Printable View
Komşumda Pug 3008 gtline var. Lastiğin tabanı gözüme baya dar geldi bakınca 205/55/19 ebadı gördüm. Daha düşük donanımda 225/55/18 kullanılıyormuş ama en üst modelde bu ebat. Bir suv’da bu ebat neden kullanılır? Yani 225/50/19 yap geç niye 205 taban yapıyorsun? Mühendislik olarak çıkamadım bu işin içinden, bilgisi olan aydınlatırsa memnun olurum
Kış lastiği olmasın bu 205'ler?Alıntı:
AlwaysFast Nickli Üyeden Alıntı
Yok değil. Bendeki sportage’da tam aynı çapta 245/45/19 var, onun da görüntüsü güzel ama arabayı yoruyor.Alıntı:
DOHC Nickli Üyeden Alıntı
225/50/19 en ideali ama pejo be Citroen C suv’unda en üst versiyonlarda 205/55/19 var. Normalde en üst versiyon tabanı geniş olur, bu daha dar, çok ilginç bir seçim.
3008 in nesi normal ki lastiği düzgün olsun :D (3008 kullanıcısı olarak şahsi yorumumdur :D )
french engineering
Türkiye'deki 3008'lerde 19 jantta 205 taban lastik var. Neredeyse bisiklet lastiği gibi oldukça komik. Ancak Avrupa da Facebook gruplarında vs.vs. hiç bu ölçüyü görmedim. Tamamen yakıt için yapılmış bir ölçü. Ayrıca bu 205 tabanlı Michelin lastik ile alakalı çok ciddi sorun yaşayanlar oldu. Parça parça kopma vs.vs. gibi. Türkiye'de satılmayan 3008 GT 2.0 Dizel araçlarda 235/50/19 ölçü var. Benim 3008 de ben özellikle bu saçma ölçü olmaması için 18 jant istedim. Ayrıca düşük donanım değil Grip Control diye opsiyon pakette sadece 225/55/18 lastik geliyor tek ölçü olarak. Ancak ben geçen sene aracımın 18 jantlarını 235/50/19 jant lastik ile değiştirdim. Yol tutuşu zaten iyidi daha iyi oldu. Tabi yakıt 0.5 ile 1 litre arası fark etmiş olabilir.Alıntı:
AlwaysFast Nickli Üyeden Alıntı
Ben de Kia’da 235/50/19 kullanıyorum. Orjinal 19 jantla lastikler 35 kilo kadar çekiyor(tartmadım heniz ama çok ağır)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
18 hafif bir jant bulsam mı diye kaşınıyorum bi yandan. Bir yandan da pejo gt serisine bu lastiği koyduysa bir hikmeti mi var diye de düşünüyorum :) Bu arada 235/50/19 %2 büyük orjinal ebattan
Peugeot ta orjinalde 235/50/19 olduğu için servis bilgisayarından ölçüyü seçip göstergeyi ve ESP yi programlayabiliyorlar. Ama ben bilerek yaptırmadım. Dijital kadran ve GPS sapması eskiden %3 gibiyken şuan %1 civarında. Yani daha doğru gösteriyor.Alıntı:
AlwaysFast Nickli Üyeden Alıntı
Bu konuda gordugum en garip olculer bmw i3 te herhalde
155/70/19
175/55/20
Goruntu ayni bisiklet lastigi iste :)
some french engineering problemAlıntı:
_opeth Nickli Üyeden Alıntı
İşte yakıt tasarrufu için büyük kocaman jant ama incecik tabanlar.Alıntı:
Eworen Nickli Üyeden Alıntı
Bende de DS7 Crossback var (emin olmamak ile birlikte, DS7 ve 3008 aynı şase üzerine geliştirilen araçlar diye biliyorum) kapı içerisinde yazan orijinal ebat 235/50/19. Aldığımızda sağolsun galerici lastikleri değiştirip alakasız birşey takmış, geç farkettik, orijinal ebata geçince aracın yol tutuşu bariz farketti, memnunuz.
Şimdi stepneyi çıkarıp tarttım. 245-45-19 csc5'lerle 26 kilo çekiyor. CSC5 bu ebatta 10 kilogrammış araştırmalarıma göre. Yani jant 16 kilo.
Çıkma Nissan qashqai 19 jantları gördüm, tartıyla gidip bakmayı düşünüyorum:)
Yeni konu açmak istemedim. Şöyle bir jant var, teker başına gerçekten 5-6 kilo hafif olsa takmaya değer mi? Bir de ön arka ofsetler farklı, awd bir suvda kötü mü olur acaba?
https://www.sahibinden.com/ilan/yede...43178609/detay
Orjinalinde ön arka farklı genişlik yoksa hiç o işe girmeyin. AWD araçta riskleri olabilir.Alıntı:
AlwaysFast Nickli Üyeden Alıntı
Attığınız jant da replika, orjinal jant varken replikaya hiç gerek yok bence.
OZ Racing uretimi inc Otomobil / Arazi Aracı Jantı 12.000 TL Sahibinden satılık İkinci El - 941526876
Bu yavru çok şahane ama jantlar siyah boyalı vs. olmayınca suvlarda minnak duruyor.