Deleteddddd
Printable View
Deleteddddd
Dizel makineler böyle deðiþikliklerden pek etkilenmiyor hissedeceðin þekilde bir kayýp olcaðýný sanmýyorum yakýtta artsýn artsýn 0,2 0,3 artar en fazla
185 60 15 in hakký 205 40 17 dir
+ saðlar tabiki kaba tabirle arabanýn yere bastýðý alan geniþlicek virajlarda etkisi çok olcak
yayda olsa iyi olur tabi 5 kiþi sürtme yapmaz polo kullananlar daha iyi bilir ama 17 jant spor yay extreme bidurum deðil yaylarada hortum takýcaksýn normalde kaliteli spor yaylar ses falan yapmazda ne olur ne olmaz hortum iyidir :D
Normalde kaç yakýyor ki 2 litre ciddi rakam 5 yakýyo desek %40 artmýþ oluyor bana pek mantýklý gelmedi he debriyaj balatasý bitiktir o zaman çok etkiler mesela farklý bir durum olabilir
bluegt nin fabrika ebadý 215 / 40 / 17 baþka ebat kullanmaný onermem hem yuvarlanma dairesi hemde konfor duruþ açýsýndan
yakýtýn çok büyük fark ediceðini duþunmuyorum birazda kullanýmla alakalý artýþ olabilir
Ben sözü tdi makine kullanan forum üyelerimize býrakýyorum zira tecrübelerim dci üzerine. o lastik gereðinden fazla büyük ama 15 inç 3.4 17 de 5.8 bilemedim baþka bir sorun olmalý :)
jant büyürken aracýn fazla yakmasý olayý jantýn aðýrlarýndan kaynaklanýr.
tabiki yuvarlanma çapýný deðiþtirmediðinizi varsayarak söylüyorum.
185/60/15 in tam muadili 215/40/17 'dir.
215 lastiiðin yere basan yüzeyi size ortalama %10 artý yol tutuþ ve %10 yakýt sarfiyatý olarak geri döner.
deðermi ?
bence deðer.
3.5 cmlýk yay ilede kombin tamamlanabilir ;)