Mazda 323 HB Turbo Projesi (Maliyet, yapılacak yer...)

Abilerim, dostlarım selamlar,

Yakın bir arkadaşım birkaç hafta önce "Mazda 323 HB" satın aldı. Ve şuan aracı turbolamak istediğini söylüyor, maliyetin çok yüksek olacağını çok emek gerektireceğini söyledim ama dinletemiyorum.
Benimde kafama yatmıyor değil yani el mahkum arkadaşım destek olmam lazım.

Sizlere sorum şudur, biz bu araca karbüratörlü şekilde enjeksiyona dönmeden küçük bi turbo koysak düşük basınçta devrin iyileşmesi için neler yapabiliriz, kabataslak parça listesi ne olur maliyet aşağı yukarı ne olur?

Şimdiden teşekkürler saygılar...

Olayın heyecanıyla konuya yazmamışım, motor içi stok kalacak mümkün olduğunca en güvenli şekilde nasıl birşeyler yapabiliriz? Nerde yaptırabiliriz?

Alıntı:

---

alibaskurt Nickli Üyeden Alıntı

Olayın heyecanıyla konuya yazmamışım, motor içi stok kalacak mümkün olduğunca en güvenli şekilde nasıl birşeyler yapabiliriz? Nerde yaptırabiliriz?

---

Ben bu turbo işlerinden anlamam turbo lu tek bindiğim araba bizim 2.5 dizel pick-up ama şunu biliyorum motor içi stok nasıl turbolayacak 0.1 falan basar anca o da kırılmazsa ne kadar verim alırsınız muamma he bide motorun yılların getirdiği yorgunluk var,

Pop up farlı 323 bildiğim kadarı karbüratörü gene bildiğim kadarı ile araba karbüratörlü ise turbolamak zor. Beyne geçeceksiniz, beyne geçince ateşleme sistemi komple değişecek 4 nokta yapmanız lazım falan filan.

Bu forumda bu işlerden anlayan birileri vardır yanlışlarımı düzeltir.

http://www.techturkey.com/forum/asir...in_turbo_.html böyle bi kaynakta var sitede bence önce bunu okuyun.

d-e-ğ-m-e-z. Hele şu kurlarla asla değmez. Ona harcayacağı parayı motor ve alt düzene harcasın, aracı mis gibi yapsın senelerce binsin.

İllaki turbo olsun istiyorsa tofaş turbolamış bi tamirciye aracı götürüp fiyat alabilirsiniz. Üstündeki motoru gözden çıkardıysanız 10-15 bine stok turbo yaparlar tahminim. Alacağınız max güç 160 hp yi geçmez. Yok iyi birşey olsun 250 hp istersen kol piston beyin vb. 50 yi bulur minimum. Tavsiyem turbo işine girmemeniz yani herşeyi sanayide yaptıracaksanız bu pahalılıkta sizi üzer...

genelde bu tarz karbüratörlü araca turbo uygulaması yapanlar benzin yerine major lpg beyni kullanarak lpg ile yakıt ayarı yapıyorlar.motor içi stok olacak şekilde küçük bir turbo ile 4-5 psi basınçla yapılabilir.ancak ömrü ne olur bilinmez.şu noktada böyle bir iş için kabaca ihtiyaç olan malzemeler:
turbo manifoldu ve turbo
turbo yağ hatları
downpipe
hava boruları,hava filtresi
intercooler
karbüratör kepi
afr,boost saati
lpg beyni

Onu turbolayacagina satsin Astina GT falan alsin... O bir sure donanimdi, daha sessizdi falan derken keser... Sonrasinda kesmemeye basladiginda marka degistirirsin....

ben boyle yapmistim :)


323hb, astina, lantis, Turbolanmis Mazda3 vs derken tum mazda serisini bitirince volvolara baslamistim :)


Sizin icin cok ozel bir baglilik sebebi yoksa ve paraniz sinirsiz degilse, maalesef gereksiz bir proje olur...

klasik açılır kapanır farlılardansa bence tamamen sıfır oem görünüm toplayıp görüntüde ve kullanımda daha keyifli ve sorunsuz bir hale getirmek lazım
ben olsam o arabada performansa gitmem , görünüme giderim

1.6 soch turbolanana kadar lantis 1.8 swap ile beyin yapılırsa 130 - 135 hp rahat çıkar sorunsuz binilir. Sonrasında ise 1.8 e 6-7 psi basınçla sorunsuz 170 hp seviyesinde binilir. Miatalarda çok örneği var bp motorun.