Bu bir Yardım Çağırısıdır.Bilgisi olan olmayan herkesi rica edicem konuya bekliyorum.

Selamlar herkese.

Çok acayip bir sorunla karşı karşıyayım.Manyak oldum,kafayı yedim.

Aracım Clio 172 rs.Yaklaşık 3 hafta önce araçta bir problem meydana geldi.Aracın deviri düşüyor ve motor inanılmaz sarsıntılı çalışıyordu.Aracın hemen sentesine baktık problem yoktu.

o2 sensörünü değiştirdim gene düzelmedi.

rölanti valfini değiştirdim yine düzelmedi.

dedikki ateşlemedemi bi sorun var bujileri vs değiştirdim düzelmedi.

Sorunu hiçbi şekilde bulamıyorum.sırada ısı müşürüyle map sensörünü değiştirmek kaldı.

Sorun şurdaki ilk çalıştırdıgımda araç soğukken hiçbir problem yok saat gibi çalışıyo.Ancak bi sürr sonra veya gaza birkere basıp çektikten sonra devir yavaş yavaş düşüyor belli bir seviyeden sonrada araba tir tir titriyo.

Gaz pedal hissiyatı bi garip,gaz ayağımdan gidiyor bazen gaz yemiyo gibi oluyo.Sabit uzun yolda gidiyorkende araç aşırı değil ama böyle kerkinerek gidiyo öne geri.

Emin olmasanız dahi fikirlerinizi beyan ederseniz çok mutlu olurum.teşekkür ederim

Aklıma benzin pompası veya enjektörler geldi ama.

Alıntı:

---

300E Nickli Üyeden Alıntı

Aklıma benzin pompası veya enjektörler geldi ama.

---

dip gazda falan en ufak bir sorun yok ama.Birde benzin pompası falan neden devir düşürsün ki:/

Serhanım bahsttiğin aracı ilk çalıştırmada sıkıntı yok kısa süre sonra araç titreyerek çalışıyor ve gaz yemesi değişiyor sorununu ben e39 aracımda yaşadım

Benzin pompası be rölesini yenileyip bu sorunu aşmıştım. Kesin odur diyemicem aracının motorunu tanımıyorum ama fikir olsun

Alıntı:

---

Birkan61 Nickli Üyeden Alıntı

Serhanım bahsttiğin aracı ilk çalıştırmada sıkıntı yok kısa süre sonra araç titreyerek çalışıyor ve gaz yemesi değişiyor sorununu ben e39 aracımda yaşadım

Benzin pompası be rölesini yenileyip bu sorunu aşmıştım. Kesin odur diyemicem aracının motorunu tanımıyorum ama fikir olsun

---

Hacım teşekkür ederim her fikir çok değerli ve önemli şuan benim için.Aynen sogukken bişey yok ısınınca saçmalamaya başlıyor.Benzin pompası yorumu 2 oldu.Bi yoğunlaşayım bakayım umarım düzelir en kısa zamanda:(

Pompa yada enjektör diye düşünüyorum ben de aynı şekilde. Gerçi bizim arabaların pompaları sağlam, kolay bozulmaz diye biliyorum ama olur olur tabii.

Alıntı:

---

Grimlord Nickli Üyeden Alıntı

Pompa yada enjektör diye düşünüyorum ben de aynı şekilde. Gerçi bizim arabaların pompaları sağlam, kolay bozulmaz diye biliyorum ama olur olur tabii.

---

pompa 3 oldu.İşin ilginci pompa veya enjektörse neden dip gazda hiç kesmez ki araç?

mercedes aracımda benzer birşey yaşamıştım ve bulamamıştık sorunu başka birşey için sökerken usta gördü. bir hortumda yırtık vardı değişince düzeldi.

Sanırım turbo hortumu idi hatırlamaya çalışıyorum da

Alıntı:

---

Atilla Nickli Üyeden Alıntı

Sanırım turbo hortumu idi hatırlamaya çalışıyorum da

---

valla benim garibimin bi su hortumu var bide emme havalandırma.Başkada yok ki:)

Kusura Bakmayın aracınızı çok bilmiyorum Mert 172 hp Turbo varsa belki faydam olur diye şeyttim :)

Alıntı:

---

Atilla Nickli Üyeden Alıntı

Kusura Bakmayın aracınızı çok bilmiyorum Mert 172 hp Turbo varsa belki faydam olur diye şeyttim :)

---

yok abi ne kusuru:)Teşekkür ederim her bi cevap fikir değerli benim için.Benim gariban Atmosferik ama malesef:)

Alıntı:

---

MertSerhanÖ. Nickli Üyeden Alıntı

pompa 3 oldu.İşin ilginci pompa veya enjektörse neden dip gazda hiç kesmez ki araç?

---

Valla bilemiyorum ki, istersen würth enjektör temizleyici atıp dene bi. Düzelme olursa sıkıntıyı bulmuş olursun. Bulamazsan bile enjektörü temizlemiş olur

Kablolardan birisi ısındıkça esneyip şaseye felan akım veriyor olabilir. İyi bi elektrikçiye gösterin . Benim c4 vts de bire bir aynısı oldu ve dediğiniz parçaların hepsini pompa dahil denemiştim . Motorun orada kabloda hafif kopukluk varmış ısınınca plastik kendini salıp değiyormuş şaseye .

bu gibi sorun ateşleme bobinlerinden çıkar daha çok
test cihazı arıza falan vermiyormu baktınızmı?

gaz kelebeğine hiç baktın mı kanka rolanti valfini zaten halletmişsin
pompa acaba olabilirmi diye düşünüyorum bende

Kelebekle emmeye bak bi o2 sensörüyle ile rolanti valfini yenilemişin . Bi de dediklerime bak.

Daha basit dusunursek motor kulaklarinada bakmak lazim bir tanesi kirilsa yine sarsar

subaplar gidici olabilir mi acaba? sorunsuz haline bağlı olarak performans farkı var mıdır?

motor soğukken genleşmemiş subaplar motor ısınınca genleşip boşluk yaratıyor olabilir.

Motor sıcakken bi kompresyon testi yaptırın derim.