03 Corsa C 1.7 Dti En Çok Tercih Edilen Renk ;)
Uzun bir aradan sonra tekrardan merhabalar,
Biraz uzun bir konu olacak sanırım.
2017 yılında kısa bir süre bindiğim Clio Rs 172'mden ayrıldım ve tekrardan ilk araba olarak da bindiğim Corsa C 1.7 Dti aldım.
Clio Rs konusu; http://www.techturkey.com/forum/otom...tml?highlight=
Öncelikle corsa'nın özellikleri ve ekstralarından bahsedeyim.
Kendisi 291 bin km de olup eski sahiplerinin söylediklerine göre hiç motor yapılmamış.
Büyük enjektör, hibrit turbo, yazılım, komple 60'lık krom egzoz ve sonda varex ile geldi.
Yazılım o kadar zengin yazılmış ki ortalama 150 km karışık kullanımda arabanın arkası bu hale geliyordu.
Bir yerden sonra gaza basmaya çekinir oldum :(
http://i1067.photobucket.com/albums/...psycjcg2pp.jpg
Geldiğinin bir sonraki gününde @Mantaboy ile arabanın gidişini vs incelerken turbo'nun egzoz pali dayanamayıp istifa etti.
Aldığım arkadaş turbonun ön ve arka pallerinin büyük olduğunu söylemişti ancak sadece ön pali büyük çıktı bu da bizim için ufak bir üzüntüye sebep oldu tabiki.
Böylece turboyu söktük ve olmuşken iyisi olsun diyerek ön ve arkası büyük "billet" diye geçen 11 kanat 46mm genişliğinde emme pali olan bir turbo yaptırdık.
Bu sırada ön takımın tamamını elden geçirelim ve fren balatalarını da değiştirelim istedik.
Fotoğraftaki egzoz pali.
https://i1067.photobucket.com/albums...psgjw0a1eh.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...psta8hwcon.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...psn7tqk7e0.jpg
Bu işlemden sonra ilk işim yazılımı düzenlettirmek oldu. Ancak yakın zamanda muayeneye gireceğim için bir süre stok yazılım ile gezme kararı aldım. Bu arada üzerindeki egzozun da yolculukta ve Antalyada o dönemde trafik denetimleri sık olduğundan sorun yaratacağına karar verdim ve egzoz ile @Mantaboy 'a hazırladığımız 3'' mercekli farları takaslama kararı aldık.
Bu arada Antalya'ya gidiş gelişlerim oldu gitmişken arabanın içi aşırı pis ve duman lekesi doluydu bahçede her yerini sökerek temizleme kararı aldım.
O işlemlerin pek fotoğrafı yok maalesef.
https://i1067.photobucket.com/albums...pswlnrnd4q.jpg
Arka iç trimi söktüğümde karşılaştığım görüntü çok hoşuma gitti arabanın arka çamurluk içlerinde ve tavanında yalıtım vardı :D
https://i1067.photobucket.com/albums...ps2fc5zxlq.jpg
Motor içini de ilk defa temizlemişken fotoğrafını çekmemek olmazdı :)
https://i1067.photobucket.com/albums...psfpco7jdt.jpg
Yapılacaklar listesinde en başta gelenlerden birisi patlak olan 4 amortisörün değişimi, ısıtılmış ön yaylardan kurtulmak, olmayan termostatı takmak ve hazır su sistemine girmişken radyatörün bakımını da yapmak vardı.
Termostat alıp taktım, radyatöre baktığımda içerisinden çamura dönüşmüş paslı su aktığını gördüm ve temizletmekle uğraşmak istemediğim için değiştirdim.
Bu aşamaların da koşturmaktan fotoğrafını maalesef çekemedim.
Sonuç fotoğrafı mevcut sadece.
4 amortisörün değişmiş ve ısıtılmış ön yaylar yerine 4 cm lik yaylarla 175/75/14 lastikli hali.
https://i1067.photobucket.com/albums...psmat45wlp.jpg
Bu arada tabi Ankara-Antalya arasında git gel oldu.
Afyonkarahisar Köroğlu geçidinden yıllardır gelip geçiyorum ama zirvede hiç fotoğraf çekmediğim aklıma geldi. Durup çektiğim bir fotoğrafı ekliyorum buraya.
https://i1067.photobucket.com/albums...ps82mlkeuj.jpg
İlerleyen tarihlerde küçük bir detaylı temizlik ve ayak aydınlatma için aldığım led montajını yaptım.
Daha sonra muayene tarihi gelince muayeneyi yaptırdım.
Muayeneden sonra yazılımı değiştirmenin vakti gelmişti artık :)
Sıklıkla şehir içinde ve sakin kullanan birisi olduğum için buna göre bir yazılım olmasını istedim. Bu konuda da @Kkslhulk yardımlarını esirgemedi 1.8 bar ve 4.800dd limitli aslında soft diye tabir edilen ancak büyük enjektörden dolayı dumanlı bir sonuç aldığımız yazılım hazırladık. Şehir içinde ve sakin kullanımda gayet ideal çevredeki insanları rahatsız etmeyen bir durumdayız şuanda :)
Turbo değişiminden itibaren 7-8 bin km olunca yağ değişimi yapmaya karar verdim bu sırada turbomuz ne durumda diye bakayım istedim ve 7-8 bin km sonrasında turbonun emme pali.
