Printable View
Merhaba arkadaşlar
2016 1.6 cdti 136hp 320nm tork at6 otomatik sport kasa
insigniam var.Yürümesi güzel fakat biraz daha dumansız verimli hale getirmek istiyorum.
2CR Yazılımla 170 hp 400 nm olduğu söyleniyor.
Haricindede düz boru downpipe egsoz ve kutu içi kn filtre koymak istiyorum arıza ışığı yakmadan dumansız yaklaşık 180-190 arası yürür diye düşünüyorum önerinizi düşüncenizi yazarsanız sevinirim.
Sağlıklı bir şekilde 165 hp alınabiliyor. 180-190 yürüyen var mı bilmiyorum.
Ümit ne diyorsa o çıkar bence onun dediğinden başkasını yapma. Zaten o sana arıza yaktırıcak bir yazılım yaptırmaz. Küçük hacimden büyük hayaller seni üzer.Alıntı:
Deepblue Nickli Üyeden Alıntı
Ümit dediğin 2CR sahibi sanırım onunla henüz bir şey konuşmadım sitesine girip baktım yazılımla 170 hp 400 nm tork olacağı yazıyor haricen dp düz boru egsoz ve filtre düşünüyorum + yapılabilecek başka bir şey var mıdır önerileri bekliyorumAlıntı:
Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı
Linkini bırakacağım araç sizin motorunuz ile aynı. Üzerinde 2CR yazılım var. 5-6 aydır aktif olarak ve sorunsuz kullanılıyor. Yazılım ilk etapta sizi tatmin edecektir. Açık hava filtresi yapabilirsiniz. Düz boru yapmak için yazılımsal ve fiziksel olarak DPF'yi iptal etmeniz gerekecektir.
https://www.youtube.com/watch?v=bvRrxSt40dw
Bende bu yaza biraz hızlanıyım diyorum yaptırırsanız deneyimlerinizi paylaşırsanız sevinirim
DPF yi iptal ederiz arıza ışığı yanmasın kafi haricinde açık hava filtresi değilde k&n kutu içi filtre koyup yazılımla devam ederim harici öneri alabilirim :)Alıntı:
Absinthe. Nickli Üyeden Alıntı
Tabikide yaptırınca deneyimlerimi paylaşırım şuanlık yapabileceklerimi hard olmadan öğrenmeye çalışıyorumAlıntı:
ertantamer Nickli Üyeden Alıntı
dp+yazılım derim.
kutu içi veya dışı yağlı filtre tavsiye etmem.
her 5binde oem filtre
Dp yazılım tamamda düz boru ve egsozu önermiyosunuz sanırım nedenini öğrenebilirmiyim biraz sese düşkünümde sona'da kumandalı warex düşünüyordum.Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
dp sonrası eksoz borusu genişletilmesi egt ve perf.faydası olur...warex kullanmazdım.eksozu kapatınca kazandıklarınızı kaybedersiniz.Alıntı:
Deepblue Nickli Üyeden Alıntı
sesi seviyorsan sıkıntı yok.sona boru çapına uygun susturucu kullanabilirsın.illa ses istiyorsan sona,oem orta kullanırsın.
Warex'i kullanmak isteme sebebim uzun yol yaparken rahatsız etmesin diyeydi yoksa bende sizin gibi son susturucu düşünmüştümAlıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Demek istediğiniz warex kapalıyken dpden aldığımız kazancın mı kaybı olur yoksa harici bir şey daha mı var
durum göreceli tam bişey söyleyemem.
varex kapalı konumdayken egt artar.
egt.artınca iat a artar.açık konuma göre perf.düşüşü olabilir.
şukadar olur egt şukadar coşar demem imkansız.ben çakma varex kullanmam.sizede karışmam,zevk meselesi.
düşünsene turbodan sona kadar rahat giden duman sonda duvar :)
Mantıklı öneriniz ve ilginiz için teşekkür ederim.Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
eksoz işini yaza doğru bende düşünüyorum.uzun yolda çok kafa ütülemesin derdindeyim.Alıntı:
Deepblue Nickli Üyeden Alıntı
ikitane alternatifim var.
1-şuanki ebatın 2boy daha kalını boru,son oem
2-şuanki ebatın 2boy daha kalını boru,boru çapına uygun son
Orijinal warex koysak en sona yine aynı kesinti olur sanırım yukarıdaki mesajınızda replika diye demiştinizde.Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
orjinal varex denemek lazım.
ben aracımda iat ve egt yi görebiliyorum.
elm327 kullan derim
iat ve egt değerlerini elm327'den mi görüyorsunuz sistemini tam bilmediğim için biraz cahilim bu konuda aydınlatırsanız sevinirim :DAlıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
google a yazın anlarsınız.forumdada bir çok konusu var.
youtube videolarıda baya aydınlatıcıdır.4 senedir kullanıyorum.inanılmaz iş görüyor ;)