Printable View
İyi günler arkadaşlar,
Megane 2 aracıma eibach marka yay aldım. Ön taraf güzel düştü fakat arka taraf aşırı indi. Belki lpg tankından dolayı olabilir. Bunu yükseltmek için ne yapabiliriz? GET vs mi yapalım orjinal çıkma arka yayları kesip mi kullanayım?
Araçla garajıma giremiyorum malesef :D
Bunlarda fotolar
Orjinal hali
http://i.hizliresim.com/5yVB9M.jpg
Yaylardan sonra
http://i.hizliresim.com/0zDQbW.jpg
Eibach bi Megane i bu kadar düsürüyo sanırım :D
C3’e coil-ex marka inşaat demirinden bozma yay takmıştım 5cmdi bu kadar düşmemişti. Şimdi kaliteli olsun dedik aşırı düştü :D arkayı bir şekilde kaldırcam da öneri bekliyorum. Get yani takoz koymak mı daha mantıklı orjinal yayları kesmek mi?
Konfor soran olursa da İzmir yollarında azcık zıplayarak gidiyoruz. Sertlik olarak pd ibiza kadar sert, r53 miniden yumuşak ama amortisörler sert çukurlarda vuruyor.
Dediğim gibi takoz koymanın sakıncası var mıdır? Yoksa orjinal yay mı keselim?
Bizim arkadaşın jettadada aynı sorun var arka çok fazla düştü. Acaba eibach larda genel olarak mı var bu sorun ?
1 cm'lik takoz alıp yayın üst tarafına koyun işinizi görür
megane sedan yayı olmasın
Oha ne güzel düşmüş yayla :D
Pazartesi yine gideceğim ustama 1 cm bana göre yine az kalır gibi ama takoz işini söylicem uyuyorsa takoz kullanalımAlıntı:
krscan Nickli Üyeden Alıntı
Sedan, hb ya da benzin dizel değişmiyor dediler değişiyorsa da ülkemizde tek tip olduğu için seçenek yoktu malesefAlıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Cidden baya düştü sanayi yapımı coilover düşünüyordum ilaç gibi geldi ama azcık totoyu kaldırırsak herkes mutlu olucakAlıntı:
alper_pug Nickli Üyeden Alıntı
5CM ise normal sanki. :)
Hic bukadar alcaltan yay gormemisim farkli modelin yayi olabilir, takoz en mantiklisi
Bu 5 değil de sanki 8-10 düşmüş gibi :D Takoz koy bence de, kesmek yada pressletmekten iyi olur sanırım
5cm'lik yay ama C3'ten sonra aşırı inince şaşırdım cidden aracı liftten zor aldık :DAlıntı:
300E Nickli Üyeden Alıntı
Arkaya takoz işini söylicem 2 cm'lik falan yeter gibi, yok derse de elinde boşta duran 2 tane arka yay varmış onları uydurcaz bir şekildeAlıntı:
onursumer Nickli Üyeden Alıntı
Önler 5-6 civarı indi ama arka 8'i kesin geçti. Şuan iddialıyız İzmir'in en basık megane 2'siyiz :D Az kullandığım bir araç olsa idare ederdim de günlük 100-150km yol yapıyorum çok yorar bu haliyle.Alıntı:
Grimlord Nickli Üyeden Alıntı
Yorumlar için herkese teşekkür ederim öncelik takoz olarak pazartesi ustamın yanında olacağım :D
Yerli üretim megane mı bu? Yerlilerin arkası TR yollarına uygun olması için biraz yüksek ayarlanıyordu, sizin yaylar da avrupa üretimi Megane'a göre ise normal 5 cm'den fazla düşmesi :D
Takoz koymayı deneyebilirsiniz, veya fabrika yay değişimi haricinde bir ayar yapabildiyse onu öğrenip o ayarla da yükseltilebilir, o konuda hiçbir fikrim yok ama araştırmak lazım
Yerli mi Avrupa mı bilmiyorum Renault konusunda daha bilgili olanlar söyleyebilir onu. Benim tek duyduğum Hb'ler Avrupa, sedanlar TR idi ama o da halk ağzında olan bir duyum.Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
Donanım olarak farkediyorsa da 2004 model 1.6 Dynamique+Executive paket araç. ( Executive donanım: Mercekli xenon+far yıkama, cam tavan, 6lı cd changer olarak geliyor.)
Bende de Accord var, bende Eibach alıcam 3.5 CM ama bizde de arka öne göre daha fazla iniyor, bi yandan Vogtland da bakıyorum ama oda sert oluyo diyorlar. :)
Eibach arka konusunda sıkıntılı demek. Gerçi yayları takmadan test ettiğimde elimle basınca bile esniyordu yumuşak bir yay belki etkisi vardır. Coil-ex'te üstünde zıplasan oynamıyordu namussuz :D Vogtland'ı hiç kullanmadım yorum yapmak bana düşmez.Alıntı:
300E Nickli Üyeden Alıntı
ön taraf zaman içinde biraz daha düşecektir. einach lerde genelde böyle oluyor. ön taraf zamanla topluyor kendini. ön taraf eibach, arka taraf orjinal kesik yayla çok dengesiz bir yol tutuş olacaktır araçta. muhtemelen deli gibi önden kayacak araç virajlarda. amortisörde bu alçaklıkta görevini düzgün yapamayacağı için tehlikeli bir karakteristiği olacak.
Ve bugün mutlu sona ulaştık.
Ustam ilk başta senin orjinal yayları keselim dedi ben de orjinale dönmek istersem elimde durması için hayır dedim tabi. Daha sonra yan sanayi yay alıp keselim dedi fiyat sorduk tanesi 80 liraydı, gerek yok dedim böyle kullanırım. Sonra takoz işini söyledim biraz araştırdık ve bulduk, kaçlık olduğunu ölçmedim ama tahminimce 2-3 cm civarı bir takoz alıp arka yayların altına koyduk sonuç istediğim gibi oldu. Tek sıkıntımız sabah sabah kendinden geçen benzin pompası oldu, 500-600 lira sıkışmış köşeye onu da hallettik. Neyse uzatmaya gerek yok final fotosu atayım.
http://i.hizliresim.com/0zyp7Y.jpg
Heh şimdi ideal olmuş :) Aklınızda olsun araç çapraz askıda vs kalıp da arka süspansiyonlardan birinin sonuna kadar açıldığı durumlar olursa altına eğilip bi bakın yaylarda yan yatma durumu falan olmasın :D Takozdan sonra öyle bir ihtimal pek kalmamıştır ancak Arkayı çok basacak kadar kapandıysa;
A) yayın boyu çok kısa
B) yay çok yumuşak, fazla sönüyor.
A şıkkı geçerli ise bi ihtimal başınıza bu durum gelebilir, kulağa küpe :) Kazasız belasız