Printable View
Selamlar
Amcam için motor almayı düşünüyoruz.Kendisi Tmax istiyordu ben integra almak için fikrini değiştirdim fakat bu işin hakkı nedir hangisi alınır hangisinin daha iyi yönleri var hiç bilmiyorum.Günlük çok aktif kullanacağını düşünmüyorum haftasonları gezileri veya şehirdışı tatil planlarında kullanmayı düşünüyor.
Birde bu integraların hangisi makbul scooter olarak?
Kullanıcı arkadaşlar (nedenleri ile) yorumlarsa çok sevinirim
Teşekkürler
Haftasonu gezileri ve seyahatler icin bu listede
suzuki burgman 650 executive tek gecilip devam edilir.
Uzun yol performansı, keyifli kullanımı, servis ağı vs den dolayı yeni Tmax.
En az yakanı integra, en çok yakanı Burgman.En konforlusu Burgman, en sert selelisi tmax.
emre ben tmax 530 aldım yaza gırmeden vfr800 vtec vardı sattım tmax cok ılgımı cekıyordum kısmet oldu aldım 2015 anahtarsız calıstırmalı modelı bendekı gecen hafta bursa yaptım tepkılerı falan cok ıyı geldı vvıraj kabılıyetı manewrası falan cok ıyı vitesliden sıkıldım otomatık kuwetlı bısey olsun ıstedım arada bırakmıyor gaz tepkısı cok ıyı hantal bı makına degıl ama bastınmı yakıyor ben pek takılmıyorum zewk ıcın kullanıyorum sonucta gunluk kulanmıyorum hafta sonları bursa tekırdag falan kulanıyorum cok memnunum
http://i.hizliresim.com/aYE3QR.jpg
Sifir tmax
az yakıt olarak integra..viraj olarak integra..fiyat performans olarak integra..servis yedek parça garanti vs olarak integra...fren olarak tmax(vites küçülterek durmayı çözersen integrada frende başarılı)..konfor olarak tmax..
varyatörlü motor demek eziyet demektir..dtc şanzıman gibi bir teknoloji varken dtc şanzımanlı motor alınır..zaten integranın keyfini alan xadv ye geçiyo.. tmax parasına xadv de alınır ister şehir içi ister dağ taş ister trophy takılınır..teknoloji olarakta
öndedir..
tmax ve integra konfor anlamında burgmanın yanına yaklasamaz yalnız bunu goz ardı etmemek lazım ki bahsi gecen alıcı arkadasın yanlıs hatırlamıyorsam bmw c650 si vardı bir donem ve cok da memnun değildi.
doğru hatırlıyor muyum emre ?
kendi adıma tmax derim.
Yorumlar için teker teker teşekkür ederim
Sonradan hondacı olduğum için f/p yi de göz önüne alarak integra baskın oldu
1-2 ilan gösterdim ama sanıyorum sıfır alacağız yakın zamanda netleşir
çok çok teşekkürler bilgiler için
Benim sadece 2 aylık bir Xmax 250 tecrübem var, çok videolar incelemeler vs izledim, okudum. İçimde çok büyük bir ilgi var Integra'ya karşı, bir gün motora geri dönersem almayı düşündüğüm ilk seçenek. Sebepleri;Alıntı:
PiscocuK Nickli Üyeden Alıntı
- Heybetli görünüm, üzerine orijinal 3 çantasını da takınca çok yakışıklı oluyor namussuz. Araba gibi bagaj hacmiyle ekipmanları nereye koyacağım diye düşünmeden gezmeye müsait.
