat bazıları çok kısa olduğu için aracın gidişini düşürüyor diyor.
3.15 yada 3.23 diff takmak gidişimi arttırır mı?

aracın dyno verisine bakarsak her vites atışımda 4900-5100 devirden devam etmesi gerekiyor bir sonraki vitesimin.
şu an uzerindeki 3.45 ile vites attığımda 5200-5400 devirden devam ediyor


bilimsel olarak bu konuyu açıklayabilecek yada tecrübe ile açıklayabilecek olan varmı. yoksa 3.45 çıkarırsam geri düşermi arac?
https://i.hizliresim.com/zJNaVY.jpg

3:45 sanırım swap öncesinden kalan diff., ben fi tarihide M50B25 swapladığımda 3:38 takmıştım kilitli, kısaydı son hızı düşüktü ama beni tatmin etmişti, yine de klasik olacak ama hem gidiş hem son hız olarak 3:15 en popüler olanı...

Benim araba 28 swaplı 20.
Üzerinde 3.15 diferansiyel var.
İşin tekniğinden çok anlamıyorum ama swaplı ve 3.45 kilitli bi arkadaş kalkışta beni çok güzel geçmişti.
Benim birinci vites bitmeden onun ikiye atıp hafif yanlayarak önümden gidişini ölsem unutamam. :)

Yukarıdaki abimin de bahsettiği gibi 3.15 çok popüler. Bu kadar insanın bir bildiği mutlaka vardır.
Kolay gelsin.

yakıt tüketimi seni üzmüyorsa , 3.45 gayet ideal bi oran roll ve drift için . 3.45 225-230 civarı biter 5. viteste , kaö kere bu hıza çıkıyorsun veya kaç km boyunca bu hızda seyredeceksin ?

Alıntı:

---

Rawr Nickli Üyeden Alıntı

yakıt tüketimi seni üzmüyorsa , 3.45 gayet ideal bi oran roll ve drift için . 3.45 225-230 civarı biter 5. viteste , kaö kere bu hıza çıkıyorsun veya kaç km boyunca bu hızda seyredeceksin ?

---

Yakıtla işim yok. benim derdim üzerindeki oran ne ile değişir ise aracım daha iyi gider.
zaten roll dediğiniz olay 60-200 60-250 arası olur ve bu diff bana yetiyor. en iyiyi bulana kadar her konuyu araştırmak benim amacım

286 lık m3 de 3.45 kullanıyordum memnundum hem güzel uzuyor hemde alt devirlerde güzel yanlıyordu. ama çoğu kişi 3.15 i öneriyor bulunması zor bildiğim kadarı ile

Recep diyorsa doğrudur :)
Benim 328 de 2.93 vardı, gerçekten çok uzundu. 500 hp bir araba olsa uzun oran daha iyi denilebilir belki sarmasın etmesin diye ama, N/A da kısa olması daha iyi bence :)

şimdi arac devir döndükce bir sonraki vites de cok yuksek devirden devam etmesi cok avantaşlı değil bence.
cok sık vites atmak ta zaman kaybıdır. 200 e kadar 5 vites atıyosun 3.45 ile 3.15 ile 4 vites. bu sefer 1 sn kazancın oluyor.
valla internette bulamadım bunların karşılaştırmasını bulsam kafam rahatlicak :D