marikan Nickli Üyeden Alıntı
Tekrar konu açmadan buradan devam edeyim;
Aracımda turbo değişiminden sonra bir gariplik var, ben enjektöre bağladım ama yine de kafamı kurcalıyor.
- Araçta bazen rölantide devir düşüyor. Vites boşta iken yapmıyor. Aracı D veya R’ye alıyorum. Hareket etmek istediğimde rölanti 880 olması gerekirken 700 civarına düşüp araç titriyor. Bu esnada yoğun siyah duman atıyor. Aracın soğuk veya sıcak olması fark etmiyor. Peşpeşe trafik ışıklarında duruyorum, birinde yapıyor diğerlerinim hiç birinde yapmıyor mesela. Bu esnada klimayı kapatırsam rölanti düzeliyor. Sanki ecu’nun klimanın çalıştığından haberi yok da rölanti devrini ayarlayamıyor gibi. Veya aracı çalıştırıyorum normal, direksiyonu sağ sol yaptığımda oluyor.
- Aracın gidişinde hiç sıkıntı yok. Ancak yine bazen ilk kalkarken turbo lag oluşuyor gibi tepkisiz kalıp sonra bir anda fırlıyor. Bu da nadiren oluyor. Kafasına göre. Bir rutini yok.
- İkidir fark ediyorum, sabah ilk çalıştırmada ilk yoğun bir duman atıp kesiyor. Daha önce böyle bir durum yoktu.
- Turbo değişiminden beri ayağımı gazdan çekince ufaktan bir yığılma oluyor. Daha öncede vardı bu sorun ben egr’yi temizleyince baya baya azalmıştı. Turbo değişimi sırasında emme manifoldu da temizlendi. Ben iyice düzelir diye düşünürken arttı. Turbo mil kestiğinde yağ egzoZa doldu. Acaba araç egzoz tarafından rahat atamıyor mu? Bu sebeple motoru mu sıkıştırıyor? Yağın iyice yanıp bitmesi için biraz daha zaman geçmesi gerekiyor sanırım.
- Bir de hayatımda ilk kez turbo değişimi sonrası ucuz mazot aldım. Bulunduğum yerde bir istasyon kapanıp Türkiye Petrolleri olarak tekrar açıldı ve açılışa özel diye 6,39’dan mazot satıyor. Ben TP’ye güvendim ama eski istasyondan kalan beklemiş ucuz mazotu mu satıyorlar acaba diyede sonradan içine kurt düştü. (Kapanmadan önce adı sanı belli olmayan bir markaya aitti ve ucuz mazot satardı.)
