Fiat 500 Abarth 595 Competizione

Merhaba. 6 Mini’den sonra bu kez farkli bir arac aldim. Tecrube ettikce sizlerle paylasirim.

https://i.hizliresim.com/LbqGYG.jpg
https://i.hizliresim.com/rObymN.jpg
https://i.hizliresim.com/76GQVW.jpg

Hayırlı olsun çok güzel çok sa özel bir araba. Güle güle kazasız belasız binin.

Hayırlı olsun maşallah çok beğendim.Kazasız belasız keyifler dilerim.

güzel tasarım bence, keyifli sürüşler ...

mükemmel duruyor, kazasız belasız keyifle kullanmanızı dilerim. KW stickerları araçta bişeyler olduğuna işaret ediyor :)

fiat 500 çok seviyorum bu özel seri mükemmel tatlı canavar

Çok güzel Maşallah , yorumları merakla bekliyorum.

Herkese teşekkür ederim iyi dilekler için. Şuana kadarki deneyimime göre araç oldukça başarılı bir sürüş dinamiğine sahip diyebilirim. Tabi araçta KW V3 coilover kullanıyorum, bunun da etkisi yüksek. Türkiye'de çok fazla deneyimlenmemiş bir araç olduğu için şuan herşeyi araştırma aşamasındayım. Bugün downpipe için İskender ustaya teslim edeceğim. Bittikten sonra video paylaşırım.

Gule gule kullanin bir tane daha gorunce sevindim gercekten :)

daha önce almanyada bolca görmüstum baya yakısıklı aletti gecenlerde siz miydiniz bilmiyorum e-5 kozyatagı mevkiinde trafikte görmüstüm cok guzel bir arac masallah...

Alıntı:

---

ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı

daha önce almanyada bolca görmüstum baya yakısıklı aletti gecenlerde siz miydiniz bilmiyorum e-5 kozyatagı mevkiinde trafikte görmüstüm cok guzel bir arac masallah...

---

Olabilir Anadolu yakasında oturuyorum. Teşekkür ederim.

Alıntı:

---

Ertug_T. Nickli Üyeden Alıntı

Gule gule kullanin bir tane daha gorunce sevindim gercekten :)

---

Aynen ben de :) Sen daha deneyimlisin, varsa bilmem gereken şeyleri paylaşalım :) Sen de kazasız belasız kullan.

Harika gerçekten. Maşallah diyelim. Sadece arka tampondaki sticker olmamış.

Alıntı:

---

clv2lGl Nickli Üyeden Alıntı

Aynen ben de :) Sen daha deneyimlisin, varsa bilmem gereken şeyleri paylaşalım :) Sen de kazasız belasız kullan.

---

Cok tesekkurler sende guzel gunlerde kullan :) ilk ve tek tavsiyem downpipe yapma demek olur ne zaman yapsam guc kaybi yasadim. Iskender tartismasiz harika ama illede niyetin varsa orta iptali yap ustunede yazilim 210hp 300+nm keyifli bin derim :)
Ayriyetten kucuk bir bilgi orjinal susturucu aslinda vanali fakat kontrol mekanizmasi yok. Ufak bi islemle icindeki vanayi kalici olarak acik hale getirebiliyorsun epey keyifli oluyo ses artiyo. En kisa zamanda bende yapicam ama abarth saticisi israrla ilk 3-4bin km rodaja dikkat et sonrasinda yap tavsiyesi verdi.

Alıntı:

---

Ertug_T. Nickli Üyeden Alıntı

Cok tesekkurler sende guzel gunlerde kullan :) ilk ve tek tavsiyem downpipe yapma demek olur ne zaman yapsam guc kaybi yasadim. Iskender tartismasiz harika ama illede niyetin varsa orta iptali yap ustunede yazilim 210hp 300+nm keyifli bin derim :)
Ayriyetten kucuk bir bilgi orjinal susturucu aslinda vanali fakat kontrol mekanizmasi yok. Ufak bi islemle icindeki vanayi kalici olarak acik hale getirebiliyorsun epey keyifli oluyo ses artiyo. En kisa zamanda bende yapicam ama abarth saticisi israrla ilk 3-4bin km rodaja dikkat et sonrasinda yap tavsiyesi verdi.

---

Bugün akşam bırakıyorum iskendere arabayı. Açıkcası çok güç beklentim yok o nedenle üstünde durmadım. Ses biraz daha tatminkar olsun diye denemek istiyorum. Egzoz olduğu gibi orjinal kalacak sanırım. Bendeki MTA otomatik şanzımanlı. Yazılım ile ilgili tork limitör problemi var mı acaba duydun mu hiç ?

Alıntı:

---

tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı

Harika gerçekten. Maşallah diyelim. Sadece arka tampondaki sticker olmamış.

---

Pist etkinliği için yapıştırmıştım. Normalde o şekilde kullanmıyorum :) Teşekkür ederim.

Alıntı:

---

Ertug_T. Nickli Üyeden Alıntı

Cok tesekkurler sende guzel gunlerde kullan :) ilk ve tek tavsiyem downpipe yapma demek olur ne zaman yapsam guc kaybi yasadim. Iskender tartismasiz harika ama illede niyetin varsa orta iptali yap ustunede yazilim 210hp 300+nm keyifli bin derim :)
Ayriyetten kucuk bir bilgi orjinal susturucu aslinda vanali fakat kontrol mekanizmasi yok. Ufak bi islemle icindeki vanayi kalici olarak acik hale getirebiliyorsun epey keyifli oluyo ses artiyo. En kisa zamanda bende yapicam ama abarth saticisi israrla ilk 3-4bin km rodaja dikkat et sonrasinda yap tavsiyesi verdi.

---

DP yapınca motor gücünde düşüş yaşama olayını sadece MA için mi diyorsun hocam? Yoksa Tjet'te de benzer durum oldu mu?

Konu sahibine de hayırlı olsun, muhteşem bir seçim.

Alıntı:

---

clv2lGl Nickli Üyeden Alıntı

Bugün akşam bırakıyorum iskendere arabayı. Açıkcası çok güç beklentim yok o nedenle üstünde durmadım. Ses biraz daha tatminkar olsun diye denemek istiyorum. Egzoz olduğu gibi orjinal kalacak sanırım. Bendeki MTA otomatik şanzımanlı. Yazılım ile ilgili tork limitör problemi var mı acaba duydun mu hiç ?

---

MTA ya yazilim uygulamasini hic tercube etmedim ama burdaki abarth sahibi arkadaslara sorarim muhtemelen sorun olmuyordur.

Alıntı:

---

rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı

DP yapınca motor gücünde düşüş yaşama olayını sadece MA için mi diyorsun hocam? Yoksa Tjet'te de benzer durum oldu mu?

Konu sahibine de hayırlı olsun, muhteşem bir seçim.

---

Tjet lerimin ikisinede yapmistim buyuk turbo olanda bi sorun yasamadim ama digerinde altlar zayiflamisti biraz. Halihazirda biraz turbolag var zaten aracin orjinalinde o yuzden kesinlikle dusunmuyorum. Onun yerine marka bir sporkat cok daha iyi oluyor. Benim fikrime gore zaten turbo degistirip cok yuksek guc hedeflemedikce orjinal monza sistemi degistirmek biraz yazik olur.

Maşallah kazasız belasız sürüşler dilerim çok güzel bir seçim tjet kullanıcısı olarak keyifli sürüşler . :)