- Otomatik vites
- Xmax 250 ile neredeyse aynı yakması
İkinci el avantajı veya sorunsuzluk vs bahsi geçen her model için hemen hemen aynı gibi
tmax ın sesi çok tatlı
integranın şanzımanı çok iyi
Konuya ufak bir hort yapmak istiyorum
Forza muhabbeti can sıktı.Geldi geliyor çıktı çıkıyor.Bayideki arkadaş tlf açmıyor wp cevap vermiyor falan açıkcası soğudum.
integralara bakıyorum ama bunlardan hangisi makbuldür hangi yıl ve kaç km ye kadar alınmalı
Günlük git gel 14 km yolum var.Bunun dışında haftasonu artçılı geziler düşünüyorum.
Forzanın büyüklüğü, genel olarak scooterlara karşı ön yargım beni endişelendirirken integra hepten işimi zorlaştırırmı acaba?
örnek bir ilan paylaşıyorum.scooter için doğru ilanlarmı
Honda NC 750D Integra 2014 Model Super Sport Motor Sahibinden ikinci el 35.000 TL - 627741224
Yaklaşık 1 senedir 2017 integra kullanıyorum, öncesinde 2016 xmax 250 vardı.Alıntı:
PiscocuK Nickli Üyeden Alıntı
Tmax ile karşılaştırma yapamam tecrübe etmedim ama integra karma kullanım için gayet mantıklı bir motor diyebilirim. Hacmine göre çok az yakıyor, hatta xmax 250 ile neredeyse aynı yakıyorum. Şehir içi bol trafikli ve sert kullanımda 4,6lt, biraz dikkat ederek 4,3 lt civarı yakıyor. Uzun yol sakin kullanımda 4 litre altında yakmak mümkün.
Alınacaksa kesinlikle makyajlı kasa olmalı derim. Hem ön amortisörler showa ile değiştirilmiş, konfor artmış ve frenaja çok artısı olmuş. Makyajsızların frende aşırı öne yığılma yaptığı söyleniyor. Makyajla şanzıman revize edilmiş, 3 kademeli spor modu eklenmiş. Ayrıca açı sensörü eklenerek viraj içindeki gereksiz vites değişimleri engellenmiş. DCT şanzıman kesinlikle çok iyi çalışıyor sürüş modunuza hemen adapte oluyor ve sakin kullanımda neredeyse hissettirmeden vites değişimi yapıyor. D modunda bile olsa spor kullandığınızda motor freni yapıyor vs.
Arka çanta ile birlikte artçı için de çok rahat bir sele sağlıyor. Ama uzun yolda sele biraz sert kalabiliyor, shad konfor sele ile değiştirilebilir ya da custom yapanlar da var.
Servis 6000km de bir giriliyor, servis fiyatları yamahaya göre biraz daha uygun diyebilirim.
Aktarmanın zincir olmasının avantajı ve dezavantajı var. Kullanım keyfi çok daha iyi varyatöre göre fakat yağlama ve ayarlama gerektirdiği için biraz daha külfetli scooter için.
Şehir içi kullanımda gidonu dar olduğu için aralarda takılmadan kullanabilirsiniz fakat normal bir scootera göre biraz ağır kalıyor doğal olarak.
Yol tutuşu bence güzel, sadece üzerindeki bridgestone battlax lastikler kötü, geç ısınıyor daha iyi birşey ile değiştirmek gerekir.
Genel performansı 750 lik bir motor için az olabilir ama kıyaslanılan sınıfta başarılı, ara hızlanmalarda akıcı, top speed olarak 190+ km leri görmek mümkün.
Özetle herşeyden biraz olsun, her yola gelsin derseniz bence pişman olmazsınız.
Aciklamalar icin cok tesekkurler. Yaklasik bir haftadir 2-3 motorla ciddi gorustum ama ne hikmetse sahipleri ne kapora kabul etti nede satmaya yeltendi. Piyasayi merak ediyorlar sanirim. Sifir motor bile alamadim oyle garip bir durum var. Saniyorum bu yaz motor almamam gerekiyor.Alıntı:
Yekta Nickli Üyeden Alıntı
Bu üçlüden integra tercih ederdim.
Diğer seçeneklerde güzel ama
Ben motorda hondacıyım :)