Sağlıklı ve boşluksuz olduğunu gördük :)
http://i1067.photobucket.com/albums/...pse3urum6c.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...psvxeizpqd.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...psmjm5vrnt.jpg
Kış yaklaştıkça araç içerisine kapı döşemesinin arasından ve bagajdan aşırı soğuk geldiğini fark ettim ve yalıtımı arabanın kalanına da yapma kararı aldım. Ön kapı içleri, bagaj kısmına yapışkanlı sünger ve tabana uygun olan tek tarafı ziftli bir malzeme kullanarak bitirdim. Taban halısını kaldırdığımda zaten elimdeki malzemeden olduğunu görünce ikinci katı geçmeyi uygun gördüm.
Bu arada ısıtmayan kalorifer için kalorifer peteğini söküp temizledim sonuç gayet tatminkar oldu.
Bu aşamada da yardımlarını esirgemeyen @Mantaboy 'a teşekkürlerimi borç bilirim :)
http://i1067.photobucket.com/albums/...psx6kir9ac.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...psmczvgj9h.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...psnwuo1uid.jpg
Araba geldiğinde debriyajı kaçırmakla tutmak arasında gidip geliyordu kış döneminin bitmesi, gelişinden itibaren 10-15 bin km yaptıktan ve biraz gazladıktan sonra iyice bitmeye başladı ve çözümü bronz debriyaj yapmakta bulduk.
Debriyajımızı yaptırdık ve taktık.
Yaz başına doğru yağ bakımı yaklaşıp havalar da ısınmaya başlayınca değişim yapalım dedim motorun içinde Mobil 10w60 yağ vardı biraz araştırdığımda ve 5 lt halinde bulabildiğim için Liqui Moly'nin 10w60 ını koyma kararı aldım bu sırada hazır sanayiye girmişken ve daha önceden su sistemiyle alakalı yapılan bakımlarda eksik kalan devirdaim'i değiştirme kararı aldım.
Çıkan devirdaim sorunsuzdu ancak 300 bindeki bir arabanın olduğu da bariz belliydi.
Mekanik işlemler kadar görsel kısımlara da zaman ayırmak istiyordum. Bir süre aradıktan sonra 15'' Tigra jantlarını buldum ancak boyaları kaldırım izlerinden vs dolayı kötü durumdaydı. Boyama kararı aldım bu sırada beyaz olan tamponların da boyası pek iyi durumda değildi ön tamponun köşesinde ufak bir yara izi vardı. Jantlarla beraber ayna kapakları ve tamponları da boyamaya karar verdim. Değişiklik olması için tamponları siyaha boyadık. Bu sırada ön tamponun sol köşesindeki yara izini de elimizden geldiğince gidermeye çalıştık. Bu aşamada yardımlarını esirgemeyen ve garajında boya yapmama izin veren @koray ozan 'a çok teşekkürler :)
Arka tamponda egzoz için açılmış bir yarım daire vardı onun da tamirini yaptırdım.
http://i1067.photobucket.com/albums/...psx9gifhkv.jpg
https://i1067.photobucket.com/albums...psajnbjfo8.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...pszdfevwvz.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...pskkxkyms0.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...psn3mpizdi.jpg
https://i1067.photobucket.com/albums...psrwwtbhuf.jpg
https://i1067.photobucket.com/albums...psoijwdllw.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...ps1edo2dkc.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...psbjx7lo5s.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...pse3vbdvzo.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...psy0ihxg9o.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...pszz7pstzv.jpg
http://i1067.photobucket.com/albums/...psvsxzbmqg.jpg
Ve sonuç :)
http://i1067.photobucket.com/albums/...psec4zbxke.jpg
Arabanın kaputu ben aldığımda yarım boyalıydı ancak boya işçiliği hoş değil ve geçişler fazla belliydi. Bende yaz sonu kaputun gerekli yerlerini kazıtarak boyatma kararı aldım. Boya ustası rahat çalışsın diye söküp kaputu bıraktım bir süre kaputsuz gezmem gerekti :rolleyes:
http://i1067.photobucket.com/albums/...psv0h1muxe.jpg
Boyadan sonrası
https://i1067.photobucket.com/albums...psprndynvx.jpg
Arabanın dışı ve mekanik kısımları ile ilgilenirken iç kısımda uzun süredir gözüme takılan ancak tamir etmeye üşendiğim bir kısım vardı.
Orta konsoldaki tablet kepinin yanına, tabletin güç tuşuna ulaşabilmek adına önceden delik açılmış.
Sağ tarafta oturanların göz zevkini bozduğu için o kısıma el atmam zaman aldı.
Sonuç olarak tablet kepini söküp kendi imkanlarımız ile tamirini yaptık.
Tableti kullanışlı bulmadığım için kepi daha farklı değerlendirmek istedim ve 4 satıra 20 karakterlik bir ekran alıp arduino beyin yardımı ile araç içi sıcaklık, dış sıcaklık, emilen hava sıcaklığı, tarih ve saat bilgilerine ulaşmak istedim.
Bu işlemlerden iç ve dış sıcaklık sensörlerinin montajını tamamladım ekran için pleksi kesitirip tablet kepinin içerisine uyacak şekilde yerleştirdim şuan sadece emilen hava sıcaklığı sensörünün emme borusuna montajlanması kaldı.
Henüz ekran çalışmasının fotoğrafları mevcut değil onları da çektikçe ekleyeceğim.
Tablet kepinin tamir edilen kısmı ve aracımın güncel halinin fotoğrafı :)
http://i1067.photobucket.com/albums/...psk5sf2yca.jpg
https://i1067.photobucket.com/albums...psdicuvyw8.jpg
Biraz uzun bir konu oldu, şimdilik bu kadar ilerleyen zamanlarda yapılan işlemleri elimden geldiğince paylaşacağım.
Okuyup zaman ayırdığınız için teşekkürler :)
