Printable View
Selamlar, yeni aracımı alalı 1 ay oldu, şöyle bir maruzatım var, aracım 7200 rpm kesiciye giriyor, oem bi m42 6500 rpm devir dönüyor, benim aracıma chip mi yapmışlar sizce? Bunu düzeltmeli miyim? 7200 devir boş dönüyor 6500den sonrası, ben gerekli bulmuyor, egsoz ve kat iptali yapsam chiple birlikte üstler düzelir mi? Bir de 7200 yatak yorgan egzantrik açısından bir sıkıntı olur mu, son limit 7.2 heralde.. Teşekkürler şimdiden, araç 93 model 3.18is coupe m42b18 filtresine kadar oem şuan..
yaklaşık 2 sene bende 3.18is coupe kullandım. Hava filtresinin oem olması daha iyi. Zamanında bende araştırmıştım fakat çoğu yoruma göre akışmetreyi bozuyor yorumu aldım açık hava filtre uygulaması hakkında. Benim araçta komple düz boru + kat iptali vardı. Altlar aşırı ölüydü ve aşırı çiğ benzin kokusu geliyordu. + bmw nin 4 silindir sesi de her ne kadar gür çıksa da bmw karakterini yansıtmıyor. Ben komple oem ölçülere dönüş yaptım. Katı iptal bıraktım. Ses ve alt devir performansı iyileşti diyebilirim. Ses olarak da kat iptalinin üst devirlerdeki zırıltısı çok hoşuma gidiyordu. Eğer imkan varsa orjinale döndürün derim. 7200 bence gereksiz fazla...Alıntı:
Apocaltique Nickli Üyeden Alıntı
ekleme: araç hayırlı olsun kazasız belasız...
Çok teşekkür ederim, muayeneyi geçtikten sonra egsoz kombinasyonlarını kolaydan zora doğru deneyeceğim öncelik kat iptal olsun oem ölçü egsoz sizin ki gibi bakalım, sonrası komple 51 mm düz boru 60 mm varex şeklinde deneye deneye gidelim, bakalım bende tedirgin oluyorum araba ile gazlarken 7200 cidden fazla zaten araba yapacağı her şeyi 6500e kadar yapıyor, varsın maximum 6800 olsunâ˜ºï¸ İs zaten limit araç zevkli araç, kasasının ağırlığına aktarmasına göre yine hevesli ve düzgünse çok zevkli makina☺ï¸