crdi p2454 arıza kodu

bayramda ortalama 750km yol yaptım.az yaksın derdinde olduğum için fazla gazlamadım.

depom yarım altıyken yol üstünde bp den 50tl lik mazot aldım(shell harici fullemem)

yalovadan otobana çıktım.hazır yol boş bir gazlıyım dedim.
5. vites 3500-4000 arası arıza yaktı.gidişinde bir sıkıntı yoktu.arıza yakınca gazı azalttım.tq dan kontrol ettiğimde
p2454 kodunu aldım.arızayı silip devam ettim.bp nin mazotundan kıllandım.ama 50tl lik almıştım sonuçta diye düşündüm.

yinede otobandaki shelle girip yakıtı fulledim ve tekrar gazladım.

3900-4000d/dk civarı 205-210 gibi kesilen araba.çok rahat bir şekilde 4250d/dk göstergeyi bitirdi(220 ) dahada giderdi gibi.

p2454 arızasını dpf tıkanıklıklarında yakar deniyor.

araç yazılımlı dpf-egr iptal 60mm düz boru.sizce bu arıza yakmasının sebebi nedir???

dpf arızalarından anlamam ama uzun yolda epey bi sakin gidip daha sonra gazlama ile alakalı olabilir diye düşünüyorum. Tabi araç kaç kmde dpf ne durumda bunlarda önemli galiba.

Sensörün biri birden gazlayınca anlık olarak yanlış bi değer okumuş olabilir... Veya o hızda yine anlık olarak bişeyleri yanlış okumuş olabilir, duman vs. olduysa yine bi değer fazla gelmiştir yakmıştır falan filan...

Ben downpipe yaptığımda da oradaki sensör nadir de olsa anlık olarak salak bi değer okuyup ikaz lambasını yakıyordu. Örneğin ani sıcaklık değişimlerinde.

sensör anlık olarak yanlış değer okumuştur bu sebeple olur yazılım yaptırdığınız yere giderseniz o kodu kapatırlar bir daha sorun yaşamazsınız.

Alıntı:

---

Ssamet Nickli Üyeden Alıntı

dpf arızalarından anlamam ama uzun yolda epey bi sakin gidip daha sonra gazlama ile alakalı olabilir diye düşünüyorum. Tabi araç kaç kmde dpf ne durumda bunlarda önemli galiba.

---

102binde
dpf yok

Alıntı:

---

Ormanci Nickli Üyeden Alıntı

Sensörün biri birden gazlayınca anlık olarak yanlış bi değer okumuş olabilir... Veya o hızda yine anlık olarak bişeyleri yanlış okumuş olabilir, duman vs. olduysa yine bi değer fazla gelmiştir yakmıştır falan filan...

Ben downpipe yaptığımda da oradaki sensör nadir de olsa anlık olarak salak bi değer okuyup ikaz lambasını yakıyordu. Örneğin ani sıcaklık değişimlerinde.

---

aynı fikirdeyim

Alıntı:

---

EmrahERKAN Nickli Üyeden Alıntı

sensör anlık olarak yanlış değer okumuştur bu sebeple olur yazılım yaptırdığınız yere giderseniz o kodu kapatırlar bir daha sorun yaşamazsınız.

---

beyni tekrar açtırmak istemiyorum.

Abi 1 defa açtıklarında unlock yapıyorlar. Bundan sonra obd'den bağlanırlar. Yani en azından benim poloda böyleydi senin arabaya özel durum yoksa.

Alıntı:

---

Ufuk Nickli Üyeden Alıntı

Abi 1 defa açtıklarında unlock yapıyorlar. Bundan sonra obd'den bağlanırlar. Yani en azından benim poloda böyleydi senin arabaya özel durum yoksa.

---

aynen sorduğumda getir abi bir deniyelim dediler.

işin ilginci 205-210da kesilen araba,bu arızayı sildikten sonra anında 220+ yi gördü.

pazar günü seçime yetişmek için biraz gazladım

190-195 civarı tekrar yaktı.210 yaptım bıraktım.arızayı silip devam ettim.

araca bir zararı varmıdır bilemiyorum.

Bence EGT ile alakalı birşey, DPF 'te EGT limiti vardır, ona ellememişsindir. Ondan yakıyor olmasın.

Diesel Particulate Filter Pressure Sensorun arızalı veya yanlıs deger okuyor
sensorun baglantılarnı kontrol et
veya sensoru degıstırmen gereklı

dpf ıptal olsa bıle basınc sensorunun çalışması gerekıyor.

Alıntı:

---

MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı

Diesel Particulate Filter Pressure Sensorun arızalı veya yanlıs deger okuyor
sensorun baglantılarnı kontrol et
veya sensoru degıstırmen gereklı

dpf ıptal olsa bıle basınc sensorunun çalışması gerekıyor.

---

normalde yoktu.eksozu 48mm den 60mm ye çıkarttım.üst hızlarda yakıyor.
@emre2blue eksozu genişlettikten sonra egt 700 üzerini çıkmıyor zaten.