Printable View
yakın bir arkadaşım için her iki aracada bakıyoruz..
birisinin sc diğerinin turbo olduğunu biliyoruz.
ama kullanıcı olarak yazılım- eksoz- filtre- dv vs vs yapıp binmek istiyor.
her iki araçtada bunlar ne gibi avantaj ve dezavantajlar sunar?
artılar eksileri nelerdir?
R53 daha hislidir, daha keyiflidir, daha çok yakar, daha çok sorun çıkarma potansiyeli vardır, sorun çıkarmasa da artık yaştan da dolayı rutin bakımlarda daha çok parça değişir. 1 yılda aynı km'de her açıdan daha fazla para harcatır. Genel sert karakteri ve benzersiz sesiyle gönüllerdeki yerini korur. :)
R56 daha modern, daha yumuşak, Mini'nin Golfleşmeye başladığı araçtır. Bilindik THP motor alt yapısı var, az yakar, altlarda gelen boostla günlükte daha keyifli hissettirebilir kullanıcı beklentisine göre.
Modifiye anlamında toplamda harcadığınız paraların karşılığını alırsınız iki arabada da. R56 bir tık daha fazla güç verir
bu her ikisininde otm manuel neyine bakmak lazım?Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
R53'ün otomatiği çok zevksiz, amaç keyifse kesinlikle tavsiye etmemAlıntı:
naughty_tsi Nickli Üyeden Alıntı
R56'da çok fark etmez, ille de manuel diyemem
Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
peki litre bazında r53 ne yakıyor?
sakin kullanım ve agresif kullanım olarak litre bazında?
r53 sakinde 10-11 litre altına düşmez. Ben İzmir'de pek gazlamadan ama dikkat de etmeden 13.2 ortalamayla sürüyordum.Alıntı:
naughty_tsi Nickli Üyeden Alıntı
Yaklaşık 30-40 bin kilometre bindim. Kronik olarak: Krank kasnağı BMW grubunun ortası plastik olduğu için belli bir süre sonra dağılır ona bakılmalı. Direksiyon pompasına bakılmalı. Yedek su deposu çok sararmışsa ve alınırsa kesinlikle değişmeli yapıştırma yerinden patlayabilir başıma geldi. Superchargera dikkat edin ses yapmasın tamiri pek işe yaramaz, çıkmasına güven olmaz, yenisi güzel para. Başka şu an aklıma gelmedi.
2014 senesindeki fiyatlardan bahsedersem: Krank kasnağı 700 civarıydı. Direksiyon pompası 1500. Su deposu 250 falan. Supercharger çıkması 1500-2000 yenisi 4000 civarıydı. Yani bakımı tuzlu ama binmesi çok zevkli bir araçtı r56'dan aynı tadı alamayacağına eminim.
r53 sahibi olmadım ama kısa mesafe surekli gazlamalı istanbulda otomatik r58 ile yol bilgisayarı ortalamam 11.2ltAlıntı:
naughty_tsi Nickli Üyeden Alıntı
dp,dv,orta iptal milltek son susturucu ve dr ecu yazılım var
Hiç trafiğe girmeden sakinde 8-9 civarı kalır ama gerçek günlük kullanımda 10-11 diyelim. Azcık keyif almalı 12-13, agresifte 15+ çok kolay :)Alıntı:
naughty_tsi Nickli Üyeden Alıntı
Onur'un da dediği gibi R56 ile günlükte 9 yakıp gazlayınca 11-12 anca yakıyorlar. :D O açıdan çok ekonomik bile denebilir
İstanbul içi otobanda 80-90 sabit sinek kullanımda hiç trafiğe girmeden 5 litre ortalamayla da gidip gelebiliyordum da sabır işi o. :D He öyle kullanırken bile çok keyifli varsa güzel bir egzoz sistemiyle, yoksa da harman kardon opsiyonu muhteşem gider. Orijinal müzik sistemi biraz zayıf.
Yukarıda söylenen dikkat edilmesi gereken noktalara katılıyorum. Fazladan ekleyecek bir sorun da pek yok.
yazacaklarım genelde yazılmış ama olsun. r53 yükleyip sattıktan sonra, r56 jcw aldım. r56 jcw aldığım ilk 1 2 ay satıp r53 almayı ciddi ciddi düşündüm ama temiz r53 bulamayacağım için vazgeçtim. benim görüşüm r53 bi makine, r56 bi otomobil. r56 jcw nin altları daha güçlü olması, frene basınca durması vs. daha iyi ama oturuş pozisyonu, direksiyon, ses ve keyif olarak ben r53'ü tek geçerim. bu arada r53 de kullanılan şanzıman getrag ve motor bloğunun daha sağlam olduğu söyleniyor. ben motor olarak r53 ü daha başarılı buluyorum. yakıt olarak r53 üzer, ben yüklü halde ortalama 12 litre civarı geziyordum. stok r56 jcw ile 9 litre civarı geziyorum.
ikisininde S versiyonuna sahip oldum, halen daha r56 kullanıyorum.
r53 2005/2006 dışında alınmaz. hatta mümkünse 2006. şehir içi 11-12 lt yakar istanbulda. Gazlarım dersen 15+ yakman işten bile değil. Uzun yolda ya sabır çekip 6-7 lt yaktırmışlığım vardır. Yukarıda kronik sorunlarını yazmışlar ki hepsi doğru, değinmeye gerek yok. Otomatik şanzıman biraz sıkıntılı ben 60 binde şanzıman hidrolik beyin değişmiştim. Konfor açısından R56 ya göre daha sert bir araba.
Artılarına gelecek olursak sürüş keyfi,supercharger sesi, direksyion tepkileri vs ile sana keyif verir. Bana sorarsan gerçek bir Mini r53, ama temizini bulmak zor. Bulsanda yaşları ilerledi binen insan gibi binmedi ben dahil vs.
r56 ile ilgili çok yazacak bir şey yok, keyifli ve konforlu araba. yedek parça/modifiye parça bulunabilirliği açısından daha avantajlı. Kesinlikle daha güvenli ve daha az yakar. Belli stg1 reçetesi vardır onları takarsın mis gibi binersin. Kolay kolay sorun çıkartmaz. ama kronikleri vardır, yüksek basınç pompası,szl açı sensörü vs gibi ama benim gibi hiç bozulmayan da var, n14-n18 muhabbetlerine girmiyorum o ayrı bir mesele :)
Sonuç olarak r53 zamanında güzel arabaydı, temizlerini bulduk bindik gazladık yükledik vs ama bana sorarsan devri geçti. Ama ne olursa olsun muhteşem bir araba. Bu devirde alınır mı? bence garajda saklanmış temizini bulamazsan alınmaz, ona da zaten dünya para isterler haklı olarak.
Tercihiniz temiz r56 s veya jcw den yana olsun. Fazla düşünmeye gerek yok.
Harmanlı, sunrooflu, bixenonlu, mutlaka manuel r53 candır...
açıklamalar için çok çok sağolun... :)
arkadaşıma hepsini ilettim kararı versin yine danışırım sizlere.. :)